法系7座SUV降价自救!标致5008试驾完,我有几句良心话要说
说实话,作为一个开了14年车的人,看着法系车这两年的境遇,心里多少有点不是滋味。前段时间雪铁龙C6九万的优惠把整个车圈都炸了——一夜之间,那台被嫌弃”老气横秋”的C6摇身一变成了”沉稳大气”的香饽饽。
那么问题来了,和C6师出同门的标致5008,优惠多少能打动你的芳心?
这些年我也算是把法系车摸了个遍,今天就以一个奶爸的视角,跟咱们车友们好好聊聊这台东风标致5008。
标致5008户外展示
01.
外观:小改款,但辨识度真的没谁了
不吹不黑地说,小改款后的5008最明显的变化,就是更换了全新的盾徽LOGO标识。无边框的多边形点阵隔栅,搭配7字形前大灯组,显得十分犀利,日间行车灯好像雄狮的獠牙。
标致5008前脸特写
车长4670毫米,轴距2840毫米。这个尺寸放在中型SUV里头,说好听点是紧凑灵活,说难听点就是车长有点短。不过双腰线柔和不锋利,侧面看着确实跟同级别车型不太一样。
标致5008侧面全景
车尾这个”狮爪”造型尾灯我是真服气,熏黑设计加上黑色英文LOGO,时尚感和运动感都有了。这点必须得说说——法国人审美这块儿,确实有自己的一套。
标致5008车尾特写
02. 动力:和C6同源,靠谱就完事了
5008搭载与雪铁龙C6同款的发动机和变速箱——1.8T发动机搭配8挡手自一体变速箱。这套动力总成已经在市场上验证过了,可靠性和燃油经济性都有着不错的表现。
标致5008发动机舱
话说回来,现在新势力都卷三电去了,但站在奶爸的角度来说,一套成熟稳定的燃油动力,省心程度还是真的香。
03.
内饰:用料一言难尽,但设计有想法
包裹式车门是我必须点赞的一点,上下车不会弄脏裤子,这种细节奶爸最有体会——带着老婆孩子出门,谁愿意每次下车都蹭一裤腿灰?
不过坐进去之后,这就有点过分了。中控台疑似软性材质覆盖,因为真的太硬了,塑料感很强。仿碳纤维饰板和镀铬饰条没少用,但用料质感实在有些一言难尽。
标致5008驾驶舱全景
平顶平底的方向盘和平视仪表很搭,不遮挡视线,下方也能给腿部留出更多空间。皮质包裹握感不错,就是手感偏硬。
标致5008方向盘特写
10英寸触控液晶屏UI设计有点老旧,但反应挺灵敏,操作也跟手。第一排这个快捷按键,设计的真的很有艺术感,这个我必须夸一下。
标致5008中控屏与快捷键
下方还有无线充电板和驾驶模式切换,运动、越野、雪地都给你安排上了。操作信息反馈及时,逻辑简单明了,这点法国人没整花活儿。
标致5008驾驶模式选择旋钮
04.
空间:奶爸最关心的,咱们慢慢看
前排座椅造型宽大厚实,填充稍微偏硬但支撑有力,主副驾都支持电动调节和加热。
标致5008前排座椅
来到后排,咱们重点说说。前排调到合适位置后,后排腿部剩余空间还有两拳多,对于身高1米83的我来说非常宽敞。中间地板纯平,坐中间的乘客也能有个舒服的坐姿。
标致5008后排腿部空间
但是吧,它的头部空间,包括前排都比较局促——对于一台中型SUV来说,这就有点不太应该了。好在全景天窗面积够大,坐后排不会太压抑。
标致5008全景天窗
后排坐垫长度比较一般,对大腿的承托比较有限。长途乘坐的舒适性,我这里画个问号。
至于第三排,老实说腿部已经没有剩余空间了,但临时应急或者乘坐儿童完全OK。有意思的是,第三排座椅填充比前两排都要软,坐起来Q弹。
标致5008第三排座椅空间
05. 后备箱:法式格调,藏着小心思
满员乘坐时后备箱容积确实一般,但这里有个隐藏空间——可以将第三排座椅收纳进去,再把板子放平,你就得到了一个纯平的后备箱空间。
标致5008后备箱与折叠座椅
这种处理方式比较少见,可能这就是所谓的法式格调吧。短途旅行、回家探亲完全够用。除最低配外都有电动尾门,这个配置很实用。
06. 老刘说点实在的
简单来说就是:以雪铁龙为代表的法系车,已经打响了降价自救的第一枪。5008这台合资品质、空间能装、动力靠谱的7座SUV,如果优惠到位了,性价比真的能打。
说句良心话,花钱要花在刀刃上,别被营销忽悠了。法系车的小毛病摆在那儿(用料、空间局促),但优点也是真的明显(设计、底盘、可靠性)。
那么问题来了,这样一辆合资品质、优惠巨大的标致5008,能够打动你吗?
当然,这只是我个人观点,可能每个人需求不一样。大家觉得呢?欢迎车友们留言聊聊。