6月3日，零跑汽车发布了C10、C11以及C16三款主要SUV车型的改款车型官图。官方宣布这三款车将会在6月16日当天一起推向市场。
此次改款在外形上做了一致的调整。三款车型均增加了云栖金车身颜色，车身采用特殊铝粉工艺，在阳光照射下会有比较柔和的哑光效果。车内的内饰也相应地增加了砂岩棕的颜色，整个车内氛围更加接近于家用汽车温馨的感觉。
在外观、尺寸等方面都做了相应的修改。C10、C16的前脸采用了直瀑式设计，发动机盖上没有前面的接缝，视觉中心被抬升。前大灯用的是第二代透镜并且装有转向辅助灯。
C10的车身长度比原来多了10mm，总长达到了4749mm。C16也拉长了10mm，总长达到4925mm。C16六座版对第二排座椅做了相应的调整，在上面加装了可以一键收拢的按钮。这样的改动很有意义，可以扩大中央过道的空间，使老年人或者小孩去到第三排的时候不用侧着身子硬挤过去。
C11仍然保留了比较运动的溜背造型，风阻系数被控制在了0.28Cd。此次该车型补上了前排双层隔音玻璃，加上无框车门一起使用的话，对于高速风噪的抑制会有所提升。
动力系统就是此次换新的重点。C10和C16的增程式车型，驱动电机功率都提高到了200千瓦，纯电版的最大功率达到了230千瓦。对整备质量并不轻的中型、中大型SUV而言，电机功率超过200千瓦这一关卡之后，在时速100公里以上满载超车的时候，动力储备就会显得很充裕了，不会再出现干吼不走的情况。在续航方面，C10增程版的纯电能力可以达到190km，而C16也可以达到185km，基本上可以满足一周城市里的纯电动代步需求。
现在正在销售的C10起售价为12.28万元，C11起售价为14.98万元，而C16起售价为15.18万元。如果这次三车齐发能够保持现有价格体系，并且给予一定的上市福利的话，“加量不加价”的这套组合拳将会给同级的深蓝S7和比亚迪宋PLUS造成很大的终端压力。
再说一句，目前零跑推出新车的速度非常快。按照最近的交付数据来看，他们四月份、五月份每个月的体量都达到了七万台到八万台的水平。在保持如此大的交付量的情况下一次性的给三款主力车型做同步改款，可以看出其背后供应链整合能力以及产能爬升都已经相当成熟了。在15万级别的新能源市场中，规模效应一旦形成之后，企业会拥有更强的定价权以及更高的容错率。
