新石器无人车,城市配送的自动驾驶革命

——当自动驾驶来到你的小区楼下

你有没有发现，最近小区里多了些"小方盒子"在跑？

没有驾驶室、没有司机，甚至没有方向盘，就这么自己在大街小巷穿梭。这就是L4级自动驾驶配送车——新石器无人车。

这不是概念，不是PPT，这是已经在深圳、北京、上海等30多个城市跑起来的真实技术。

三款车型，覆盖全场景

新石器目前有三条产品线，基本覆盖了城市物流的所有需求：

X3 —— 城区灵活配送

货箱容积2.6立方米，满电续航200公里。适合快递末端、社区团购、生鲜配送等场景。车身小巧灵活，能在小区内部道路、人行道甚至狭窄巷子里通行无阻，是目前铺量最大的车型。

X6 —— 城配主力

货箱容积6立方米，续航250公里，承载能力更强。适合批发市场到门店的中转配送、商超补货、医药配送等。6立方的空间意味着一次能拉150个快递包裹或500份外卖订单，效率大幅提升。

H2R —— 轻卡级大容量

货箱容积更大，支持冷链温控改装（-20°C到5°C精准控温）。适合冷链物流、大件配送、批量市内转运。比传统轻卡低30%以上的运营成本，且不受限行影响。

不是实验室产品，已大规模商用

新石器无人车不是"未来技术"，而是已经落地运营的商业化产品。

截至目前，新石器无人车已在全国30多个城市开展常态化运营，累计安全行驶里程超过1000万公里，服务客户涵盖顺丰、京东、美团、叮咚买菜、每日优鲜等头部企业。

在快递末端配送场景，无人车单票配送成本比人工降低50%以上。一个快递员配一台无人车，效率翻倍，人力成本大幅下降。

在医药冷链场景，H2R车型支持精准温控，已通过GSP认证，可以安全运输疫苗、血液制品、生物试剂等温敏物资。

在移动零售场景，无人车可以作为移动便利店，在园区、社区、景区灵活部署，扫码即可购物，完全无人化运营。

为什么说现在是入局的好时机？

第一个原因：政策在加速开放。

2026年初，多个城市出台了无人配送车管理细则，明确了路权、牌照、保险等核心问题。深圳、北京、上海已经发放了首批无人配送车商业运营牌照。政策不是障碍，反而是推力。

第二个原因：成本拐点已到。

过去无人车造价高昂，一台要七八十万。随着供应链成熟和规模量产，现在新石器X3的终端价已经打到二十多万区间，ROI周期从5年缩短到2年以内。对物流企业来说，已经不是"能不能用"的问题，而是"什么时候上"的问题。

第三个原因：人力成本持续走高。

快递员、外卖员的人力成本每年上涨8%到10%，招人越来越难。无人配送不是替代人，而是填补人力缺口。在用工荒的大背景下，无人车的价值只会越来越大。

怎么合作？

瑞英车服作为新石器慧通的授权销售服务商（授权区域：深圳市龙岗区，授权有效期至2026年12月31日），为企业客户提供无人车采购、配套方案、售后维护一站式服务。

如果你有配送车辆需求，或者想了解无人车在具体场景中的落地方案，欢迎联系我们。

📞 咨询电话：18665392668（胡先生）

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