20万级SUV又来狠角色:近3米轴距+无框电吸门,真得看看

上个月我到店里面去看车子的时候遇到了一辆没有完全开放销售的新款汽车—昊铂S600。本来就是走马观花地看了一番之后就坐在车上转了几个圈子，并且试驾了一下，在驾驶过程中感觉这款车挺有特点的地方都是为了满足家庭用车和运动的需求而设计出来的。

再说一下外观方面的情况吧。整个车身比较长，并且已经超过了5米，在远处看来很有分量的感觉。但是它的造型并不是传统的大型轿车那样厚重笨拙的设计方式而是向后逐渐降低了一些高度的样子更接近于一个小型豪华跑车的姿态从侧边来看的话就会感觉非常流畅了前照灯一直延伸到了后面去行驶的时候会有一种流线型的感觉。

前面大灯的设计很有特点，在打开之后会分层显示，并非只是一条简单的灯光线段。车头上还有个导流槽以及一个主动进气装置来降低阻力并帮助制动时降温。色彩的选择也很多样化的红色、绿色、紫色等都可以看到在不同的光线之下会有不一样的明暗变化而且实物的质量要比照片上要好的多一些。

我最喜欢的就是车子后面的部分了。小尾翼上下的两个部分重合起来会显得很有气势一些。尾灯还可以做出动态灯光语言，在迎接客人的时候会有不一样的表现形式，在转场时也会有所改变，并且在夜晚开启后非常容易被识别出来。加上没有框架的车门以及电动开闭的设计，关上的时候声音很小，有一种高端汽车的感觉。

上車之后整體感覺比較舒適，并沒有很多按鈕讓人感到煩躁的地方。中控台略微偏向于驾驶员一侧的位置，在驾车时会比较方便一些。材料也很好看的大面积软包和木紋飾面一起使用起來手感不像是冷冰冰的塑膠一樣。

中间的大屏不是很小，并且画质很好，在上面做导航和播放视频都十分清晰。前面还有个大的头显显示屏把速度以及路径的信息投影到眼前来帮助驾驶者观察路况不需一直盯着屏幕了比较方便使用。

其中最明显的就是它的空间了。轴距有将近3米长，在后座上坐下之后腿脚会非常舒展，并且身高大的人也不至于感到拥挤和憋屈。座位靠垫较厚一些的话，久坐就不会太累了。副驾也有按摩的功能，在车上开久了可以减轻一下疲惫感。

第二排比较像是一个小型休息室，在这里可以调节座椅后倾角、腿部支撑度，并且还有个小桌子板可以用作短暂工作或休憩之用。车内有很多储存空间，一般的小物件都可以存放进去。

在智能化方面也做得比较到位了。车载系统的芯片运行速度很快，在使用过程中可以做到很顺畅地进行页面跳转，并且能够识别出大部分常用命令来实现对汽车温度调节以及路线规划等功能的操作。车上有很多各种各样的传感器装置，比如跟随行驶、车道保持和自动泊车等都可以正常使用起来的新手司机也会因此而受益匪浅。

动力方面有两种方案：一是纯电动版，在市区内每天上下班只需要充电一两次就可以满足需求了；二是带有增程式系统的车型，在长途行驶的时候不用担心续航的问题。底盘调节也十分均匀，在经过减速带之后振动会得到很好的抑制，并且在转弯过程中车体也不会出现剧烈摇摆的情况。

从总体上看，这款车最突出的感觉是没有明显的缺点。外观很有设计感，内部空间足够大，并且智能化程度也能满足日常生活的需求了。对需要一辆既可以用来家庭使用又能有一点驾驶乐趣的人而言来说的话，则提供了比较平衡的一个新选项。