电芒一闪 · 资讯全览 · 点个关注 · 快人一步六一儿童节那天，欧拉突然放了个大招：刚上市没多久的欧拉5燃油版，限时换新价直接干到了6.98万起。
一台正儿八经的紧凑型SUV，1.5T动力、15.6英寸大屏，居然卖进了小型车的价格区间。这不是明摆着要去抢比亚迪海鸥、五菱缤果那些小家伙的饭碗吗？
恰好这车我前段时间开了一整天，市区、环路、快速路都跑了，动力给我的第一印象就俩字：轻快。
起步那一下，油门稍微一点就往前窜，不是那种突兀的推背感，而是很跟脚、很听话的劲儿。堵车的时候跟车特别轻松，不用老担心被加塞。中段提速超车，变速箱降档很利索，不像早年那些双离合，你得等它“思考人生”一秒才反应过来。这台第三代7速湿式双离合，据说是做了16项升级，传动效率干到了96%。开起来确实顺滑，几乎感觉不到顿挫。
油耗我也留意了一下，WLTC标的是6.4L。我实测城市拥堵加环路大概7个出头，对于一台SUV来说，挺省了。
前麦弗逊后多连杆，听起来不稀奇，但调校的人是长城宝马团队的。过减速带的时候，“嘭”一下，车身稳稳拉住，没有多余的晃动和松散感。快速过弯时，外侧悬架撑得住，车身侧倾控制得不错，不像有些SUV那样软趴趴的。我特意找了个匝道试了下，70公里的时速进去，心里很踏实。这底盘质感，说实话，比很多十五万的合资车都强。
这车最让我觉得“离谱”的是智能座舱。燃油版居然和纯电版共用同一套高规格配置。15.6英寸的大屏悬浮在那里，里面塞了颗4纳米的芯片，跑的是长城Coffee OS 3。
语音唤醒很快，说“我有点热”，它自动调低空调。还能连续对话，我说“打开车窗、导航到最近的加油站、放首周杰伦的歌”，它一口气全执行了。更逗的是，它居然能识别四川话和粤语。
高配还能选装激光雷达和Coffee Pilot 3，支持城市NOA。7万级的燃油车给这个，以前想都不敢想。当然，大部分人买低配就够。
尺寸上，车长4471mm，轴距2720mm。我身高178，坐进后排，腿部还有两拳，头部也不顶。三个成年人并排坐，肩膀稍微挤一点，但短途没问题。
最让我喜欢的是储物空间。全车挖了33处！中控台下面掏空了一大块，媳妇那个大号手提包正好塞进去。副驾还有“女王座椅”，带电动腿托。中午可以在车里眯了一会儿，把座椅放倒，腿托抬起来，那感觉，比办公室的折叠床舒服多了。
车无完车。8.9秒的零百加速，在现在动不动三四秒的电车面前，确实不够看。高速上100以后再超车，需要多留点余量，不像起步那么轻快。另外受限于成本，内饰硬塑料还是偏多，尤其是门板下方和中控台膝盖能碰到的地方。不过，你想想它才6.98万起，这些都能忍。
如果你家里没条件装充电桩，或者经常跑长途（单程超过400公里），那这台燃油版绝对比纯电版省心。不用到处找充电桩，不用在服务区等一小时。
它最适合刚工作没几年的年轻人，手头不宽裕，又想买台有面子、好开、智能的车；二是三四线城市的家庭第一台车，要兼顾上下班、接送孩子、偶尔回老家。6.98万能买到1.5T、独立悬架、大屏、好底盘，真的没啥可挑剔的了。
在新能源铺天盖地的时候，它没用廉价感去敷衍燃油车，而是认认真真把一台小SUV做出了质感。要是你正好在纠结买不买电车，不妨去试驾一下欧拉5燃油版。试完你可能跟我一个感觉：原来7万块钱的燃油车，也能这么香。
