落地10万出头的纯电SUV！比亚迪元UP值不值得买？老刘掏心窝子聊聊

说实话，最近来店里问元UP的朋友是真不少，10万左右的预算，又想买SUV，又想上纯电，绕来绕去就绕到这台车上了。

作为一个开了14年车的人，今天我也不绕弯子，直接把元UP的优点缺点都给大家盘一盘，到底值不值得买，适不适合你，看完你心里就有数了。

01.价格这块，老实说有点贵

不吹不黑地说，元UP这车我感觉还是有点贵了。

我的理想价位是这样的：全款落地低配9万以内，中配10万以内，高配加选装包落地11.5万以内，它就很值了。

但现在它也就优惠7000左右，也就是说低配落地9.3万左右，咱拍的这台中配落地10.6万左右。

话说回来，这个价不比买海豚好吗？毕竟这是一台纯电SUV啊，同价位的轿车和SUV摆你面前，咱们奶爸肯定都选SUV吧。

而且你别看它是小型SUV，车身尺寸长宽高包括轴距，都比同级别的五菱缤果PLUS大了一圈，外观这块给你的排面是足够的。

02.内饰用料给我整不会了

钻进车里第一眼，不得不承认，这内饰还挺有腔调。双色拼接配上简约造型，俩屏幕加电子档杆，看着是挺漂亮的。

这点我是服气的——整个中控台上都是大面积的搪塑软包材质，手感非常细腻，有点像皮革包裹，下边是反绒皮，门板上也都是大面积皮质包裹。这个级别这个价位，已经是非常不错的表现了。

但是吧，配置这块就有点过分了。

咱拍的这台中配车型，天窗它是没有的，而且还不能选装。方向盘是塑料的，座椅也是手动的，毕竟落地将近11万的车了，这个配置确实有点寒酸了，全系都没有电动尾门。

说句良心话，你要是对配置要求高一点，那就直接上高配再加6000的选装包，全速自适应巡航、抬头显示、全景天窗、17英寸轮圈、后排中央扶手全都给你安排上。

03.车机这块真的是没谁了

智能互联是元UP的看家本领。8.8英寸全液晶仪表是标配，低配中控屏10英寸，中高配12.8英寸，但配置和功能都是一样的，车联网、OTA升级、实时导航、语音控制全部标配。

我现场试了下语音，“有点热”——空调直接开了；“打开右侧车窗”——它跟我说”好想帮你，但这个操作难住我了”，这波操作我是没看懂，估计是配置原因。但识别精准率和反应速度都很不错。

04.空间是真能装

底盘这块得提一嘴，它的悬挂是扭力梁非独立悬挂，结构简单成本低，舒适性和操控性表现一般。话说回来，考虑到它的级别和价位，也不是不能忍受。

这个必须得说说，空间是元UP的另一个优势。我身高1米83，前排调到舒服的位置，钻到后排腿部还剩两拳左右，比同价位的海豚要稍微出色一点，哪怕跟紧凑级SUV比也没小很多。

虽然它没有天窗，但是后排头部空间是非常宽裕的，车窗面积也不小，坐后排没什么压抑感。带着老婆孩子出门完全够用。

但是吧，后排座椅椅背角度不能调节，中短途没问题，长途舒适性就不得而知了。

后排配置也是真简单：两个充电接口、一个储物格，没空调出风口、没中央扶手、没杯架。说好听点是简约，说难听点就是抠。

05.动力才是真香点

这就延伸出一个问题——到底买哪个配置？老刘的建议是不推荐低配，95马力零百12秒，开起来肉。

咱拍的这台中配177马力，零百7.9秒，超车很轻松，甚至还能来点推背感，同级别同价位真没几个对手。

续航也得看配置——低配只有300公里，中高配都是400公里。简单来说就是，如果你充电方便，只是接娃买菜，低配也能用；想要点驾驶乐趣和续航，直接中配起步。

06.老刘的良心总结

简单来说就是，中高配车型的动力和智能互联是元UP的主要优势，如果综合优惠能到1.5万左右，那性价比和产品力还是很能打的。

那问题来了，10万左右的预算，你会选它吗？大家觉得呢？欢迎车友们留言，可能每个人需求不一样，当然，这只是我个人观点。