法系7座SUV降价自救！标致5008试驾完，我有几句良心话要说

说实话，作为一个开了14年车的人，看着法系车这两年的境遇，心里多少有点不是滋味。前段时间雪铁龙C6九万的优惠把整个车圈都炸了——一夜之间，那台被嫌弃”老气横秋”的C6摇身一变成了”沉稳大气”的香饽饽。

那么问题来了，和C6师出同门的标致5008，优惠多少能打动你的芳心？

这些年我也算是把法系车摸了个遍，今天就以一个奶爸的视角，跟咱们车友们好好聊聊这台东风标致5008。

01. 外观：小改款，但辨识度真的没谁了

不吹不黑地说，小改款后的5008最明显的变化，就是更换了全新的盾徽LOGO标识。无边框的多边形点阵隔栅，搭配7字形前大灯组，显得十分犀利，日间行车灯好像雄狮的獠牙。

车长4670毫米，轴距2840毫米。这个尺寸放在中型SUV里头，说好听点是紧凑灵活，说难听点就是车长有点短。不过双腰线柔和不锋利，侧面看着确实跟同级别车型不太一样。

车尾这个”狮爪”造型尾灯我是真服气，熏黑设计加上黑色英文LOGO，时尚感和运动感都有了。这点必须得说说——法国人审美这块儿，确实有自己的一套。

02. 动力：和C6同源，靠谱就完事了

5008搭载与雪铁龙C6同款的发动机和变速箱——1.8T发动机搭配8挡手自一体变速箱。这套动力总成已经在市场上验证过了，可靠性和燃油经济性都有着不错的表现。

话说回来，现在新势力都卷三电去了，但站在奶爸的角度来说，一套成熟稳定的燃油动力，省心程度还是真的香。

03. 内饰：用料一言难尽，但设计有想法

包裹式车门是我必须点赞的一点，上下车不会弄脏裤子，这种细节奶爸最有体会——带着老婆孩子出门，谁愿意每次下车都蹭一裤腿灰？

不过坐进去之后，这就有点过分了。中控台疑似软性材质覆盖，因为真的太硬了，塑料感很强。仿碳纤维饰板和镀铬饰条没少用，但用料质感实在有些一言难尽。

平顶平底的方向盘和平视仪表很搭，不遮挡视线，下方也能给腿部留出更多空间。皮质包裹握感不错，就是手感偏硬。

10英寸触控液晶屏UI设计有点老旧，但反应挺灵敏，操作也跟手。第一排这个快捷按键，设计的真的很有艺术感，这个我必须夸一下。

下方还有无线充电板和驾驶模式切换，运动、越野、雪地都给你安排上了。操作信息反馈及时，逻辑简单明了，这点法国人没整花活儿。

04. 空间：奶爸最关心的，咱们慢慢看

前排座椅造型宽大厚实，填充稍微偏硬但支撑有力，主副驾都支持电动调节和加热。

来到后排，咱们重点说说。前排调到合适位置后，后排腿部剩余空间还有两拳多，对于身高1米83的我来说非常宽敞。中间地板纯平，坐中间的乘客也能有个舒服的坐姿。

但是吧，它的头部空间，包括前排都比较局促——对于一台中型SUV来说，这就有点不太应该了。好在全景天窗面积够大，坐后排不会太压抑。

后排坐垫长度比较一般，对大腿的承托比较有限。长途乘坐的舒适性，我这里画个问号。

至于第三排，老实说腿部已经没有剩余空间了，但临时应急或者乘坐儿童完全OK。有意思的是，第三排座椅填充比前两排都要软，坐起来Q弹。

05. 后备箱：法式格调，藏着小心思

满员乘坐时后备箱容积确实一般，但这里有个隐藏空间——可以将第三排座椅收纳进去，再把板子放平，你就得到了一个纯平的后备箱空间。

这种处理方式比较少见，可能这就是所谓的法式格调吧。短途旅行、回家探亲完全够用。除最低配外都有电动尾门，这个配置很实用。

06. 老刘说点实在的

简单来说就是：以雪铁龙为代表的法系车，已经打响了降价自救的第一枪。5008这台合资品质、空间能装、动力靠谱的7座SUV，如果优惠到位了，性价比真的能打。

说句良心话，花钱要花在刀刃上，别被营销忽悠了。法系车的小毛病摆在那儿（用料、空间局促），但优点也是真的明显（设计、底盘、可靠性）。

那么问题来了，这样一辆合资品质、优惠巨大的标致5008，能够打动你吗？

当然，这只是我个人观点，可能每个人需求不一样。大家觉得呢？欢迎车友们留言聊聊。