硬派SUV领域的价格分布非常广，有的十几万，比如北京越野旗下的BJ40，有的二十多万，比如方程豹豹5，还有四五十万的丰田普拉多，更有百万级别的仰望U8。虽然这类车销量很难和传统SUV相提并论，比如豹5，一个月也就一两千台，但随着自驾游的兴起，人们对轻度越野的认知在改变。而在此前，鸿蒙智行旗下的享界品牌，就宣布了一款全新车型，那就是享界G9，这也是鸿蒙智行首款硬派SUV，还是挺让人期待的。
享界G9作为“9”系旗舰，价格应该不会便宜，而且从本身配置也可以看出，这台新车也是主打高端市场。首先看下尺寸，享界G9车长达到了5377毫米，车宽2050毫米，车高1897毫米，轴距3160毫米。参考指导价100.8万的仰望U8，长宽高是5319/2050/1930毫米，轴距3050毫米。而指导价130万的仰望U8L，尺寸是5400/2049/1921毫米，轴距3250毫米，所以享界G9的体型介于仰望U8和仰望U8L之间，是台实打实的大块头。
外观的话，中规中矩吧，传统方盒子设计，和仰望U8、路虎卫士这些车型差不太多，硬朗方正，霸气有余。车头是封闭中网，搭配9系旗舰车型独有的大灯组，科技感很强，而且还有星环灯和发光的车标，也算是新能源车的标配。车顶可以看到激光雷达，显然是华为的896线，A柱下方两侧是固态激光雷达，而且为了让视野更远更清晰，侧视摄像头被安装在C柱。
侧面的设计同样高大威猛，半隐藏门把手，尾部有一大块银色亮条，车顶还有行李架，应该还会配备电动脚踏。多辐轮毂也和整车设计比较搭，标配20英寸，可选装22英寸。值得一提的是，既然是硬派SUV，享界G9也配备了电动拖车钩，车尾是外挂式储物箱，各种主流配置几乎都会给齐。
三电方面，享界G9基于800V平台打造，提供增程和纯电版。增程车型配备巨鲸电池，容量有56度和75.4度，CLTC工况综合续航超过1300千米。纯电车型电池容量增加到120度，纯电续航728千米（CLTC工况），续航对于这个级别的方盒子来说算可以的，而且全系都是华为途灵平台，且标配四驱系统。总体来看，享界G9硬件实力还是挺有诚意，毕竟是旗舰车型，后续就看价格了，如果比较合理，相信销量应该不会低，当然是和同级车型比。那么对于享界G9，您觉得该车如何呢？
