方程S系列杀到,比亚迪三款轿车直冲小米极氪

最引人注目的就是这辆猎装版S GT了。

这款车的比例很讨人喜欢。车顶由B柱向后逐渐下垂，形成一个被拉开的弓形曲线，看上去非常修长并且带有一定的攻击力。前脸两道凸起的肌肉线条加上低趴的前唇，给人的感觉就是偏向于运动风格了。过去人们认为国产汽车做不出优雅的猎装车，但是看到实物之后就会有所改变。

但是最让人害怕的是它的数据，并非外貌。采用三电机四驱结构，最大功率接近一千马力级，从静止状态加速至百公里用时不到两秒。以往这样的成绩一般只会在动辄数百万的超级跑车上出现，在一辆二十万左右的电动汽车上面出现，则有几分“次元壁崩坏”的意味了。

底盘的部分也很有意思。加上了智能磁流变悬架和后轮转向之后，在转弯的时候车身稳定性能就会提高很多。另外后轮可以参与到转向中来，在城市里面调头或者狭窄道路上移动也会容易得多。接近5米长、3米宽的小型车辆仍然能够做到灵活自如，这对于日常生活中的应用来说是非常重要的。

本系列除了有一辆猎装车外还会有其他的东西来引起人们的注意。

普通的三厢车型更加偏向于实用。车身的姿态比较稳重，但是技术和配置与猎装版差不多，都是800V平台，并且高压快充的速度也很快。官方解释为短时间内补充能量就可以继续行驶长距离了，总的续航可以达到一千公里左右。对经常上下班或者偶尔要走很远路程的人而言，这样的设计更为合理。

另外一台加长SL就是为增加空间而设计的。后排腿部的空间很大，可以得到很好的乘坐姿势。大多数的家庭用户并不是特别在乎极限性能，他们更加注重的是长途驾驶时的舒适性以及后座的感受，在这方面该款车刚好满足了他们的需要。

换言之，这套产品的思路就是：喜欢个性化外型的话看猎装版、需要大空间的话选加长版、追求稳定通勤的话就买标准三厢车。一个平台产生出三种不同的风格，研发的成本就可以分摊开来，用户的选项也会更多一些。

最有趣的是它的出现时间。

现在的20万-30万元之间已经很拥挤了。有的以性能为主打，有的以智能化为卖点，还有的依靠品牌的形象来吸引消费者。于是方程豹就一次性推出了三种不同定位的产品，在造型、动力和空间上都进行了全方位的竞争。

特别是猎装版这样的接近于超跑的数据，在加上快充以及智能配置之后，在年轻人当中很容易引起讨论。因为之前人们想买性能好的汽车，但是价格很高，所以选择范围很小；而现在门槛降低了。

如果这些车最后真的以20万左右的价格推出的话，在该细分市场的竞争将会更加激烈。因为当性能、续航、空间和智能化都集成到一个产品中去的时候，消费者的购买标准也随之发生了变化。

车圈里的人总是爱说“卷”。但是有时能够扭转局势的并不是某个单独的技术动作，而是一下子就把好几张牌都打了出去的人。等这三种车型真的投入市场后，这场竞赛才算是正式开始了。