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5月23日,大众与众07与新款与众06的双车上市。其中与众07作为金标大众的首款轿车,共推出2款车型,官方指导价12.99万起,限时权益价诚意拉满,实际到手只要10.99万起。
所谓“金标大众”,其实就是大众汽车(安徽)公司的俗称,因为车标是金色的。与众07用上大众和小鹏一起开发的CEA电子架构,补齐智能座舱和智驾的短板。
外观方面,新车采用了"破风"设计语言,整体造型比传统大众车型年轻不少,封闭式前脸搭配贯穿式灯带和可发光的金色大众LOGO,灯腔内部还加入了金色装饰元素,支持动态迎宾灯语,辨识度拉满。
侧面采用一体化掀背设计,线条流畅,隐藏式门把手和19英寸轮毂都是全系标配,高配车型升级为20英寸运动轮毂。车尾配备了3D流光立体尾灯,同样采用贯穿式设计,掀背式尾门既美观又实用。
内饰方面,走的是简约科技路线,全系标配“四屏联动”(仪表+中控+副驾屏+ARHUD),车机芯片是8675,车机流畅度和语音交互这在新势力也是主流水平了。配置上提供全景影像、全景天窗、50W无线充电、主副驾电动调节、前排座椅按摩和UWB数字钥匙。前排座椅标配12向电动调节和按摩功能,舒适性配置给得很足。
空间表现同样出色。全车有30多处储物空间,1.6㎡的"三合一"超大全景天幕支持电动开启还带物理遮阳帘,解决了很多电车天幕晒的痛点。掀背式设计让后备箱常规容积达到711升,后排座椅放倒后能扩展到1580升,搬家、露营都能轻松应对。
智驾上,标配高速NOA领航辅助,同级独有跨层记忆泊车。
动力上全系采用后置单电机布局,最大功率170kW,峰值扭矩350N・m,零百加速8.1秒,最高车速160km/h,全系配59.9度磷酸铁锂电池,续航558公里。
底盘采用前麦弗逊后五连杆独立悬架,依旧是大众的MEB平台。经过德国团队调校,实现了50:50的前后配重比,最小转弯半径仅4.7米,操控性和舒适性都有不错的表现。
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