进入六七月份，国内一口气七台新车登场，每一台都带着慢慢的诚意，但各有各的杀手锏。准备近期换的兄弟，这波新车绝对值得好好看一看。
1、比亚迪海狮08
说到比亚迪，相信大家都不陌生，在路上随处可见的网约车和自己家用买来代步。该车订车在7月正式上布，车身长度接近5米，宽度超过1.8米，车内轴距达到3米以上，大六座布局，有插电式混合动力和纯电动两种版本，预计价格在30万至35万元之间。和同价位的理想L8、腾势老款相比，我认为它的性价比一般，但好处就是比亚迪的置换补贴一般都在6000-8000元左右，门店上市初期还有几千块钱的终端优惠。
插混版本日常亏电情况下实测油耗为3.5个油，市区代步用电基本不用花钱，跑长途也不会经常去加油站加油。车主们对于这款车的抱怨主要集中在两点上：第一是刀片电池产能不足，订车一般要等待40-60天才能提车；第二是1底盘装了空气悬挂，出了保修期之后维修费用比较高。
全系标配高阶智驾，不需要额外花钱，车机日常导航、听歌反应很快；二代刀片电池非营运整车终身质保，二手车过户后质保失效，打算以后换车的朋友要注意一下。
2、奔驰纯电GLC
奔驰新款纯电GLC已经开启预售，7月份就能交付，起售价34.9万元，目前下订可以抵扣1万元尾款，老车主换购还可以获得8000元补贴，在上市初期4S店普遍会有一些装潢优惠。续航分为两种版本，低配为680公里，高配为703公里，一周充一次电就可以满足日常通勤的需求，快充二十分钟左右就可以补大半续航。
电池用的是宁德时代定制锂电池，首任车主电芯提供八年的质保。和同价位的蔚来、阿维塔相比，优势在于车标有面子，但很多老车主抱怨内饰用料比老款燃油GLC差很多，车内一些塑料件显得很廉价。低配版没有座椅通风按摩功能。订车周期大约为半个月到一个月，库存充足的情况下可以直接提车。对于重视豪华品牌、商务家用两用的人群。
3、蔚来乐道L60
5月乐道L80刚上市不久，中期改款的L60就在6月11日推出，这次升级一共增加了三十多项配置，我感觉最有用的改变就是解决老车主抱怨的天幕晒头顶，这次增加了分段遮阳帘，后排座椅通风也变成了全系标配，并且还多了后排小桌板和新款内饰颜色。续航分为530-740km，长续航版本两周充一次没有问题。
购车给到两种方案，一种是全款购买汽车，另一种是租用电池，租用电池落地价在15万元左右，全款购车的话起始价格为22万元上下，置换补贴5000元，预售期交1000元定金抵3000元车款。对标Model Y、阿维塔07，最大的优势就是独享换电功能，三分钟就能充满电，唯一的缺点就是底盘比较软，在满载的情况下行驶在不平整的路上车身会有明显的晃动。全系标配基础智驾功能，高阶智驾要选装，电池享受蔚来专属换电质保服务，大部分车型订车后20天左右可以提车。适合年轻的夫妻、城市通勤的人以及偶尔短途旅行的家庭。
4、阿维塔07L
阿维塔是由长安、华为和宁德时代三家公司共同创立的品牌，依托于三大公司的实力非常稳固，新车在7月份发布，预计售价为22.59万到30.99万之间，也是本季度性价比较高的五座SUV之一。最大的亮点就是全系标配华为ADS高阶智驾系统，不需要另外花钱去安装，市区自动避障、高速领航都可以使用，这是同价位大多数车型做不到的。
分纯电和增程两种动力形式，纯电最长续航725公里，增程版纯电续航340公里，日常使用以纯电为主，长途出行也不会有续航方面的担忧。很多人选择它，一是因为华为车机流畅不卡顿，二是全铝底盘过减速带震动很小，车内用料大部分为软包，新车味道也小。小缺点是车身尺寸变大之后，小区窄车位停车不如老款07灵活。上市后可以享受6000元的置换补贴，电池由宁德时代原厂提供质保，低配版的基础配置也已经很齐全了，并且没有低配简配的烦恼。主要针对三口之家，希望拥有智能配置、舒适的驾驶和乘坐体验的消费者。
5、五菱星光L
最近智驾车型不断降价内卷，但是五菱星光L直接把10万级六座SUV的价格打穿了，在5月底开始预售，6月份正式上市，不愧是老百姓公认的性价比车企。三个配置权益价分别为11.78万、12.78万和13.78万，原厂指导价比市场价高五千元，但是可以享受三千元的置换补贴，并且还可以申请八万元三年零息贷款。
全系260公里的纯电续航，加满油之后可以行驶一千二百多公里，日常买菜接娃用电省钱，回家乡长途旅行用油不担心。入门级配备基础的L2驾驶辅助功能，中配增加电动尾门、透明底盘，顶配则有座椅通风、音响升级。全网吐槽主要集中在动力不足、满载高速行驶时加速困难以及内饰塑料感较强上。电池一般有八年的质保期，提车时间短，现车也很多，一个星期左右就可以开车走了。
6、广汽昊铂S600
5月17日开始预售，到6月底、7月初分批交付，有四种版本，官方预售价为20.99-22.99万元，加上各种优惠之后到手价格为18.89万元起。置换补贴力度很大，厂家给到15000元，广汽的老车主再加5000元补贴。
车身尺寸为中大型SUV，后排腿部空间很大，后备箱可以装下全套露营设备；纯电续航里程为660公里，增程版纯电续航里程为230公里，在城市里用电的话每公里的成本只有几分钱。亮点是该价位上罕见的标配了空气悬架和激光雷达，并且还赠送了三万多元的高级驾驶辅助系统；电池为广汽弹匣2.0，首任车主的三电终身质保以及整车六年的质保。车主一般的小吐槽就是：车机部分功能逻辑比较复杂，新车车机有时会出现小卡顿。适合二十万元左右的消费者，既要有高配置又要有家用和驾驶的感受。
7、腾势N8L闪充版
该车六月上旬就会正式上市，目前已经开始接受预订，根据目前的情况推测出它的售价大概在35万到40万元之间，比普通版贵上几万元，主要是因为增加了闪充电池。预定了车之后可以得到18个月的免费闪充权益，换车还可以获得8000元的补贴，并且还会附赠电动踏板等选装包。
全系六座布局，车身尺寸宽敞，第三排成年人长途乘坐也不憋屈，二代刀片电池纯电续航430公里，五分钟快充可以补充大部分电量，解决了插混充电慢的问题。标配空气悬架，过坑洼路面滤震效果好；全网车主吐槽的主要原因就是价格偏高，很多车友认为单凭电池升级五万元的性价比一般。和理想L8相比，优点是补能速度更快、底盘配置更好；缺点则是价格更高。适合预算在35万元以上、有多孩子的大家庭以及经常跨省自驾游的家庭。
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