随着生活条件越来越好,六座SUV这两年越来越热,买车也是为了一家大小,有时候出门方便,有时候出门有面,不管干啥也不委屈自己了,一车全搞定!
第一蔚来ES8
这车最近几个月的表现,很不错,你说它贵,它又稳得很,价格确实不便宜,起步就在40万元级别,但问题是,蔚来给出了不同方案,不能只盯着裸车价格去理解。
电池租用方案摆在那里以后,很多原本觉得“有点高”的人,心态上会松一点。买不买是一回事,至少愿意去店里认真坐一圈了。
二排双零重力座椅、右后横向调节,这种配置以前总感觉离普通家庭有点远,现在已经变成这类大SUV里很有说服力的一部分了。尤其是家里有老人小孩的,对第二排舒不舒服这件事,敏感得很。
再加上102度电池、换电、900V平台、双电机大功率、双腔空气悬架、激光雷达、后排娱乐屏这些东西都往上放,你很难说它是在某个点上特别强,倒不如说,它是整台车该给的基本都给到了。
第二问界M7
问界M7一直也很稳,在中大型SUV、家用SUV这类榜单,经常会看到它,可见大家的认可度还是很不错!
M7这个车,最大的特点不是哪一点夸张到离谱,而是整体特别容易让大多数家庭接受。
买车其实也很简单,很多人买车看的是这车顺不顺眼,家里人坐着行不行,用起来烦不烦。
外观不老,空间也够,车内那套智能体验在现在这个市场里也有存在感。
不过现在新车也是不断地出,M7后面能不能继续稳,还是得看它怎么把自己的优势继续撑住。
第三的是极氪9X
第一感觉这个车就是大气,就是大,难怪说现在的车越来越大,很多人就是喜欢这种大气磅礴的感觉,有面!
一台高端六座SUV,让人看到还记住,外形和姿态往往比参数更重要。极氪9X至少在这一步上,是成功的,赢得了大家的认可!
2.0T插混系统、全系四驱、大尺寸车身和长轴距,再加上宁德时代的电池方案,底盘部分还有48V主动稳定杆,这些东西放在一起,说明它要走的不是单纯堆大、堆配置那条路,大气高端也是品牌的追求!
这种车的用户,一种感受,车停在那儿要有分量,开起来要有区别,别人问起来,也得能说出点和普通大SUV不一样的地方。
第四零跑D19
现在这个市场,六座、大屏、辅助驾驶、舒适座椅几乎都是标配,什么技术路线、品牌溢价、用户运营,说一大堆,但最后真到成交那一下,还是很朴素:你东西给得多不多,价钱有没有诚意。
我身边有个朋友,前一阵就在看二十多万的SUV。本来他想得挺简单,买个合资的,省心一点。结果转了一圈,还是选择了零跑D19。
以前这个预算你只能挑个够用的,现在连六座、大屏、辅助驾驶、舒适座椅这些都能一起给你摆上来。“看起来占了便宜”的车。领跑D19它就挺符合这个路子。让很多人对它俯首称臣!
当然,后面能不能接着火,还是那句话,别只看第一个月。还得靠基本功。
第五名是极氪8X。
所以极氪8X现在这个成绩,我觉得挺符合它的产品性格。
有自己的一批受众,但没到那种谁看了都想下单的程度。
它后面销量还有没有往上抬的空间?肯定有。但前提是,它得让更多原本只看家用的人明白,运动感这件事不会破坏它的日常使用,反而可能是加分项。这个话如果没讲透,很多人就会先把它划走。
原来一台车不只是通勤工具,它还得负责接送、周末出行、节假日长途、甚至临时装下老人孩子和一堆行李。但是车还是一种消费品,几十万的价格,也是一笔不小的开支,买车还是多观察再出手!