说实话，这些年我也算是试驾过不少车了，但极光EV SUV第一次出现在我面前的时候，我还是愣了一下。

不是被它的价格吓到，是被那张脸吓到的。

01. 这前脸，路上撞见绝对认识

贯穿式LED大灯辨识度极高，第一眼就知道这是极光。不吹不黑地说，国内现在做灯语设计做到这个水准的品牌，掰着手指头数得过来。

侧面线条流畅，隐藏式门把手提升了整体的科技感。我特意让同行的朋友从旁边拍了张照片，21英寸大轮毂配上这个车身比例，运动感十足，停在那不动都像在走。

车尾也没让我失望——贯穿式尾灯与前脸呼应，小鸭尾扰流板增添了一丝动感。整台车从前到后逻辑是自洽的，不是那种头重脚轻、前后像两台车的设计。

02. 进了车厢，奶爸视角开始上线

我家孩子今年6岁，老婆对”空间”这个词的敏感程度不亚于我对底盘的敏感程度。所以每次试驾，我第一件事就是钻后排。

宽敞的乘坐空间和全景天幕带来的开阔视野——这句话我一般不轻易说，但极光EV这次真配得上。后排头部余量充裕，带着孩子出门不会有那种”被压着”的感觉。

话说回来，内饰这块我还是要重点说说。

15.6英寸悬浮式中控屏是内饰的焦点，这块屏幕集成了车辆大部分功能，操作流畅，UI设计简洁直观。这点我是服气的——很多车做大屏是为了显得高级，但实际用起来逻辑混乱，找个空调都要翻三级菜单。极光这块屏，普通人上手不超过10分钟。

D型方向盘握感舒适，全液晶仪表盘显示信息丰富，驾驶员需要的数据基本都在视野范围内，不用低头找。

03. 后备箱这事，家里当家的最有发言权

后备箱空间表现优秀，满足日常家用需求，电动尾门方便实用。

这个”方便实用”四个字，建议还没用过电动尾门的朋友去体验一下。两手抱着娃、肩上扛着包的时候，脚踢一下就开了，真的是没谁了。

04. 续航600公里，这个数字我认真看了看

充电口位于车身侧面，支持快充，续航里程可达600公里。

这就延伸出一个问题——600公里这个数字，到底是CLTC工况下的实验室数字，还是真实可用的？这点我没有做长途验证，不敢给结论，但厂家标注支持快充，日常城市通勤焦虑感应该不大。

05. 上路那一脚，动力给我整舒服了

动力输出平顺且强劲，加速响应迅速，带来愉悦的驾驶体验。

作为一个开了十几年车的人，我对”愉悦”这个词是有标准的——不是越猛越好，是那种”想快就快，不想快也不吵”的感觉。极光EV这台车，油门跟脚，但没有那种突兀的冲击感，高速超车不慌，带着家人开也不会让后排晕车。

简单来说就是：极光EV SUV在设计、科技和驾驶方面都表现出色，颜值能打、内饰够用、动力到位。

当然，这只是我个人一天的试驾感受，买车这事最终还是得自己去坐、去开、去感受。可能每个人需求不一样，但如果你正在考虑这个价位的纯电SUV，这台车值得列进备选名单。

大家有没有在看极光EV的？欢迎车友们留言聊聊。