最.近好多兄弟在后台催我,说想.看这个奇瑞和五粮液联名那台车,今天就.给大家聊聊。先把一个事.说.清楚,标题里.这个7.89万,说实话不太对,这个价格你想买一台.中.型SUV,还是瑞虎8 PLUS冠军版五粮液联名.款,基本想多了。我查了一下,这车正常指导价还是在12万多.到13万多这个区间,所以咱.们.别被一些噱头带偏了,羊毛能薅就薅,但也不能瞎薅。
这台车我第一眼看过去,怎么说呢,就是一个很典型的奇瑞大SUV气场,车头够宽,前脸这个.大尺寸格栅摆在这.儿,确实有点唬人,属于那种你开回村里,或者开去见客户,不掉面儿的.类型。然后它这个联.名,说白了就是想把“五粮液”这个中国味儿给塞进来,做一个所谓.中国式.豪华。听一下.这个车门关闭声音,还.行,不算特.别.厚重,但也不散。侧.面线条比较舒展,没有那种花里胡哨.的.东西,我个人反而觉得这样耐看。尾部这个.贯穿式灯.组,也算现.在.主流操作了。
不过说.实话,联名这事最怕.什.么,最怕做得土。好在这台车目前看下来,没有弄成那种.大金大.红特别浮夸的风格,这点.是加分的。轮毂.样式中规中.矩,不算特别.炸裂,但.配这个车身尺寸是协调的。然.后我刚才围着车.转了一圈,发现它还是更偏稳重,不是那种年轻人一眼上头的运动范儿,买这个车的人应该更在乎一家老小出门、还有.一点商务属.性。
坐进车里看一下,内饰是这台车.比较.容易给人好感的.地.方。双联屏、8155芯片,这些东西现在说实话不.新鲜了,但有总比没.有强,而且用起来流.畅度还可以,不是那种戳半天没反应的毛坯房.车机。然后我现.在.摸一下.这个中控台,上面是软的,门板这一块也有包覆,视.觉上确实比很多十万出头SUV好了不知道多少。就是有些细节,像按键阻尼、接缝这些地方,明明还能做得更细一点,奇瑞老给我一种“差最后一口气”的.感觉,跟.我之.前说它.别的车一样。
座椅看着挺厚.实,坐上去包裹感还可以,不是那种.一屁股陷进.去拔不出.来的沙发风。方向盘握感也.还行,没有那.种硬得.发滑的塑料感。储物空间我看了一下,中央扶手箱、门板槽、杯架这些都够用,一家.人.出门放手机放水放杂.物,问题不大。后排我坐进去给.大家感受一下,我180,前排调到我的.驾驶位,后排腿部还有比较.充裕的空间,头部也没问题。这个车毕竟.是中型SUV,空间这块它是拿得.出手的,尤其家.用,这个很关键。
然后说重.点,很多人其实.更关.心它开起来咋样。瑞虎8 PLUS冠军版这套动力,日常用是够的,起步不算窜,但中.段提速.还行,不会给你特别明显那种干吼不走的烦.躁感。变速箱整体.平顺性也还可以,市区.里.面走走停停,没有那么神.经质。你要说它有没有驾驶激情,说实话,别想太多,它不是那种弯道.小王子,也不是让我一脚油门下去.血压上来的车,它更像一个比较均衡、比较务实的大.块头。
但是,底盘这一块我.个人.还是.想.多说一句。它整体是偏舒适取向的,过减速带不会.特.别.生硬,这点家里人会喜欢。可如果你跟.我一样平时喜欢开快.一点,稍微激烈一点过弯,你能感觉到它还是偏家用,支撑不是那种特别特别.足的类型。转向.也不是特别贼精准,属于好开、轻.松,但少了.一点.粘手、指哪打哪的感觉。不过话.又说回来,这个价位、这个尺寸,你还要联名、要面子、要配.置、要空间,很多东西它就是.取.舍。
所以最后总结.一下,这台奇瑞瑞虎8 PLUS冠军版五粮液联.名款,核心.不是7.89万捡漏,而.是12万多买一个空间大、配置全、还.有.点国潮面子的中.型SUV。如果你买车.就是图一家人舒服,偶尔.兼顾一.点商务场.合,那它是说得过去的。要是.你特别.追.求操控、追求那种一踩就冲、一转就有的驾驶快感,那这车不是.你的菜。联名.这事我个人觉.得算有新意,但别把它.神话,归.根结底还是一台瑞虎8 PLUS,产品力才是根本。
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