大众首款“小蓝灯”轿车要来了!综合续航2000km,就等价格了
那个小蓝灯亮起来的时候，她正站在长沙工厂的玻璃廊道上，手还扶着冰凉的栏杆，眼睛盯了好久，没眨，后来才反应过来，自己其实不太懂它为啥非得是蓝色，又为啥非得一闪一闪，像在喘气，所有人都说这车以后不得了，可是在那种环境下，谁能受得了，她小时候也确实乖，听话，老师们都喜欢，家里人也全力支持，可长大后每次开车上高速，手心就发潮，导航一变红，心里就咯噔一下，好像那条路不是画在屏幕上，是直接长进她脑子里的，绕不开，躲不掉。她第一次坐进ID. ERA 5S的驾驶座，不是试驾，是帮邻居大姐代开一趟，从星沙到五一广场，二十多公里，没开空调，就开了全景天幕，光洒进来，暖烘烘的，像小时候晒被子，她摸着方向盘上的缝线，密，实，不滑，但也没那么紧绷，车自己认路，她看着那个小蓝灯，亮了，暗了，亮了，暗了，没声，没震，就那么呼吸着，她突然想起中学物理老师讲的“信标”，说那是给飞机指方向的，她当时没听懂，现在倒有点明白了，可明白归明白，还是忍不住问自己，这灯要是不亮了，车是不是就迷路了，还是说，它其实在等我先点头，我才敢信它。
很多人都说这车跑得远，北京到广州，一口气，她没跑过那么远，但她跑过长沙到岳阳，两百公里，高速上油表纹丝不动，电表也没慌，她开得慢，四十迈，五十迈，就图安心，亏电的时候那油耗数字跳出来，她愣了一下，2.82，她念了两遍，像念个咒语，后来翻出手机里存的帕萨特ePro油耗截图，4.2，差了一大截，她没笑，反而有点涩，这差的不是数字，是心里那根弦松了还是紧了，她说不清，可脸上也有光，是那种别人问起时，她会稍微停顿半秒，再开口的光。
长沙工厂开放日那天，她带儿子去了，小孩指着小蓝灯问，妈妈它累不累，她没答上来，旁边一个穿工装的师傅听见了，蹲下来，说它不累，它就喜欢亮，小孩又问，它亮的时候，是不是知道我在看它，师傅笑了，揉揉他脑袋，说它知道，它就是为我们亮的，她站在那儿，忽然鼻头发酸，不是因为感动，是那种被接住的感觉，像小时候摔了，没人急着拉你起来，先问你疼不疼，很多人看完这个故事，都会去想，我们到底在怕什么，怕车不听话，还是怕自己不敢放手，怕技术太快，还是怕自己太慢。
那车停在她家楼下第三天，物业老张来问，这蓝灯能关吗，我说不能，他说那晚上不晃眼啊，我说它暗下来了，他就噢一声，走了，可过一会儿又折回来，说他闺女刚考完驾照，想借这车练练，她没立马答应，但也没拒绝，把钥匙递过去的时候，手有点抖，不是担心刮蹭，是怕那小蓝灯一亮，女儿就再也不想关它了。
她在日记本里写：原来信任不是一下子建起来的，是一次一次，灯亮了，你没踩刹车，灯暗了，你也没抢方向盘，就这么来来回回，像学骑车，摔了两次，第三次，风从耳边过去，你才发现，自己早松开一只手了。
大家都在想，这到底是怎么一回事，是车变聪明了，还是我们终于肯让出一点点位置，让那点蓝，照一照我们自己都不敢直视的犹豫。
