紧凑型SUV市场也要开始升温了，这是准备买车的朋友们第一个值得关注的好消息，自年初以来，就一直热闹得不行。就说今年1月份，单是主流车型的销量就轻松地突破了上万辆。如今，在大家的买车清单越来越“精打细算”的情况下，能够给出的好选择就更多了，咱们在一水儿追求时尚动感的、图经济节能的，还有认准新派燃油这几种路子之间挑花了眼，所以咱们也得抓住这样一个机会，对这几款呼声很高的新产品做一个直接的硬碰硬对比，看看它们各自都藏着什么宝贝。
先看颜值这一块儿：
硬要分个高低是个挺得罪人的事儿，毕竟萝卜青菜各有所爱，但是咱们也得摸着自己的审美直觉来盘一盘，其实谁都能看得出来，这几款车大概能分成两个派系，也就是新势力的简约范儿——像深蓝、小鹏、领克，和传统车企的精致感——比如传祺、奇瑞。
像深蓝S05的设计就趋向于科幻和灵动，小鹏L03的溜背造型更加炸裂，领克20也是越来越懂年轻人的个性审美，再加上小鹏的轴距也是这几款车中最拔尖的，所以营造出的体量感与气场也很强，非常讨那些走在时尚前沿的小年轻与弄潮儿的喜欢。而传祺GS4立足经济适用这个基础，配置丰富、充满力量感的线条，勾勒出一个居家却不失大气的精致形象。
风云T7和传祺GS4依然玩的是那种要么沉稳要么运动的传统设计路子，所以这套外观让家用买家感到踏实，底气十足；小鹏和深蓝呢，多以电感和科技感为主，玩法和感觉完全就是新世代的思路。
所以从长相上来论，各自的路数不同，营造出的派头也是不同，今年的大热可能更倾向于深蓝S05和小鹏L03这两个先锋选手。
再看具体的硬指标，把几款车的长宽高和轴距拉出来溜溜：
个头儿上，传祺GS4、小鹏L03、奇瑞风云T7都算是标准的紧凑级选手，其中传祺GS4块头看起来最大，有着130kW的不错功率；小鹏L03的轴距最能“装”；领克20在尺寸上表现最差。
说到肚量，领克20虽然只有那点数据，但是也靠着2755mm的轴距变出了不俗的后排魔法。和风云T7比，小鹏L03比它多出了15厘米的轴距，传祺GS4车长比风云T7少了50mm，也只是在伯仲之间；小鹏的增程版本和传祺的纯油版本一比，简直就是两个时代的产物了，明摆着的油耗差距就写在那里。
从绝对数字上来看，领克20的尺寸表现最不占优势，而风云T7、传祺GS4从家用的角度来看，胜在均衡的舒适感上，踏实靠谱。
最后咱们也盘一盘这几款车的人性化配置。
在智驾这一块儿，深蓝S05、小鹏L03相对于传祺GS4多出了高阶的“视觉大脑”；奇瑞风云T7少了激光雷达；领克20多出了车顶雷达和纯视觉方案，可见，这几款车高下立判；
在享受配置上，深蓝S05和小鹏L03配备了高阶智驾，奇瑞风云T7并没有，而这两家还配备了主动进气格栅这种狠货；传祺GS4和奇瑞风云T7给到了座椅加热和通风，小鹏和领克则不具备。
所以一圈比对下来，深蓝的智驾相比传统车型走得更超前一些，小鹏到了现在的产品周期末端，在那份智能表现上已经炉火纯青了。谁也没有绝对碾压的实力，尤其是在大家最看重的高阶智驾方面，也是该有的都有，但是配置较全的深蓝S05可能会走得更加靠前一些。
通过这一番硬碰硬的比较，咱们发现：这几款车各有各的香，各有所长。除了在设计语言和动力上存在差异，在家用属性方面其实相差得并不很明显。当然咱老百姓选择的时候，可能除了车子本身的好赖之外，还要掂量掂量自己的钱包和后期成本。领克20和深蓝S05产品力相当，虽然尺寸不是非常大，但是这并不阻碍它俩拿出很棒的底盘质感和驾控乐趣，小鹏L03的增程成本确实是真香。所以最后我劝大家根据这次的硬核对比挑出最适合自己的那台车，掏钱的依据就是：预算够不上或者没眼缘的，那就算了。
10个月宝宝每天需要喝多少奶粉？
