随着生活条件越来越好，六座SUV这两年越来越热，买车也是为了一家大小，有时候出门方便，有时候出门有面，不管干啥也不委屈自己了，一车全搞定！
第一蔚来ES8
这车最近几个月的表现，很不错，你说它贵，它又稳得很，价格确实不便宜，起步就在40万元级别，但问题是，蔚来给出了不同方案，不能只盯着裸车价格去理解。
电池租用方案摆在那里以后，很多原本觉得“有点高”的人，心态上会松一点。买不买是一回事，至少愿意去店里认真坐一圈了。
二排双零重力座椅、右后横向调节，这种配置以前总感觉离普通家庭有点远，现在已经变成这类大SUV里很有说服力的一部分了。尤其是家里有老人小孩的，对第二排舒不舒服这件事，敏感得很。
再加上102度电池、换电、900V平台、双电机大功率、双腔空气悬架、激光雷达、后排娱乐屏这些东西都往上放，你很难说它是在某个点上特别强，倒不如说，它是整台车该给的基本都给到了。
第二问界M7
问界M7一直也很稳，在中大型SUV、家用SUV这类榜单，经常会看到它，可见大家的认可度还是很不错！
M7这个车，最大的特点不是哪一点夸张到离谱，而是整体特别容易让大多数家庭接受。
买车其实也很简单，很多人买车看的是这车顺不顺眼，家里人坐着行不行，用起来烦不烦。
外观不老，空间也够，车内那套智能体验在现在这个市场里也有存在感。
不过现在新车也是不断地出，M7后面能不能继续稳，还是得看它怎么把自己的优势继续撑住。
第三的是极氪9X
第一感觉这个车就是大气，就是大，难怪说现在的车越来越大，很多人就是喜欢这种大气磅礴的感觉，有面！
一台高端六座SUV，让人看到还记住，外形和姿态往往比参数更重要。极氪9X至少在这一步上，是成功的，赢得了大家的认可！
2.0T插混系统、全系四驱、大尺寸车身和长轴距，再加上宁德时代的电池方案，底盘部分还有48V主动稳定杆，这些东西放在一起，说明它要走的不是单纯堆大、堆配置那条路，大气高端也是品牌的追求！
这种车的用户，一种感受，车停在那儿要有分量，开起来要有区别，别人问起来，也得能说出点和普通大SUV不一样的地方。
第四零跑D19
现在这个市场，六座、大屏、辅助驾驶、舒适座椅几乎都是标配，什么技术路线、品牌溢价、用户运营，说一大堆，但最后真到成交那一下，还是很朴素：你东西给得多不多，价钱有没有诚意。
我身边有个朋友，前一阵就在看二十多万的SUV。本来他想得挺简单，买个合资的，省心一点。结果转了一圈，还是选择了零跑D19。
以前这个预算你只能挑个够用的，现在连六座、大屏、辅助驾驶、舒适座椅这些都能一起给你摆上来。“看起来占了便宜”的车。领跑D19它就挺符合这个路子。让很多人对它俯首称臣！
当然，后面能不能接着火，还是那句话，别只看第一个月。还得靠基本功。
第五名是极氪8X。
所以极氪8X现在这个成绩，我觉得挺符合它的产品性格。
有自己的一批受众，但没到那种谁看了都想下单的程度。
它后面销量还有没有往上抬的空间？肯定有。但前提是，它得让更多原本只看家用的人明白，运动感这件事不会破坏它的日常使用，反而可能是加分项。这个话如果没讲透，很多人就会先把它划走。
原来一台车不只是通勤工具，它还得负责接送、周末出行、节假日长途、甚至临时装下老人孩子和一堆行李。但是车还是一种消费品，几十万的价格，也是一笔不小的开支，买车还是多观察再出手！
