最.近好多兄弟在后台催我，说想.看这个奇瑞和五粮液联名那台车，今天就.给大家聊聊。先把一个事.说.清楚，标题里.这个7.89万，说实话不太对，这个价格你想买一台.中.型SUV，还是瑞虎8 PLUS冠军版五粮液联名.款，基本想多了。我查了一下，这车正常指导价还是在12万多.到13万多这个区间，所以咱.们.别被一些噱头带偏了，羊毛能薅就薅，但也不能瞎薅。
这台车我第一眼看过去，怎么说呢，就是一个很典型的奇瑞大SUV气场，车头够宽，前脸这个.大尺寸格栅摆在这.儿，确实有点唬人，属于那种你开回村里，或者开去见客户，不掉面儿的.类型。然后它这个联.名，说白了就是想把“五粮液”这个中国味儿给塞进来，做一个所谓.中国式.豪华。听一下.这个车门关闭声音，还.行，不算特.别.厚重，但也不散。侧.面线条比较舒展，没有那种花里胡哨.的.东西，我个人反而觉得这样耐看。尾部这个.贯穿式灯.组，也算现.在.主流操作了。
不过说.实话，联名这事最怕.什.么，最怕做得土。好在这台车目前看下来，没有弄成那种.大金大.红特别浮夸的风格，这点.是加分的。轮毂.样式中规中.矩，不算特别.炸裂，但.配这个车身尺寸是协调的。然.后我刚才围着车.转了一圈，发现它还是更偏稳重，不是那种年轻人一眼上头的运动范儿，买这个车的人应该更在乎一家老小出门、还有.一点商务属.性。
坐进车里看一下，内饰是这台车.比较.容易给人好感的.地.方。双联屏、8155芯片，这些东西现在说实话不.新鲜了，但有总比没.有强，而且用起来流.畅度还可以，不是那种戳半天没反应的毛坯房.车机。然后我现.在.摸一下.这个中控台，上面是软的，门板这一块也有包覆，视.觉上确实比很多十万出头SUV好了不知道多少。就是有些细节，像按键阻尼、接缝这些地方，明明还能做得更细一点，奇瑞老给我一种“差最后一口气”的.感觉，跟.我之.前说它.别的车一样。
座椅看着挺厚.实，坐上去包裹感还可以，不是那种.一屁股陷进.去拔不出.来的沙发风。方向盘握感也.还行，没有那.种硬得.发滑的塑料感。储物空间我看了一下，中央扶手箱、门板槽、杯架这些都够用，一家.人.出门放手机放水放杂.物，问题不大。后排我坐进去给.大家感受一下，我180，前排调到我的.驾驶位，后排腿部还有比较.充裕的空间，头部也没问题。这个车毕竟.是中型SUV，空间这块它是拿得.出手的，尤其家.用，这个很关键。
然后说重.点，很多人其实.更关.心它开起来咋样。瑞虎8 PLUS冠军版这套动力，日常用是够的，起步不算窜，但中.段提速.还行，不会给你特别明显那种干吼不走的烦.躁感。变速箱整体.平顺性也还可以，市区.里.面走走停停，没有那么神.经质。你要说它有没有驾驶激情，说实话，别想太多，它不是那种弯道.小王子，也不是让我一脚油门下去.血压上来的车，它更像一个比较均衡、比较务实的大.块头。
但是，底盘这一块我.个人.还是.想.多说一句。它整体是偏舒适取向的，过减速带不会.特.别.生硬，这点家里人会喜欢。可如果你跟.我一样平时喜欢开快.一点，稍微激烈一点过弯，你能感觉到它还是偏家用，支撑不是那种特别特别.足的类型。转向.也不是特别贼精准，属于好开、轻.松，但少了.一点.粘手、指哪打哪的感觉。不过话.又说回来，这个价位、这个尺寸，你还要联名、要面子、要配.置、要空间，很多东西它就是.取.舍。
所以最后总结.一下，这台奇瑞瑞虎8 PLUS冠军版五粮液联.名款，核心.不是7.89万捡漏，而.是12万多买一个空间大、配置全、还.有.点国潮面子的中.型SUV。如果你买车.就是图一家人舒服，偶尔.兼顾一.点商务场.合，那它是说得过去的。要是.你特别.追.求操控、追求那种一踩就冲、一转就有的驾驶快感，那这车不是.你的菜。联名.这事我个人觉.得算有新意，但别把它.神话，归.根结底还是一台瑞虎8 PLUS，产品力才是根本。
文章写作不.易，还望大.家多多.支持，点赞评论收藏一下，感谢大家
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