红色的法拉利SUV在雪地行驶，前脸特写。
你见过比它更快的SUV吗？
725匹最大马力，零百加速仅需3.3秒，最高车速可达每小时310公里。
它就是法拉利生产的五门四座大型SUV——法拉利
Purosangue。
先说结论：如果你问我现在性能最极致的量产SUV是谁，我会毫不犹豫把票投给它。速度这件事，法拉利似乎从未让我们失望过。
01.
它到底有多快？直接对标三大狠角色
法拉利SUV在意大利乡村道路行驶，侧面展示。
很多人说，现在高性能SUV一抓一大把。但当你把参数摊开来对比，就知道谁在“玩命”。
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- 兰博基尼Urus，最大马力650匹
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- 保时捷卡宴Turbo GT，最大马力660匹
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- 阿斯顿马丁DBX，最大马力707匹
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黄色兰博基尼Urus静态展示。
绿色保时捷Cayenne Turbo
GT在道路行驶。
金色阿斯顿马丁DBX静态展示。
而Purosangue，725匹。
数字不只是好看，它带来的结果是3.3秒破百，极速310km/h。
对于一台五门四座的大型SUV来说，这是什么概念？简单讲——这已经是超跑区间的数据。
红色法拉利Purosangue在山路上行驶。
如果从1到10分，我愿意给它的“性能账面数据”打到9.5分。剩下0.5分，是因为物理极限永远存在。
02. 真正的秘密：6.5L V12
自然吸气
法拉利V12发动机特写。
说完数据，聊聊核心。
秘密就在于法拉利
Purosangue，作为法拉利旗下的第一款大型SUV车型，所搭载的是一台采用高压燃油缸直喷技术，排量为6.5L的V12自然吸气发动机。
注意，是V12自然吸气。
在这个涡轮当道、电气化席卷的时代，法拉利依然给它塞进一台V12，这本身就是一种态度。
发动机内部活塞和气缸展示。
匹配的是一台换挡速度更快的8挡湿式双离合变速箱。
优点是在低转速情况下，不仅能提供充沛的峰值扭矩，同时还不影响发动机平稳的动力输出。
8速双离合变速箱内部结构展示。
简单理解就是：
低转有劲，高转有魂。
那种自然吸气一路拉升到红区的线性感，是很多涡轮车给不了的。你踩下油门，不是“突然被踹一脚”，而是像被一股持续增强的力量推着往前冲。
银灰色法拉利Purosangue在弯道行驶。
说实话，这套动力系统，是我个人最欣赏它的地方。因为它不像一台为了市场而妥协的SUV，更像是一台被抬高底盘的GT跑车。
03. 它不是SUV？法拉利说这是FUV
提到法拉利 Purosangue，还有一件特别有趣的事。
都知道法拉利曾说过饿死也不生产SUV。
当年那种“我们只做跑车”的姿态，是刻在骨子里的骄傲。
法拉利Enzo展示，强调不生产SUV。
所以在这款车刚发布的时候，法拉利官方就表示：
这不是SUV，而是一台FUV——Ferrari Utility Vehicle。
银灰色法拉利Purosangue展示FUV名称。
什么意思？法拉利多功能车，而不是SUV。
并且它取名为Purosangue，在意大利语中的意思是——血统纯正。
法拉利Purosangue名称及含义展示。
很明显法拉利想说：
这是一台血统纯正的法拉利，而不是对市场妥协的产物。
从产品表达上看，我个人是认同的。因为它并没有用一台共享平台的发动机敷衍，也没有做成一台舒适取向的豪华SUV。它依然坚持V12、坚持极致性能。
法拉利Purosangue在道路行驶，强调纯正血统。
04. 它适合谁？我也很负责任地说
最后聊聊购买建议。
如果你只是想要一台空间大、坐姿高、接送孩子方便的豪华SUV——
说实话，我其实并不推荐。
但如果你想要的是：
一台拥有五门四座实用性的同时，依然能给你V12声浪、3.3秒破百体验的机器——那它几乎是唯一答案。
在我看来，Purosangue的意义，不只是“法拉利做了一台SUV”，而是——
在这个电气化浪潮席卷一切的时代，法拉利依然在用一台V12告诉世界：速度与血统，才是它的底色。
如果从品牌态度打分，我愿意给到10分。
至于你问我：它是不是最理性的选择？
不是。
但它很可能，是这个时代最有性格的SUV之一。
