15万落地美系中型SUV！2.0T+9AT配置拉满，但这个缺点劝退一半人

说实话，最近后台问昂科威Plus的车友是真不少。

这些年我也算是把合资SUV挨个摸了个遍，从早年在4S店卖车到现在自己做评测，15万这个预算段，是大多数家庭买第一台SUV的主力区间。前两天专门去店里把这台2026款昂科威Plus 28T两驱白金版拉出来溜了一圈，今天就跟咱车友们好好唠唠，这车到底值不值。

不吹不黑地说，它有让我服气的地方，也有让我直摇头的地方。

01. 价格真不贵，15万能落地美系中型SUV

先说价格，这是大伙最关心的。

目前昂科威Plus一口价16.99万，两口价能摸个零，也就是16万左右。另外你还能享受1万的厂家置换补贴。那你说我没有置换条件，那就让销售帮你想想办法。

就相当于咱拍的这台两驱版车型，终端裸车价15万左右，全款落地16.9万左右。这还没算上国补、地补等各类补贴。

说句良心话，能拿到这个价格你就不买贵。这价格跟2.0T的途观L和星越L都差不多，但人家起步就是高功率237马力，比途观L高了50多马力。

02. 机械素质这块，我是真服气

话说回来，论机械素质，这车在同价位里是真有看点。

标配2.0T高功率发动机，配9AT变速箱。关键是这台9档手自一体变速箱，无论是造价成本还是质量可靠性，都比途观L的7档双离合高很多。这点必须得说说，作为一个开了14年车的人，我太知道双离合在市区跟车低速顿挫有多让人闹心了。

底盘和悬挂这块更是美系车的传统强项。

这台昂科威Plus底盘质感厚重，悬挂调校偏软，但韧性不错，低速整体感强，高速稳定性出色。再加上它用料厚道，标配了双层夹胶隔音玻璃，车内隔音性也做得非常不错。

无论是开起来还是坐起来，它都有种比较高级的驾乘质感。这是值得很多自主品牌去学习的。

03. 但这个油耗，真的是没谁了

但是吧，这就延伸出一个问题——油耗。

它的WLTC百公里综合油耗在8L左右。但市区油耗12、3个都止不住，还得加95号油，用车成本比较高。

奶爸的角度来说，这就有点过分了。咱们买车不就是图个省心省钱么？一脚油门下去心疼一下，谁开得起？

当然，油耗的高低跟驾驶习惯息息相关。美系车没有一滴油是让你白烧的，很多车主就是为它扎实的车身用料和更高的安全性买单的。这话有道理，但你得想清楚，这笔账你愿不愿意每个月算一遍。

04. 空间这块，说好听点是够用，说难听点就是一般

车身尺寸是真不小，长度4822mm，宽度1883mm，2833mm的轴距比途观L还长了42mm。

但是你猜怎么着？更大的车身尺寸，并没有给它带来更大的驾乘空间。

我183的个头坐进去，腿部剩余空间还有两拳左右，甚至比轴距更短的途观L空间还要小一些。这波操作我是没看懂。

好在头部空间够用，全景天窗一直延伸到后排上方，视野通透感还是很不错的。

但后排座椅就比较一般了。填充偏硬，椅背角度垂直且不可调节，关键是坐垫尺寸比较短，对大腿承托性一般。

带着老婆孩子跑长途，舒适性可能要打个折扣。

后备箱也不占优势，5座状态只有475升，比途观L少20升，比星越L少了87升。

05. 内饰配置起步即高配，这点真香

不得不承认，内饰和配置算是它扳回一局的地方。

30英寸曲面屏全系标配，分辨率6K，搭载高通骁龙8155芯片，车机流畅度完全OK。

中控、门板、扶手这些经常碰到的地方都是皮质软包。整体内饰质感在合资品牌里算是中等偏上，比CRV和老款途观L要好一些。

配置更是堆得厚道，咱拍的这台低配两驱也配齐了L2全速自适应巡航、全景影像、全景天窗、皮质座椅、前排电调加热通风，这一套下来真的是没谁了。

06. 简单来说，这车适不适合你？

那问题来了，这车到底买不买？

老刘给个实在话：

• 看重主动被动安全、机械素质、驾乘质感——选昂科威Plus，没毛病；
• 看重用车成本、后排空间——途观L可能更适合你；
• 想要更高豪华感且预算够——加点钱上艾维亚版。

15万左右预算，昂科威Plus、途观L还是星越L，你会怎么选？ 当然，这只是我个人观点，可能每个人需求不一样，欢迎车友们在评论区聊聊你的看法。

还想看什么车也一并告诉我，咱们下期再见。