兄.弟们，今.天不聊试驾了，聊.点销量。3月份豪华大型轿车的销量出来了，我.一看这个.榜单，说实.话有点感.慨。
迈.巴.赫S级，继.续第一。雷克萨斯LS，3月.份只.卖.了17辆。
17辆.是什么概.念？我在西.安一个稍微大点的4S店，一.个周末人流量可能.都不止这个数。这.个数.据，说实话，有点扎.心。
先.说.迈巴赫S级。
你别.管它.贵不贵，迈巴赫S级这个.车，它就是一个“面子天花板”。很多人说.它是奔驰S级的加长版，但我.个人觉得，它早就不是.简单的拉.皮了。那种气场，你远远一看那个直.瀑式中.网，那个大饼轮毂，车身拉得特别特.别长，就.是两个字——排面。
而且买迈巴赫.的人，他.根本.不纠结性价比。你跟他.说.配置，他可能都.懒得听。人家要的是品.牌溢价，是一种身份.认.同。这个东西，雷.克.萨斯给.不了。真的.给不.了。
然后我们说回雷.克.萨.斯LS。
LS这车我之前在外地.开过一次，怎么说呢，从我个人来.说，我是.挺喜欢它那种东方美.学的。内饰那种缝线，那种木纹，做工.是真.的.细。你用.指甲敲一.下，中控那块板子，闷闷的，很.扎实。这.个质感，是.在线.的。
但是.问题.在哪？问.题在于，它.太久没换.代了。
你现在.去看奔驰S级，看宝.马7系，尤其是7系那个大连屏，那个后排大电视，科技.感拉满。虽然我吐槽过7系.外观，说实话有点用力过.猛，但是架不住人家新啊，新就是生.产力。
LS呢？还是.那一.套.设计语言。不能说丑，但.就是有.点审美疲.劳。你.花.一百多万，坐.进去没.有那种“哇”的感觉，这个是个问题。真的，这.是.个问题。
而.且.还有一.点，我觉得很多人.不好意思说，就是品牌力。
迈巴.赫这个名字摆.在那儿，就是比雷.克萨斯LS更有冲击力。你说出去“我.买了个迈巴赫”，跟“我买.了个雷克萨斯”，气场完全不.一.样。虽.然我个人其实挺认可雷克萨斯质量稳定，但是在这个级别，大家要的已.经.不是稳定了，是象征.意义。
再加.上.现在电.动化冲击。很.多原本看S级、7系.的.人，可.能去看仰望U8、看蔚来ET9了。传统燃.油的大.型轿车，本来盘子就在.缩小。LS还.不更新，你不掉队.谁.掉队？
说白了，豪华.大型.车这个市.场，比的不是参数，是.存在感。
迈巴赫.存.在感拉满，LS存在.感在减弱。
我其.实有点替.雷克.萨斯可惜。它.明明可以把LS做得更激进一点，比如.动.力系统升级.一下，内饰科技感往上推一推。哪怕保.留它那种.东方味道，但至少给消.费者一个“焕然一新”的感觉。现在这样，有.点像.守着.一套.老房子，不装修，也不翻新，就硬卖情怀。
当然了，也.可能.买LS的人根本.不.在乎销量。他们要.的就是低.调，就.是不随大流。这个我.也能理.解。只是从.市场角度看，17辆，确.实说明.问题。
最.后说一.句，销量只是结果，不是全.部。但它.一.定反映趋.势。豪华车.市场正在重新.洗牌，谁.动作慢，谁就边缘化。
你们.如果.手里有一百.万预算，会选迈巴赫S级，还是雷克萨斯LS？还.是直接.新能源？评.论区聊.聊。
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