15万元就能购买“揽胜脸”SUV直得吗?

有的车子一看就是厂家想要传达的意思。

传祺向往S7这样的车型就属于典型的例子了。从外观上看，它更接近于路虎揽胜的方向，车头部分做得比较稳重，侧面也尽可能地营造出一种平直而敦厚的感觉，在翼子板处还有一条黑色装饰线，很容易让人想起熟悉的英国豪华SUV但是今天这个市场长的差不多了，并且也没有什么用处了。

这款车的价格并不算很高。指导价为15.98-22.98万元之间，终端优惠之后最低可以下探至15万元左右。放到中型SUV里面的话，并不算是很贵，而且很有冲击力，是值得考虑的一款车，但是销量却一般般，在上市之后大部分时间都只能保持每月千余辆的销售量，今年五月份也只有1289辆，但是距离爆款还相差那么一点点。

最应该关注的是这款车之外的事情，并且要看到一个更加直接的事实：路虎那种高大威猛的设计风格早已不再成为销售的法宝了，过去许多品牌都倾向于向这个方向发展，因为消费者的接受度很高，大车身、平直线条、悬浮式车顶，看上去很有气势，也会使车子显得很尊贵。但是现在，人们很难再被“像谁”的方式所吸引。

回过头来看传祺向往S7的话，并不是账面上不好。

                       
                   

关于空间以及座舱部分，该车采用的是“大五座”的布局方式，在车内环境与材料方面表现不错，并且配备了丰富的功能选项，全景天窗、智能车机、氛围灯等等都不缺少，最能吸引眼球的就是后排了，娱乐大屏、小桌板、座椅加热、通风、按摩、头枕音响等一应俱全，“老板位”的舒适度被全部塞进来了。带有上述配置的版本指导价为19.58万元，经过优惠之后就是15万元左右。只从配置表来看的话，倒是很吓人的。

动力方面也没有什么问题。它是插电式混合动力汽车，纯电动续航里程为205km，在这个价格区间内具有一定的竞争力。平时上下班可以使用电动车，长距离行驶也不会有问题，加速的时候电机与发动机同时工作，动力输出不会很沉重。另外还有四轮独立悬挂以及一定的底盘舒适度，从家用的角度来看，确实是一辆好车。

那么为什么还不能起来呢？

                       
                   

其实问题并不在于“是不是像谁”，而是在于现在的消费者更加关心其他的事情，在十五万至二十万元之间的这个区间里，市场竞争已经不再是靠一个大的外壳来取胜了，比较的是品牌的知名度、混合动力系统的口碑、智能科技的应用程度以及辅助驾驶功能的好坏和后期服务是否及时跟进。虽然你的外表很威猛，但是没有特别醒目的标志的话就会被淹没了。

而且“酷似豪车”的说法也已经不起作用了。有人觉得很有气派，但是也有人认为太过了，过去这样的设计很容易给人以高雅的感觉，现在大多数人都比较注重原创性，有的甚至只关心使用效果。S7从设计上给人引起第一印象的好感，但是不能够决定最后是否购买。

传祺向往S7就是样现的问题了。它也没啥缺点，价格也比较合理，并且配置也很厚道，但是它也没有什么能够立刻抓住人的核心卖点，你要是说它是豪华的，在市场上有舒适配置的车型很多；如果你说是智能化的话，那么对手们竞争更加激烈；如果说它是省油、续航能力强的话，在插电式混合动力汽车中选择余地更大一些。最后的结果是：都还可以，但是没有一项很厉害。

                       
                   

因此这款车是可以买的。但是如果你想拥有一台既足够大又很舒适，并且还可以用来通勤的中型SUV的话，那么传祺向往S7就可以列入考虑范围了，在优惠之后的价格也已经比较实惠了。

但是从市场的表现来看，现在消费者的观念更加实际，并且比较挑剔。外在的东西只能吸引顾客进入店铺，但是是否能够成交，则要看商品是否真的解决了顾客的需求。

这款车之后是否再继续投入、不断更新换代就不好说了。真心希望销量好起来，厂家接下来会提供多少支持就成了一个实际的问题了，这就是潜在用户最应该担心的事情。并不是因为它和路虎有相似度，而是因为以后它还会不会受到重视。