零跑这次不声不响地，就掏出了个狠货，给大家带来了一个大惊喜！没错，就是那台大家心心念念、补齐了最后短板的长轴版C16，它真的要来了，而且要把性价比这把刀，磨得更快、更亮！
最近，眼尖的朋友已经拍到了这台新车的路试谍照，虽然裹着伪装，但那股熟悉的亲民狠劲儿是藏不住的。新车的前脸和前半截身子，跟现款的C16系列几乎是一个模子刻出来的，用的还是零跑最新的那套贯穿式灯组设计，看起来精神又犀利。但往下看，车头下部明晃晃地带着一个进气格栅，这基本就是在明牌告诉我们，它是一台完全没有里程焦虑的增程版车型。
真正的重头戏在车身侧面，从C柱往后，整个车身姿态明显被拉长了，车轮的位置狠狠地向后移了一大截，这就意味着它的轴距得到了实实在在的加长，后悬也明显更舒展了。要知道，现款C16被念叨最多的槽点，就是那个稍微有点局促的后备箱和第三排空间。这下好了，长轴版一出，这些痛点直接被“对症下药”，安排得明明白白！
但这里有个悬念，这台车到底会叫新款C16，还是直接改名叫做C17？现在谁也说不准。甚至还有一种更有趣的说法，认为这根本不是简单的C16拉皮，而是一台基于C11底盘打造、尺寸全面膨胀的全新中大型SUV。不管它叫什么，有一点可以肯定，这台车的动力系统大概率会延续C16那套成熟的方案，并且很有可能推出一款功率更大的单电机版本。至于头顶那个小凸起，毫无疑问，就是高性能激光雷达，意味着它将配备一套全新的、更聪明的高阶驾驶辅助系统。
这就是一场零跑发起的、对“极致性价比”的再次冲锋，当别的品牌还在抠抠搜搜算利润的时候，零跑直接把桌子掀了。参考一下，现款C16官方起售价才15.18万，现在终端优惠完，好家伙，直接干到了13.88万，这已经是同类型车里最便宜的选择之一了。而这台加长版的新车，轴距据说要奔着超过2米9甚至接近3米去，车长更是要突破5米大关，这么一台庞然大物，我判断它的实际起售价，很可能就定在15万到16万这个炸裂的区间，顶配估计也才19万出头。你再看看大哥D19，价格稳稳地站在20万出头的位置，这刀法，精准得让人害怕。
这么一比，你就知道零跑的亲民定价策略有多狠了，对于咱们老百姓来说，零跑带给我们的，就是越级的享受和实实在在的实惠。之前你可能觉得C16的后备箱小了点，第三排挤了点，心里总有点犹豫。最近，我们终于等到了这台补齐所有弱点的终极形态，它悄无声息地在路试了。跟D19相比，它不仅空间更大，而且门槛更低、更接地气，那种“花小钱办大事”的满足感极具诱惑力，加上焕然一新的智能驾驶，让这台车的吸引力直接爆表。空间上的短板也彻底消失了，跟D19那种高高在上的精致感不同，零跑在巨大体量下依然坚持着那种让普通人触手可及的亲民。就凭这份诚意，它无论品牌还是体验都比那些高傲的对手更有温度。不信咱们看看数据，一台车长超5米的大号SUV，轴距在2900到3000毫米级别，价格为15-16万，同级别的其他车几乎都奔着20多万去了，不过从谍照来看，有贯穿灯组的科技感配合饱满敦实的车身姿态，让这台车的卖相非常高级，因此在观感上遥遥领先，什么大彩电、大沙发、大冰箱这车还不得都给你安排上，而前卫的设计语言、智能驾驶辅助也全都到位。关于上市信息，目前官方还在保密，不过参考零跑一贯喜欢出其不意的打法，可以断定一定是今年年底或明年年初的这个时间点，同时一定带着一个让人无法拒绝的惊喜价格。
动力方面，根据现有消息，我猜零跑大概率将延续现有动力方案作为主力，推出更强调性能的后置单电机版本，马力更强，并取消所谓的小电池续航焦虑。内饰方面虽然没有太多信息，不过大概率比现款C16又要高一个档次，会卡在豪华与实用之间，有着巨大的屏幕去征服你，那么你觉得这台车怎么样？如果给你一个15万落地的选择，你会毫不犹豫地选择它吗？
10个月宝宝每天需要喝多少奶粉？
