这SUV内饰彻底推倒重来,17寸大屏像极了国产新势力,甩了合资老套路几条街?

说起现代这个品牌，这两年真是憋屈，销量被国产车压得透不过气，设计也被吐槽跟风，理由竟然是“人家都在搞大屏，我们不搞岂不是落伍了”，让途胜无路可退，不仅外观要变，连内饰都彻底推倒重来。不过，据海外媒体最新爆料，现代总算醒过神来了，2027款途胜在内饰上彻底变脸并甩掉了老套路，玩起了科技感。

那么问题来了，这套新设计到底香不香，咱们从里头说起。

新途胜的变化最直观的就是内饰彻底告别了过去十年的老派设计，直接上了超大尺寸中控屏，整体风格跟极氪、小鹏这些国产新能源越来越像。前脸搞得很激进，进气格栅几乎黑化且线条硬朗。两侧的LED大灯用了分体式设计，长得跟概念车Crater似的特别有辨识度，同时还玩出了自己的一套独特视觉。

而车身侧面，方正轮拱直接定义了它的硬汉身份，高配或混动配置让这台车在视觉上更有肌肉感，同样满足了年轻人想要的那股子冲劲。至于空间方面表现能力，途胜向来拿得出手，轴距一向超过两米七，车内空敞得很。后排坐垫够长，座椅靠背和坐垫布局没得挑，舒适性不错。车门采用软包材质，摸着舒服且环保，后排支持一键放倒功能，储物提升明显。

座椅放倒后几乎纯平，最大进深能躺人，搬家拉货不在话下。

内饰这块，用“脱胎换骨”来形容一点也不过分，看着非常震撼。整个中控十分简洁，配备17英寸中控触屏和一块小尺寸液晶仪表，科技感十足。车机系统支持无线CarPlay和百度CarLife功能，操作起来更加顺手。

还有就是，换挡机构也改成怀挡了，释放出中控区空间，平时开车换挡方便多了。车门位置还设计了越野式拉手，细节做得挺到位。除此之外，新车全系标配手机无线充电面板和驾驶员监测摄像头，配置丰富程度一点不输咱们自主品牌车型，真正做到了面子与里子兼顾。至于动力配置的话，新车大概率继续沿用现款的涡轮增压汽油发动机和混动系统，预计还新增了一款插电混动版本，以及N性能版配置，有二四驱可以选择从容应对。

值得一提的是什么？新车还配备了全新的Pleos Connect智能系统，能聪明地把动力合理分配到四个轮子，所以，不管雨雪还是烂路，哪怕遇上非铺装路面，新途胜依然能够轻松应对。

不可否认的是什么？在全球市场上，现代途胜一直占有一席之地，属于全球畅销的经典车型，光去年一年就卖出了超过五十万台。

当然，新车上市后，对手肯定不会让它好过，眼下，极氪X、小鹏G6等车型个个是市场大热门，打得火热。问题摆在这儿了，新款途胜值得买吗？你又适合哪类动力呢？咱给你个实诚建议就是，如果你既喜欢它的科技设计风格，又在乎省油和实用，那么途胜混动版会是一个不错的折中选择。

毕竟它的颜值、配置和四驱能力，妥妥能满足你的日常需求，但如果你是对动力有较高追求，建议考虑插混版本，动力更猛也更适合家用。要是你实在特别关注油耗，那丰田的混动也需要再三考虑，毕竟市区油耗是真的低，别轻易忽略了这个老牌选手吧。