大众首款“小蓝灯”轿车要来了!综合续航2000km,就等价格了
那个小蓝灯亮起来的时候,她正站在长沙工厂的玻璃廊道上,手还扶着冰凉的栏杆,眼睛盯了好久,没眨,后来才反应过来,自己其实不太懂它为啥非得是蓝色,又为啥非得一闪一闪,像在喘气,所有人都说这车以后不得了,可是在那种环境下,谁能受得了,她小时候也确实乖,听话,老师们都喜欢,家里人也全力支持,可长大后每次开车上高速,手心就发潮,导航一变红,心里就咯噔一下,好像那条路不是画在屏幕上,是直接长进她脑子里的,绕不开,躲不掉。她第一次坐进ID. ERA 5S的驾驶座,不是试驾,是帮邻居大姐代开一趟,从星沙到五一广场,二十多公里,没开空调,就开了全景天幕,光洒进来,暖烘烘的,像小时候晒被子,她摸着方向盘上的缝线,密,实,不滑,但也没那么紧绷,车自己认路,她看着那个小蓝灯,亮了,暗了,亮了,暗了,没声,没震,就那么呼吸着,她突然想起中学物理老师讲的“信标”,说那是给飞机指方向的,她当时没听懂,现在倒有点明白了,可明白归明白,还是忍不住问自己,这灯要是不亮了,车是不是就迷路了,还是说,它其实在等我先点头,我才敢信它。
很多人都说这车跑得远,北京到广州,一口气,她没跑过那么远,但她跑过长沙到岳阳,两百公里,高速上油表纹丝不动,电表也没慌,她开得慢,四十迈,五十迈,就图安心,亏电的时候那油耗数字跳出来,她愣了一下,2.82,她念了两遍,像念个咒语,后来翻出手机里存的帕萨特ePro油耗截图,4.2,差了一大截,她没笑,反而有点涩,这差的不是数字,是心里那根弦松了还是紧了,她说不清,可脸上也有光,是那种别人问起时,她会稍微停顿半秒,再开口的光。
长沙工厂开放日那天,她带儿子去了,小孩指着小蓝灯问,妈妈它累不累,她没答上来,旁边一个穿工装的师傅听见了,蹲下来,说它不累,它就喜欢亮,小孩又问,它亮的时候,是不是知道我在看它,师傅笑了,揉揉他脑袋,说它知道,它就是为我们亮的,她站在那儿,忽然鼻头发酸,不是因为感动,是那种被接住的感觉,像小时候摔了,没人急着拉你起来,先问你疼不疼,很多人看完这个故事,都会去想,我们到底在怕什么,怕车不听话,还是怕自己不敢放手,怕技术太快,还是怕自己太慢。
那车停在她家楼下第三天,物业老张来问,这蓝灯能关吗,我说不能,他说那晚上不晃眼啊,我说它暗下来了,他就噢一声,走了,可过一会儿又折回来,说他闺女刚考完驾照,想借这车练练,她没立马答应,但也没拒绝,把钥匙递过去的时候,手有点抖,不是担心刮蹭,是怕那小蓝灯一亮,女儿就再也不想关它了。
她在日记本里写:原来信任不是一下子建起来的,是一次一次,灯亮了,你没踩刹车,灯暗了,你也没抢方向盘,就这么来来回回,像学骑车,摔了两次,第三次,风从耳边过去,你才发现,自己早松开一只手了。
大家都在想,这到底是怎么一回事,是车变聪明了,还是我们终于肯让出一点点位置,让那点蓝,照一照我们自己都不敢直视的犹豫。