奇瑞瑞虎9外观展示
说实话，前阵子有个老哥问我：“老刘，手里15万预算，想买个中型SUV，空间要大，还得有面子，你给推荐推荐？”
这些年我也算是在汽车圈摸爬滚打十几年了，听到这种需求，第一反应就是奇瑞瑞虎9。为啥？因为这车我上个月刚试完，作为一个奶爸，开完之后我对它的印象，跟想象中还真不太一样。
今天咱们就好唠唠，这台裸车13万多、落地15-16万的中型SUV，到底值不值。
01. 这个外观，真的是没谁了
先说外观。虎9这台车的第一眼印象，就一个字：虎。
我意思是它看起来真的很威猛、很有气势。虎踞式的前脸设计，直瀑式的进气格栅，搭配竖向的镀铬条，往那一停，大气又稳重。
瑞虎9前脸直瀑式进气格栅
不吹不黑地说，奇瑞这两年在设计上是真的开窍了。侧面的线条看起来很流畅，悬浮式的车顶设计，怎么看舒服。
瑞虎9侧面造型展示
20寸的大轮毂造型看起来比较动感，车尾的贯穿式尾灯还做了熏黑处理，配上双边两出的排气，运动感一下子就出来了。这点我是服气的，这一套设计语言，成功塑造了奇瑞自家高端SUV的视觉形象。
瑞虎9大尺寸轮毂与贯穿式尾灯
车身长度4米82，轴距2米82，这个尺寸和别克昂科威plus差不多，停在小区里，绝对是回头率担当。
02. 2.0T鲲鹏动力，开起来什么感觉？
说完外观，咱们聊聊动力，这个必须得说。
虎9这台2.0T鲲鹏动力发动机，最大功率261匹马力，峰值扭矩400牛米，这个数据放在15万级别里，真的是相当能打了。
2.0T鲲鹏动力发动机细节
匹配的是7速双离合或者8AT的变速箱，我试的是8AT那台。动力响应积极，储备充足，低速起步轻快，高速超车没有压力。
8AT变速箱结构图
但是吧，这台车的调教明显偏向于平顺性，不是那种暴躁的性格。说白了，工程师就是冲着家用来的，百公里综合油耗9.5升左右，对于这个体格子的中型SUV来说，不算高。
03. 后排地板纯平，奶爸狂喜
作为一个奶爸，我看车有个习惯，先钻后排。
虎9的后排我得给个好评。CDC磁悬浮悬架加持，舒适性比较高，关键是后排地板纯平，腿部空间也很宽裕。
瑞虎9科技感中控台与氛围灯
带着老婆孩子出门，中间能塞个安全座椅，老人坐在旁边也不憋屈，这个布局对家庭用户太友好了。
后备箱常规容积717升，后排座椅放倒后能扩展到2000多升，还支持选装7座布局。一家老小出去自驾游，行李随便塞，这就是中型SUV的底气。
配置上也是真舍得给。主销车型前排座椅通风加热、按摩、记忆一应俱全，前排还有多层隔音玻璃，全套L2级别辅助驾驶也都安排上了。
瑞虎9公路行驶场景
04. 缺点也得说，咱不能光夸
当然，说句良心话，这车也不是没毛病。
第一，前排坐垫稍微偏短，长途驾驶对腿部承托不是很好，开久了可能还会有点塌陷。我一米八的个头，跑长途确实感觉腿有点悬空。
第二，内饰实体按键太少，空调全得在中控屏上操作。开车的时候想调个温度，眼睛还得往屏幕上瞟，这波操作我是没看懂——为了所谓的科技感牺牲实用性，这就有点过分了。
第三，底盘调教偏软，偶尔踩几脚油门跑个直线还行，但是快速变道就有一点晃。激烈驾驶？别想了，这不是它的菜。
05. 简单来说就是一句话
话说回来，虎9这车到底怎么定位？
简单来说就是：外观威猛、动力强劲、空间贼大，但骨子里是一个舒适居家好男人，一切都是以舒适性为最高优先级。
至于操控性和灵活性，从这个大体格子上你就能看出来，那不是它擅长的领域。
13万多裸车买一台中型SUV，配置拉满、空间够大、面子也有，对于咱们普通奶爸家庭来说，性价比真的可以。但你要是个驾驶爱好者，想找台能跑山的车，那虎9可能就不太合适。
每个人需求不一样，买车这事儿，关键是看自己用车场景。
这就是奇瑞虎9，其他关于虎9的亮点和槽点，大家觉得呢？欢迎车友们在评论区补充，咱们一起聊聊。
当然，这只是我个人观点，仅供参考。
