先说结论：如果你手握10万左右预算，想要一台空间大、底盘有质感、不容易晕车的新能源SUV，AION i60我个人是愿意站出来说一句——值得到店试。
不是参数党那种“纸面很强”，而是你一家人真坐进去、真开起来，会觉得“这车挺对的”。

01. 十万级新能源，底盘是它最大的底气

十万左右的购车预算，新能源大空间的SUV选择非常多。但如果你说你要追求底盘质感的话，那AION的i60一定要了解一下。

原因很简单：同价位里，只有它做到了前麦弗逊+后五连杆独立悬挂。
这不是配置表里好看的词，这是你过减速带、走烂路、满载家人时，最真实的感受。如果从1到10分，我愿意给这个底盘8.5分，这点必须给大大的好评。

02. 尺寸不激进，但空间一点不虚

不到10万你能得到什么？4米7左右的车长，2775毫米的轴距。
现在很多车动不动轴距2米8，但我一直强调一句话：真正的大空间，是让后排人坐得从容。

i60就是那种“参数看着不炸，坐进去不憋屈”的类型，空间利用率非常合理。

03. 纯电or增程？这套动力思路很成熟

i60有纯电，也有增程。
- 增程版：29度电池包，在这个价位里是真的大。零百7秒，245匹马力，接近400牛·米。
- 纯电版：62度电池包，优惠完10.78万，204匹马力，205牛·米。

我个人特别喜欢它的调校思路。现在很多电车动不动250匹、400牛·米，结果就是——后排容易晕车。
而i60做到了：加速不窜，后排不难受。这一点，对家用太重要了。

04. 内饰不炫，但“什么都不踩雷”

上车你就能明白，这是一个全新的设计语言。
门把手是半隐藏式，没有硬上无边框车门。很多人吐槽“埃安像网约车”，但我反过来问一句：为什么能跑网约车？是不是因为耐用？

内饰不挑审美，座椅填充宽大。我可以明确地跟大家说，这套座椅底子很好。

05. 后排，才是i60真正拉分的地方

你别看它轴距没破2米8，腿部空间真的不差。
而且细节很用心：纯平地台、独立出风口、中央扶手。

中高配还有小桌板，这在10万出头的价位里并不多见。

还有一个我特别想夸的点：靠背角度可以同步调节。

你用手一按，靠背角度就变了，而且是整体联动的。这种细节，是真的站在“家用”角度思考的。

最后的最后：适合谁？我一句话说清楚

• 限购城市：直接选纯电62度版本
  
• 经常跑长途：选增程，没有里程焦虑
  
• 家里有老人孩子：i60非常合适
  
• 追求炫酷、情绪价值：你可能不会第一眼爱上它

但如果你问我一句：10万元左右，买一台大空间、底盘扎实、不容易晕车的新能源SUV，值不值？
我很负责任地说一句：AION i60，值得你到店试一试。