当前位置:首页>自动驾驶>自动驾驶卡车赛道遇冷,它却能登陆纳斯达克

自动驾驶卡车赛道遇冷,它却能登陆纳斯达克

  • 2026-10-25 06:30:03
自动驾驶卡车赛道遇冷,它却能登陆纳斯达克

以下内容来自久谦中台 · 全域商业大数据AI研究平台

文末扫码可免费试用

自动驾驶卡车赛道在资本市场遇冷后,Kodiak Robotics却通过SPAC成功上市,估值达到25亿美元。当竞争对手还在为全国干线无人化烧钱时,Kodiak已在工业场景实现了客户付费。这种先赚钱再谈理想的路线,是更聪明还是更保守?

卡车司机短缺,为自动驾驶打开窗口

长途自动驾驶卡车是一个高投入、慢回报、强监管的行业。但在2024年后,市场热度明显回升。核心原因并非技术突破,而是商业需求变得急迫。美国卡车运营成本持续走高,司机短缺、保险费用上涨、车辆闲置等问题,迫使物流企业不得不寻找自动驾驶解决方案来降本增效。

政策层面也开始松动。德州等地区已经明确了自动

驾驶卡车的运营规则,允许其从测试转向正式运营。加州等过去态度保守的地区,也计划在2025至2026年间逐步放开重型自动驾驶车辆的测试和部署限制。技术上,以Kodiak的第六代平台为例,系统已经具备了拿掉安全员的硬件基础。

尽管第三方机构预测全球自动驾驶卡车市场规模将在2033年达到数千亿美元,但Kodiak很清楚,这不等于短期内可以转化的收入。他们瞄准的9,000亿美元美国商业卡车市场是一个长期目标,眼下必须先找到愿意付费的客户。

不造整车,只输出可插拔的技术

Kodiak的核心团队有深厚的技术背景。创始人Don Burnette曾是Google自动驾驶项目的早期成员,联合创立了自动驾驶卡车公司Otto,后在Uber负责自动驾驶卡车技术。2018年创立Kodiak时,他的目标就非常明确:将自动驾驶技术应用于卡车,而不是去制造一辆卡车。

Kodiak的商业模式是轻资产的技术服务,核心产品是名为Kodiak Driver的自动驾驶系统。这套系统可以嵌入不同品牌、不同型号的卡车,包含AI软件、传感器、计算平台以及确保安全的全套冗余设计。客户按车辆或里程付费,Kodiak则无需背负运营庞大车队的重资产负担。这种模式让公司能专注于技术迭代和客户服务。

为了把实验室里的技术真正变成车队可以稳定使用的产品,Kodiak在工程设计上下了很大功夫。他们开发了名为SensorPods的模块化传感器架构,任何一个传感器发生故障,维修人员几分钟内就能完成更换,大幅减少了车辆的停运时间。同时,系统不过度依赖高精地图,更侧重于实时感知,这使其能更好地适应路线频繁变化的工业场景和长途运输。

先吃眼前肉,再啃硬骨头

Kodiak没有一开始就挑战最复杂的公共高速公路场景。它的策略是,先从监管和道路环境相对简单的特定区域切入,跑通商业模式。德州的Permian Basin地区是其早期运营的重心,这里是美国重要的油气产区,有大量封闭或半封闭的工业运输需求。

2024年7月,Kodiak与当地能源公司Atlas Energy Solutions达成合作,为其部署无人卡车。到2024年底,Kodiak成功向Atlas交付了客户自有的无人卡车,并启动了没有安全员的商业化运营。正是这份来自Atlas的100辆卡车初始订单,成为Kodiak登陆纳斯达克的核心价值支撑。

Kodiak目前的运营路线可以清晰地分为三类,展现了其渐进式的扩张路径。第一类是在Permian Basin这样的工业场景,已经实现了完全无安全员的商业运营。第二类是在公共道路上为Maersk、J.B. Hunt等大客户提供有安全员监督的自动驾驶货运服务,线路覆盖了从休斯顿到俄克拉荷马城、从达拉斯到亚特兰大等重要货运走廊。第三类则是未来计划开通的无安全员长途干线,例如达拉斯到休斯顿的线路,目标是在2026年底前实现。

用付费客户案例建立信任

在自动驾驶领域,尤其是在资本市场趋于理性的当下,讲故事的能力远不如创造收入的能力重要。Kodiak的增长逻辑始终围绕可信交付展开,而非追求第一个在公共道路上拿掉安全员的虚名。当竞争对手Aurora忙于抢占公共道路无人驾驶的先发标签时,Kodiak选择与行业头部客户深度绑定。

通过与Maersk、J.B. Hunt、Bridgestone、Werner等物流巨头的试点合作,Kodiak积累了大量真实运营数据。例如,为J.B. Hunt和Bridgestone运营的线路累计行驶超过10万英里,实现了100%的准点率和零事故。为食品供应链公司Martin Brower在2024年完成了900次自动驾驶配送。这些实实在在的业绩,比任何技术参数都更有说服力。

截至2026年第一季度,Kodiak的客户自有无人卡车数量已增至28辆,累计付费无人驾驶时长超过23,500小时。这些数据不仅证明了其技术的可靠性,更重要的是,证明了客户愿意为这项技术付费。这种用真实客户和真实收入建立信任的策略,虽然看起来不够快,但走得更稳。

Kodiak公开的10家重要合作伙伴覆盖了工业、物流、零售、食品等多个领域。其中,Atlas不仅是其首个大规模商业化客户,J.B. Hunt是其重要的试点伙伴,而轮胎巨头Bridgestone更是其战略投资者。这表明Kodiak正在围绕自己的技术,建立一个由客户、合作伙伴和投资者共同组成的生态系统。

长按 & 扫码

获取最新数据

免费产品试用

关于久谦中台

I

十五年的研究沉淀

三百个行业领先客户 + 四百位全职研究员

中国最领先研究机构 + 累计执行五千个项目

II

全面且独特的数据集

融合线上线下 + 兼容定量定性 + 覆盖广泛行业

十年固定成本沉淀 + 支撑多层次分析推理

III

商业级大模型智能引擎

通用基座 + 垂直领域精调 = 深度商业智能计算

趋势洞察 + 创新发现 = 复杂商业决策支持

+

科技驱动专业服务进化

赋能行业先行者 & 破解时代级命题

持续进化的专业主义 + 务实落地的工程文化

更多内容,点击下方关注

最新文章

随机文章