销售不会告诉你,同价位轿车和SUV,哪个开着更舒服?答案颠覆认知

上周陪发小一起去提车的时候，他已经犹豫了三个月之久，最后还是选择了SUV。提车回来的路上，他一定要让我开车体验一下，说，“你不是老司机了吗？”请给我品尝一下。”开了二十公里的高速公路再加上十公里的烂路下来之后他就问我说：“怎么样？”比你坐的汽车舒服不。

我没有马上作答，反问道：“你刚才坐在副驾驶的位置上，腰部不舒服吗？”

他停顿了两秒钟之后，揉着自己的腰部说道：“还是有点……”

大多数人都有这样的误解认为SUV因为车身较高、视野更好、空间更大所以一定比轿车更舒适。但是事实却正好相反，很多车主花了几十万元买来的SUV，开了一段时间之后就出现了腰酸背痛、颈椎僵硬的情况，而且越是在长距离行驶时就越觉得疲惫。今天我们来分个高下，SUV和轿车哪一个开起来比较舒服，你适不适合买SUV。

结论是：就“开起来舒服”的问题而言，在大多数情况下，轿车要比SUV更舒适。该结论并不是凭空想象出来的，而是根据一些基本的道理得出的。

第一种方式就是坐姿。SUV的坐姿比较高，座椅与腿部的角度接近90度，有点像坐在餐椅上开车的感觉。轿车的坐姿很低，腿向前伸出去了点，有点儿像窝在沙发里一样。

在家里你是喜欢坐在硬邦邦的餐椅上，还是喜欢窝在软绵绵的沙发上追剧呢？答案已经很明确了。开车的时候，你的重心会更低一些，身体也会更加放松，对腰椎、颈椎的压力也就小了很多。

开着SUV，上半身几乎都是直立的状态，所有的震动都会直接传递到脊柱上面去，开了两三百公里之后，腰部就会感觉好像被别人打了一拳一样。

第二条就是重心和悬挂。SUV的底盘比较高，重心也很高，为了避免侧翻，悬挂一般都会调得很硬。经过减速带或者坑洼路面的时候，SUV会发出“哐哐”的声音，并且人也会晃动三次。

轿车的重心较低，悬挂可以做得很软很韧，同样的坑，是“噗噗”两声，车身稳很多。我的一个跑长途货运的朋友曾经说过这样一句话：开车SUV就像骑马，开车轿车就感觉像是坐在轿子里一样自己去感受一下哪个好一些。

第三种就是风噪、油耗。SUV迎风面积很大，在时速一百公里的时候，耳边呼啸而过的风声就像是没有关紧的窗户一样。轿车的流线型设计使得它的风噪很小。

长时间开车，风噪就是一种无形的疲劳源，听久了就会让人感到烦躁。再加上SUV比同级别的轿车每百公里多耗一到两升油，一边心疼着油费一边开着车，还能舒服到哪里去呢？

那么为什么还有人认为SUV很舒适呢？因为人们把“坐起来舒服”与“开起来舒服”混淆了。

SUV有一个好处就是后排坐姿较高、腿部空间较大、视野好、老人和小孩上下车方便。如果是开车的人，那么SUV的舒适感就是“假舒适”，而如果是坐在车里的乘客，特别是坐在后排的人，那么SUV的舒适感要比轿车更明显一些。

但是问“哪个开起来舒服”的人，一般就是天天自己开车的车主。为了后排老婆孩子舒服的话，买SUV也没问题。如果是为了自己开车舒服、长途驾驶不累的话，那么轿车就更适合了。

还有一种人认为SUV可以走烂路、可以爬过马路牙子，开着心里很舒畅。现在的城市SUV基本上都是承载式车身，离地间隙和轿车相差不大，去越野的时候也会趴窝。为了当年不用开那么多次的“通过性”，而放弃掉三年多的驾驶舒适度，值不值得呢？

当然，并不是所有的轿车都比所有的SUV更舒服。A级车（如桑塔纳、飞度）的底盘比较单薄，隔音效果也不好，开起来感觉还不如一辆B级SUV（比如汉兰达）。但是，在同样的价格和级别之下，轿车的乘坐舒适性要优于SUV。

最直接的方法就是看每次开车的时间是否超过一小时，如果超过的话就选择轿车。如果你大部分时间都在市区里短途出行、接送孩子上下学、偶尔带着家人出去玩，那么就选择SUV。如果你有钱的话，买两辆车吧，一辆用来跑长途，另一辆用来接孩子，记住了吗？

最后要说的是：舒服这件事情不要相信销售人员的胡言乱语，也不要盲目跟风购买。选择一个周末的时间，在4S店把SUV和轿车都开上两小时，然后下来问一问自己的腰部、臀部，它们是不会撒谎的。