国产旗舰SUV杀疯了!配27喇叭+3.9秒破百,续航950公里,专为国人打造

随着各家都开始在旗舰9系SUV市场疯狂堆料，我们终于见识到了啥叫真正的“掀桌子”，那就是比亚迪全新大唐。这边友商普遍在愁订单，那边友商持续在搞减配，就连过去高高在上的百万级大沙发，大唐现在也都直接把价格打下来了。当然，这也暴露了市场在价值标准方面相对滞后，对用户存有割韭菜之心的老派车企予以重击，因为大家普遍都玩不起了……就比如大唐的纯电续航，新车给出了25-32万的预售价，目前在国内全尺寸纯电SUV里，最高续航直接干到了950公里，而且22万出头的起步价也杀到了25万元以下。

对于一款既要面子又要里子的旗舰产品而言，这个价格已经算是相当良心了，当然了，也是逼死了友商的节奏。

大唐作为一款全尺寸旗舰产品，本质上还是拿捏了用户，尤其是中国家庭在空间方面的极致刚需，或者说是得房率，从最贵的大沙发到最硬核的三电，大家基本上都大差不差，无非是堆料的持续内卷而已，但是在座椅布局上差距还是很大的。

在我们看来，大唐搞出“2+2+3”的座椅布局，还是有些聪明劲在里面的。

大唐的内饰，同样也是大厂的高级感，很多细节都是那种越级的享受，比如27个喇叭的帝瓦雷音响、2.53平方米的天空之幕天幕等等。总而言之，作为一款目标很明确的旗舰家用产品，大唐没有什么花里胡哨的噱头和伪需求在车内，一切都是以一家人舒舒服服出行为核心主线。

大唐目前一共有两种动力三种续航，其中后驱版最大能干到950公里续航，搭配800V闪充，分高低功率，四驱版最大马力0到100只要3.9秒，前驱版最大续航800公里，并且全系安排了云辇-A双腔空悬。从整体驾驶感和舒适度上来看，大唐应该属于那种整体无短板的均衡选手，因为性能和续航的平衡，零百加速在3.

9秒左右，满电续航在8-9百公里左右，燃油车相对就有点弱了，不仅价格高、油耗又都偏头疼。

大唐在驾控这一块，是那种很老司机的调校，怎么说呢？就是开着特别顺手，后轮转向的效果、转弯半径的指向性、前轮转角的开度、刹车踏板的行程和力度，总给人一种指哪打哪的感觉，上手熟悉特别快。

而前双叉臂后多连杆的独立悬挂，整体的风格是偏硬朗的，既兼顾到了操控路感，也过掉了那些细碎颠簸，当然了这种级别的底盘质感，是两方面都可以兼顾，而不是两方面都拔尖。

新势力的配置吧，一般都是智驾一般，冰箱彩电大沙发尚可，但是大唐似乎是个例外。大唐还是全系标配了天神之眼5.

0智驾、后轮转向、帝瓦雷音响、双腔空悬、道路预瞄、大功率闪充、零百加速3.9秒的性能等，所以整体性价比还是比较高的。总而言之，大唐这种没什么短板的旗舰车型，价格能杀到25万多，配置表现也堆得这么丰富，还是很值得去店里摸摸和试驾的，毕竟虽然现在市面上卷得厉害，但比亚迪一时半会还不会扭头跑路，维保啥的也都很便宜。