10万落地的合资轿车，朗逸新锐到底值不值？老刘掏心窝子聊聊

说实话，最近来店里问我朗逸新锐的朋友是真不少。10万出头的合资三厢车，听着就让人心动是吧？

作为一个跑了14年汽车行业的老炮儿，4S店待过5年，每年试驾上百台车，今天就不吹不黑地跟大家聊聊这台车，到底香不香。

01.价格这事儿，咱得说在前头

朗逸新锐的指导价是10万到11万，但是商家报价优惠一万，甚至据说有些地方综合优惠能到两万。

但是吧，老刘给大家提个醒：如果你不着急买、再等等的话，个人感觉它的价格还有下降空间，毕竟它才刚上市嘛。这点我是服气大众的定价策略的，前期挤牙膏，后期才是真香价。

02.这车看着，咋这么眼熟？

不得不承认，这台车给我的感觉就是似曾相识，有点像上一代的速腾，就连轴距都是相同的2651毫米。但人家说它采用的是全新的MQB平台，难道这是巧合吗？咱们暂且不去深究了啊。

不过新锐版的车身尺寸确实要比朗逸Plus要小一圈，宽度1米74，长度只有4米56，轴距也比朗逸PLUS短了37毫米。

所以相比朗逸PLUS来说，它的外观给人一种短小精悍的敦实感，不知道这么表达大家能不能明白。

再加上它这个黑底白罩的尾灯以及整个的前脸造型，极力的想去彰显年轻、时尚气息，所以也有朋友戏称它是朗逸的青春版。

03.高低配怎么选？老刘给你支个招

咱拍的这台是自动新锐版、也就是高配车型。但是说句良心话，你要买的话选低配的自动新锐版就ok啊。

毕竟咱选这台车不就是为了个性价比嘛，能省下一万块钱它不香吗？

高低配的差别其实就这么点： - 高配16英寸轮圈，低配15英寸 - 高配多了个雾灯 - 高配带无钥匙进入和一键启动

其他的，几乎一模一样。

04.内饰这块，大众是真懂国人

而且大众是懂国人的，你看看这内饰，大众家族化造型经典耐看，关键还是双色拼接，再加上液晶仪表、中控大屏、多功能方向盘，打眼一看没个十几万下不来的样子。

8英寸液晶仪表是全系标配，无论功能丰富性还是观感，跟全液晶仪表的差别也并不大，这个价位的合资车能给到这个，已经非常不错了。

但是吧，细节上经不起推敲。

你看这塑料方向盘、这还是高配呢，中控台也都是硬塑料。好在这里摸起来有点像皮质的感觉，但也是硬邦邦的。这就有点过分了。

中控屏只有8英寸，功能也只有基本的手机互联、影音娱乐，比经典轩逸、别克威朗等竞品功能都要简单，只能说能够满足基本的使用需求吧。

空调还是手动的，这一部分也是满满的塑料感，好在旋钮阻尼适中，而且还标配了空气过滤功能。

机械手刹这个，现在看来有点复古了。简单来说就是：给你基本的体面和实用性，再多了就没有了。

05.奶爸视角：空间真的是惊喜

说到这儿，作为一个有娃的奶爸，我最关心的还是空间。

座椅是一体式的，高配是皮质包裹，但都是全手动调节，好在坐起来还挺舒服的。

2米65的轴距中规中矩，但实际空间表现却很出色。前排调到我的位置（身高1米83），后排腿部还有两拳多，这个空间表现真的是出乎我的意料了，满足家用需求完全ok。

但是话说回来，后排只有一个储物盒，没有空调出风口和充电接口，这一点对奶爸来说有点过于简陋了。

行李箱容积达到了498升，只比朗逸PLUS少了12升，奶爸的角度来说，装婴儿车加全家行李毫无压力。

06.动力这事儿，得看你图啥

动力这块，跟朗逸PLUS一样的1.5升自吸+6AT，马力只有110。

不吹不黑地说：推背感什么的你就别多想了，中高速超车也要悠着点。但是这套动力皮实耐用毛病少，WLTC百公里油耗不到6升，比同级别日系车还省油，加92号汽油就行。

简单来说就是：你买它图的就是省心、省油、好养活。在更低的使用成本面前，那点弱动力也就被忽视了。

那问题来了，10万出头落地一台合资三厢车，你会选朗逸新锐吗？大家觉得呢？欢迎车友们留言，可能每个人需求不一样，咱们评论区聊聊。