10万买SUV，这台”将军”把硬菜全给你上齐了！

说实话，做了这么多年汽车评测，十万级燃油SUV这个赛道我是见过太多套路的。

各种”遥遥领先”、各种”颠覆同级”，说得天花乱坠，到头来坐进去一看——后排膝盖顶着前排，车机像十年前的老人机，安全配置能省则省。

但这回吉利博越L让我刮目相看了。不吹不黑地说，如果在十万级燃油SUV中挑一个”将军”，博越L一定是拔尖的那个。

01. 先看尺寸，这个轴距真的有点东西

现款在售的是第四代博越L，指导价9.99w～12.69w，共五款配置，终端还有一定优惠空间。

老规矩先看尺寸——车长4米73，宽1米91，高1米71，轴距做到了2米785。

这个数字意味着什么？同级的丰田锋兰达轴距比它短出一截，直接决定了后排的宽敞程度。作为一个经常带老婆孩子出门的奶爸，我对后排空间这事儿特别在意。坐进去腿部空间非常充裕，后排地台近乎纯平，三个大人坐着不挤，这点我是服气的。

后备箱常规容积650升，座椅放倒能扩展至1600多升，装载能力相当出色，拉上一堆遛娃装备完全没问题。

02. 动力两套方案，92号油搞定一切

动力上分两套选择：

1.5T版本：181匹马力，峰值扭矩290牛米，零百加速9.5秒左右，WLTC综合油耗6.8L，城市代步够用，相对省油。

2.0T版本：218匹马力，峰值扭矩325牛米，零百加速7.4秒，动力直线上了一个档次。

两套动力都匹配7速湿式双离合变速箱，并且包括2.0T都只需要添加92号汽油，用车成本也比较低。这个细节我觉得挺实在的，省下来的钱可以多带孩子吃几顿好的。

03. 安全和智能，这个价位真没想到

这必须得说说，在10万左右的价位，博越L直接把配置门槛拉高了。

底盘用上了CMA架构——都知道这个架构跟沃尔沃有点关系，车身采用笼式结构配合一体式热成型钢，扭转刚性强度很高。

山河版本就配齐了L2级辅助驾驶，全速自适应巡航、车道保持、主动刹车全都有。对比同价位的合资车，很多连雷达都舍不得配，博越L这种”堆料”的策略，真的是没谁了。

车机这块是这次升级的重点。中高配用上了魅族联合打造的Flyme Auto系统，核心是一块15.4英寸2.5K大屏，芯片是自研的”龙鹰一号”。操作逻辑更接近手机，滑动流畅，支持应用下载，语音助手可以连续对话，识别四音区，实用性强。

高配车型的座椅配置也很下本：540度环车影像、前排座椅通风加热甚至按摩、前排腿托、车载香氛……这在这个价位里非常罕见。

04. 说句良心话，短板也得讲清楚

不得不承认，博越L在体验上也做了一些取舍。

底盘偏硬是最多人提到的问题。悬挂是前麦弗逊后四连杆，但调教偏向运动，过减速带或坑洼路面时，会觉得有一点颠。跑高速风噪和胎噪也比较明显，很多用户都选择用音乐来压制——这就有点过分了，十万的车不至于吧。

低速顿挫感也是双离合的老毛病。缓行跟车、轻踩油门准备起步，或者低速突然收油，你会感觉”被人从后面轻推一把”，动力衔接有延迟，感觉不特别跟脚。中高速倒是很平顺，就低速这一下暴露了双离合的物理特性。

还有一些小毛病：刹车异响的投诉不少，虽然厂家后来通过升级ABS程序解决了，但这个解决过程也暴露了品控问题。另外SOS紧急呼叫流量收费这事儿争议很大——谁能想到关键救命时刻还得先充个流量？这波操作我是没看懂。

05. 怎么选？老刘给你一个实在建议

简单来说，第四代博越L就是一台目标极其鲜明的”水桶型家用SUV”。

在有限的成本里，它把空间、配置、智能这些中国家庭最看重的长板尽力做到位了。但在行驶质感、隔音和细节体验上做了明显的取舍。

它最适合：追求超高性价比的首次购车家庭，图的就是大空间、高配置、跟得上时代的智能体验；或者从老旧车型升级上来的务实派，博越L全面的提升会让你感觉”鸟枪换炮”。

最推荐的版本是1.5T山河版——19寸轮毂、自动大灯、皮质方向盘、前排座椅加热、15.4英寸2.5K屏加L2辅助驾驶，性价比最高。如果追求动力，2.0T热爱版的218匹马力才是你的菜。

话说回来，介意底盘和隔音的朋友，下单前最好亲自去试驾一下，毕竟十万块的事，不是小钱。

当然，这只是我个人观点，每个人需求不一样。大家觉得博越L这个价位值不值？欢迎车友们留言聊聊！