说实话，干评测这一行十几年了，每次有朋友问我”15万左右买啥新能源SUV最划算”，我心里就犯嘀咕。

这个价位水太深，看着选择多，真要挑一台空间大、价格还不离谱的，掰着手指头数也没几个。

直到前两天我又把这台埃安Y Plus翻出来仔细体验了一遍，不得不承认——15万左右的新能源SUV，我没见过驾乘空间比它更大的。

今天咱就边体验边唠，这车到底值不值，买哪款最合适。

01. 这外观，说它是四不像真不冤

老实说，第一眼看到这车，我是有点懵的。

那个夸张的天使之翼大灯先不说，你就看这个车身造型——说是SUV，但又像MPV，硬朗的线条还带了几分机甲风。难怪有人说它是四不像。

话说回来，这就延伸出一个问题：既然长得这么个性，为什么还卖不过比亚迪元Plus？个人感觉这跟它过于个性的外观不无关系。追求个性的年轻朋友们可能会喜欢，但受众群体终归是比较有限。

那它为什么又能月销一万多台呢？简单来说就是：相对于审美需求来说，空间和性价比的诱惑更大一些。

不过有一说一，新款的尾部造型倒是更有高级感了。车身线条更加圆润，造型更加饱满，还换装了时下流行的贯穿式尾灯，看起来更显厚重扎实。这点我是服气的。

02. 动力账算一算，真的是没谁了

动力这块儿，必须得说说。

刚出的Younger版卖到了11万9千8，跟比亚迪海豚一个价。但人家搭载了136马力的电机和52度的电池，比同价位的海豚分别多出了41马力和7度的电池。要知道它对标的可是元Plus啊。

咱实拍的这台70智领版，搭载了204马力的电机和64度的电池，续航510公里。相比元Plus同续航的车型，电池容量和配置都占优势。

但是吧，这就有点过分了——它没有液压杆也就算了，隔音棉也减配了。整体隔音效果也差强人意。

所以你自己掂量：更大的电池还是更好的驾乘体验，自己选吧。

03. 内饰能用就行，别指望豪华感

隐藏式门把手，靠近时自动弹出，科技感这块拿捏得还行。

坐进车里，一股子后现代科技味扑面而来。简约、大屏、年轻化，这是新能源车的共同特点。

用料嘛，前面这块依然是硬邦邦的硬塑料，不过中间有皮质包裹和银色饰板，再配合氛围灯，整体质感有所提升。谈不上什么豪华感，也算是符合这个级别该有的表现。

10.25英寸全液晶仪表，新鲜感不足，但胜在操作逻辑清晰，简单易读取。

14.6英寸触控屏，界面清新简约，各项功能一目了然，基本在第二界面之内都能找到，用起来非常顺手。

新款把老款的旋钮换挡换成了怀挡，算是变化比较大的地方。

座椅皮质包裹，造型宽大，填充软硬适中，坐着挺舒服。但是吧——只有主驾位才有电动调节，通风加热只在顶配出现。配置这块，确实一般。

04. 空间是真大，奶爸看了都心动

作为一个开了14年车的人，再加上家里有娃，我对空间这事儿是真的敏感。

它的轴距达到了两米七五，在同级别中占据优势。后排地板能蹲人的说的就是它。

前排调到我合适的位置，后排腿部空间还有三拳左右。作为一台紧凑级SUV，这个表现非常不错。

头部空间同样宽敞，还有个面积非常大的全景大天幕，一直延伸到后排头枕处。坐在后排，那叫一个通透。

而且后排地板是纯平的，中间乘客也能有舒服坐姿。带着老婆孩子一块儿出门，这点真是加分项。

后备箱就比较一般了，都是让给后排乘坐空间了，中间凹下去两侧隆起，并不平整。好在后排座椅可以放倒，满足一般家用还是可以的。

下边还有个隐藏储物盒，但是没有备胎。说句良心话，它的空间设计理念就是——尽可能把空间留给第二排，载物空间够用就好。

05. 简单来说，谁该买它？

那问题来了，这车到底适合谁？

15万预算的新能源车，追求性价比和大空间的话，选它没错。但前提是你不能对驾乘舒适性和配置有太高的要求。

至于选哪款，老刘给你掰扯掰扯： - 只看性价比：不到12万的Younger版是真无敌 - 兼顾续航和配置：70智领版很合适

当然，这只是我个人观点，可能每个人需求不一样。大家觉得呢？欢迎车友们留言，咱们评论区接着聊。