堪称进口豪华旗舰SUV新标杆,沃尔沃新款XC90值得大家入手吗?

哈喽大家好！我是你们的老朋友。答应大家很久的那个沃尔沃XC90的评测，今天终于给安排上了。

说实话，我个人对沃尔沃这个品牌一直有种挺复杂的感情。你说它佛系吧，它确实不怎么跟人飙车；但你要说它没性格，那标志性的北欧冷淡风还真挺抓人的。今天咱们就来看看这台号称“进口豪华旗舰SUV新标杆”的新款XC90，到底是不是真的像吹的那样值得入手。

咱们先从外观说起。这个车给我的第一感觉就是“稳”，特别特别稳。它不像现在有些车搞得花里胡哨，到处是那种抽搐一样的线条。这个前脸，依然是那个经典的直瀑式中网，配上这个“雷神之锤”大灯。我个人是非常喜欢这个灯的设计的，很有辨识度。侧面看过去，这车快五米长了，气场确实在那摆着。但是啊，我得吐槽一个小细节，就是这个轮毂的造型，虽然挺精致，但总觉得少了点那种“狠劲儿”，可能这就是瑞典人的优雅吧。

进到车里，咱们得好好聊聊这个内饰。一坐进来，那个味道——不对，是没味道！这就是沃尔沃牛的地方。我这人有点强迫症，受不了新车那股刺鼻的皮子味，但这台XC90真的处理得特别好。

你摸一下这个中控台，这个皮质，是一个偏硬但很有质感的触感。然后这个木纹饰板，是真的木头，不是那种廉价塑料仿的。我最喜欢的是这个Orrefors水晶挡杆，听一下，用指甲敲一下，这清脆的声音，高级感一下就上来了。不过这个中控屏啊，虽然系统换成了安卓的，流畅度比以前好了不知道多少，但这个造型...怎么说呢，在现在这个大屏横行的年代，它显得稍微有点“保守”了。而且这个屏幕特别容易粘指纹，我这种强迫症真的想随身带块擦布。

后排空间这块，我175cm的身高，坐进来腿部空间是非常非常充裕的。

但是！我要说但是了。这个第三排，虽然官方说是七座，但我稍微往前伸一下腿就顶到了。这个第三排真的只能应急，或者给家里的小朋友坐，成年人坐长途的话，那真的是有点受罪。这就是我说的，车企明明可以把空间利用得更好，可能北欧人的身材跟咱们不太一样？我也不知道为什么。

好了，重点来了，咱们把这车开起来。我今天试的是B6版本，2.0T双增压加上48V轻混。

踩下油门的那一刻，那种“粘手的感觉”就来了。虽然它不是那种暴力加速的类型，但动力储备很厚实，不会有那种“干吼不走”的尴尬。转向挺精准的，底盘扎实得像块大石头，过减速带的时候，那种“咚咚”两声，回弹特别干脆，没有多余的晃动。但我得说，这悬架确实有点硬，如果你追求的是那种像坐船一样的软绵绵，那这车可能不太适合你。我个人是比较喜欢这种路感清晰的调校，开起来有信心。

那个Pilot Assist领航辅助系统，我刚才在五环上试了一下，确实好用。它不像有些车的辅助驾驶，一拐弯就跟喝多了一样画龙点睛——不对，是画龙。它这个居中保持得非常稳，减速也线性，不会给你那种突然一脚刹车的惊吓感。

最后总结一下吧。这车值得买吗？我觉得，如果你是一个务实的人，家里有老婆孩子，特别看重安全和环保，那这车在这个价位真的是个“香饽饽”。毕竟羊毛不薅白不薅，现在终端优惠力度其实挺大的。

但如果你是那种追求极致操控，或者觉得买车就是为了那个“标”带来的面子，那可能隔壁的宝马X5或者奔驰GLE会更适合你。沃尔沃这车，它更像是一个穿着高领毛衣的理工男，不张扬，但关键时刻真能护着你。

行了，今天就跟大家聊这么多，想到哪说到哪，有点跑题大家见谅。文章写作不易，还望大家多多支持，点赞评论收藏一下，感谢大家！咱们下期再见！