雷克萨斯也放低了姿态,把SUV的价格拉到了25万元左右,那么它的豪华感还有没有存在的意义呢
最近汽车界有一个话题,在评论区引起了很大的讨论:一辆被大家认为“一直都很稳定”的雷克萨斯车型,竟然也开始降价了。原来人们心中所想的它,就是那种“看得到但是觉得和自己有些距离”的豪华SUV,而一查到终端售价之后才发现竟然已经降到25.88万元左右了,所以网友们纷纷感慨道:“不是因为没钱买不到,而是终于等到了它肯降价。”
这件事情有趣的地方,并不是省了数万元的钱,而是在于消费者的情绪发生了变化。过去很多人买车时,豪华品牌与实用性是分开考虑的,为了面子可以多花点钱,追求性价比的话就会选择合资或者国产车型。但是近两年市场的节奏已经完全不同了,新能源汽车一路狂奔,国产品牌把配置、智能化以及气势都给卷起来了,传统的豪华品牌要是再端着的话,很容易就被年轻人说一句“算了,不值”的话给带走。
你认为人们只关心价格,实际上也在比较气势
雷克萨斯这样的车型,最能打动人心的,并不是配置表上的东西,在那里停留的时候才是最重要的。特别是这样大的SUV,黑车身一上来之后,前面的大面积中网加上锐利的灯光设计,真的有“移动城堡”之感。并不是张扬跋扈、声势浩大的样子,而是在地下车库看到它时就会不由自主地多看几眼的那种感觉。人们购买它的目的主要是为了获得一份体面的感觉。
白色的版本就完全不同了,并不具有黑色那种“老板”的味道,但是更加耐看、更符合普通消费者的需求。停在小区楼下的时候,并不会显得很咄咄逼人,但是气势还是有的。对一些传统的车主而言,这款车最大的魅力就在于:开着它很有面子,在里面坐着也不用担心会出错,家里的长辈可以接受,自己也不会觉得丢脸。
目前豪华车最大的敌人并不是价格高昂,而是年轻消费者越来越理性地考虑一个问题:这个品牌的附加值究竟有没有必要花这么多钱去购买。
车内这套东西正好对上了两种人的胃口
另外一种人就是从一开始就很喜爱雷克萨斯的人。他们关心的是车内是否有一块大的屏幕,并且在开车的时候感觉很舒服。中控台设计得很整洁,按键也没有全部隐藏起来,而且座椅的颜色也很有档次感,在里面坐着可以感受到一种老牌豪华带来的踏实感。也就是说不用教你怎么使用车子就可以跟着自己的习惯走。
另外一类就是近几年来被新能源所“熏陶”的消费者。习惯了冰箱、彩电和大沙发之后再来欣赏一下传统的豪华内饰,第一感觉就是:科技感没有很前卫,花俏的东西也不多。但是有趣的是,很多乘客试过后又改变了说法,认为这样的风格倒是很耐看。特别是对于30到40岁的用户而言,并不是车子有没有跳舞的功能才重要,开车是否顺畅、乘坐是否舒适、家人是否不会晕车才是最重要的。
合资豪华车市场也开始出现松动的情况了,这主要是因为新能源汽车的发展所造成的现实情况
简单来说,雷克萨斯这次降价,并不是它着急了,而是整个传统的豪华车市场都开始寻找自己的定位了。过去燃油车的时代里,品牌就是一道城墙,动力平稳、工艺精致、保值率高,可以使用很长时间。但是现在的新能源给出的答案却是:更低的使用费用、更快的动力响应速度以及更加丰富的智能化配置。年轻人如果尝到了一脚油门就能飞速前进的感觉之后,在回到燃油车上时就会出现理性与感性之间的矛盾。
但是也不能马上得出结论说燃油车就没有前途了。总是有人对续航里程感到担忧,而另外一些人则认为豪华感并不一定非要依靠屏幕来实现。特别是大SUV这样的车型,很多消费者购买它的目的就是长距离行驶、带家人出游以及信赖感。此时如果雷克萨斯能把价格降到一个更加亲民的程度的话,那么就会有更多的人会再次被吸引过来。
面子、实用性以及情绪三者之间又有了新的联系
评论区中两种声音比较突出。还有一种说法是,花25万左右的钱买一辆雷克萨斯汽车,并且不一定要是最新的智能化技术,只要能满足品牌效应、面子需求和省事的需求就可以了。另外一种就是非常直接的:同样的钱,在国产新能源车上可以得到更多的东西,空间大、配置全、动力强,为什么要回头去看传统的豪华车呢?
这就是目前买汽车时所面临的最大的烦恼。年轻人比较容易接受体验型消费,而老一代人则更看重产品的稳定性以及品牌的保障作用。前一种是看这笔钱是否痛快地花了出去,后一种则是看这辆车能不能用五年六载还让人满意。因此你会看到,雷克萨斯这次降价力度最大的地方,并不是让大家马上下单,而是把本来连想都没有想到它的消费者也吸引过来,让他们打开看看、到店试驾一下。
归根结底,汽车市场不会有永远站在上面的品牌,只有不断变化着的消费者需求。过去人们认为雷克萨斯代表的是“距离感”,而现在它则要传达出一种“可以靠近”的感觉。那么问题就出现了,在预算为25-30万元的情况下,是选择降价之后的豪华燃油SUV,还是转向购买配置更高的国产新能源呢?你觉得应该支持哪一方呢?