18万买到”不怒自威”的中式豪华SUV，红旗HS5到底值不值？

说实话，我在汽车这行混了14年，见过太多”PPT造车”和”营销大师”。但红旗HS5这台车，让我有点说不准——网上对它的评价，简直像在聊两台完全不同的车。

一边说它是15-20万左右面子最足、外观最霸气的SUV，另一边则吐槽车机卡顿、异响、油耗还高。这种撕裂感，勾起了我的好奇心。上个月我专门去深度体验了一番，今天就跟大家掰扯掰扯——这台26款红旗HS5，到底是真豪华还是面子工程？

01. 这个尺寸和气场，同价位真没对手

26款红旗HS5定位中型SUV，指导价在18.68万～22.38万，终端还有可观的优惠空间。

先看尺寸——车长4米785，宽1米905，轴距2米87。

这个尺寸跟同价位本田CR-V、丰田RAV4这些主流合资紧凑型SUV相比大了整整一圈，和大众途观L基本处于同一水平线。体量感摆在那里，不是吹出来的。

首先当其冲的就是那个巨大的直瀑式进气格栅，配上从中网一直延伸到引擎盖上的标志性红旗标。这气场，你把它停在任何一台同价位合资SUV旁边，那种不怒自威的庄重感和辨识度，绝对是独一份。作为一个开了这么多年车、见过太多同质化设计的人，我不得不承认，这个外观确实拿捏住了。

02. 252匹全系标配，这点我是服气的

全系搭载2.0T涡轮增压直喷发动机，252匹马力，峰值扭矩380牛米，两驱零百7.6秒，全系匹配爱信8AT。

这个必须得说说——对比合资同级还在分高低功率版本，红旗HS5全系标配这个动力水平，显得相当实在。城市里动力响应比较快，后段的再加速能力也很有底气。爱信8AT的搭配，让整个动力输出比双离合更加平顺和跟脚，日常开起来挺舒服的。

03. 内饰用料和空间，奶爸视角说说实话

车机这块，装备了双12.3英寸一体式联屏，内置红旗智联3.0系统。这套新车机在流畅度上确实有了明显的进步，算是解决了以往的一大痛点。

内饰层面，大面积软质包覆、皮质座椅、精致的缝线，还有贯通式氛围灯，共同营造出一种沉稳的豪华感。从奶爸的角度来说，带着老婆孩子坐进去，这个氛围感是有的，无论商务还是家庭都能hold住场面。

得益于近2米87的轴距，后排腿部空间直接受益。座椅坐垫够长、够软且角度可调，后备箱也足够规整。对于家庭用户来说，舒适、宽敞和安全就是它最大的豪华。

底盘采用前麦弗逊后多连杆，调教偏向舒适，过沟坎滤震做得不错。全铝底盘框架、笼式车身结构，高强度钢占比超60%，热成型钢占比达16%，安全这块没偷懒。

04. 但是吧，这些短板你也得想清楚

话说回来，选择这种风格的车型，也意味着你需要接受它的一些短板。

油耗是第一个绕不开的话题。这种车身尺寸和动力储备，代价就是油耗不会太低。大量车主反馈在市区拥堵路况下实际油耗轻松达到10-12升/百公里，还得加95号汽油，与混动车相比不占优势。

A柱风噪是不少HS5车主都提到过的点。虽然整体静谧性做得不错，但速度一上来A柱附近的风噪比较明显，入门旗悦版没配前排声学隔音玻璃，导致更加明显。

品控问题这就有点过分了——根据车质网投诉，大量车主反馈车身附件及电器出现异响和生锈问题，车身异响、内饰异响、底盘生锈、车门生锈，在装配工艺和防锈处理上还有提升空间。保值率这块，对比丰田本田那些”皮实耐用”口碑深入人心的车型，也确实差了一截。

05. 怎么选版本？老刘给你理清楚

预算紧的，入门旗悦Pro版是务实之选，电尾门、后排靠背调节、360影像、透明底盘都给到了，虽然没有L2辅助驾驶，但全系2.0T 8AT没落下。

最推荐玄影版——红色刹车卡钳、黑武士外观、12扬声器Bose音响、253色氛围灯、前排座椅通风加热、L2辅助驾驶、碳纤维花纹饰板，这是最具个性与舒适之选。

对黑武士外观没需求的，选旗享Pro版最合适。有四驱刚需的，上对应四驱版本即可。

简单来说就是：红旗HS5是一台将”中式豪华”和”家用舒适”结合得相当成熟的作品。 它虽然没有炫酷科技和极致省油，但在设计、用料、行驶质感、动力上做到了这个价位的上游水平。

外观的气场和内饰的用料是同价位的独一份，就适合那些图这份派头和气场的人。如果平时有商务需求又需要兼顾家庭，或者就是喜欢这种极具辨识度的外观，加上全系2.0T 252匹马力，那么红旗HS5就是最适合你的选择。

当然，这只是我个人观点。优点和缺点都摆在明面上，大家觉得呢？欢迎车友们留言，下期想看什么车也可以告诉我！