2026年最值得关注的合资轿车!它不仅184马力比轩逸强,入门只售6万多
值得关注的合资轿车有很多，轩逸家用舒适价格低，但动力只有122马力，经常被人叫做“马路三大妈”，如果你也在找那种动力强价格又不高的，这款绝对是2026年最值得关注合资轿车，它不仅184马力比轩逸强，这就是更懂驾驶者的威朗，跟轩逸这样的舒适高手比，威朗给人的感觉完全不同，为什么，同样的价格之下的两款合资轿车，竟然有种如此大的反差？首先轩逸和威朗都是那种“偏科生”，它们的共同特点就是价格十分亲民，尤其是轩逸经典，优惠完只要6万出头，而威朗同样也有着6万多入门的价格，不同的是前者搭载的是1.6L自吸发动机，后者用的是不降武德的1.5T涡轮增压发动机，虽然变速箱同样都是CVT，但带来的动力体验却大相径庭，动力充沛的威朗最适合预算不是很高，但又有动力不足恐惧症的车主。这车的零百加速成绩已经挤进了7秒级，这个提速能力，即便是在马力日益廉价的电动车当中，同价电车比它更快的也不多见，尤其是它用的还是丝滑的好像热巧克力的CVT变速箱，灵活又跟脚是这车最大的亮点，别看，这车提速比轩逸快那么多，但油耗总体并不高，基本在六七升左右，高速甚至更低，只要5L多，用6万多就能获得如此强劲的动力，获得的驾驶快感是轩逸没法给的。相比充沛的动力，威朗也是同级同价位当中用料比较扎实的，内饰皮质包裹用的很多，方向盘用的真皮，座椅用的是皮与翻毛皮的混搭，甚至中控副驾驶前端和四门扶手都有皮质包裹，组合出十分高级的质感，尤其喜欢中控上这块看着很有科技感的大联屏，有实体按键也支持智能语音，尤其是导航用起来特别舒服，这些都是在合资竞品轿车上很难看到的。威朗的车身尺寸比较适中，车身长宽高为4664/1786/1472mm，轴距2700mm，座椅坐起来虽然没有那么软乎，但是空间还行不算小，尤其是后排腿部空间在6万多这个价位的轿车中也算不错的，不过入门版车型后排座椅不支持比例放倒，底盘悬架虽然是扭力梁的，但开起来减震效果比想象中要好，不得不说，美系车在底盘调教这块确实是有一手。外观方面，威朗看起来比较有力量感，前脸是别克的飞翼式造型，说实话，这车要看跟谁比，跟现在拿下新能源车型比，确实有些跟不上潮流，但是跟其它那些依然在售的合资经典轿车相比，这也的颜值看上去更加生动灵活一些，轮毂是熏黑的，透过缝隙还能看到红色刹车卡钳，车尾还有高高翘起的小尾翼，以现在的眼光看这台2023款的威朗，也不会感觉到过时。
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