哈弗H6L Hi4来了，2026年6月11日已经在工信部申报。这车轴距2810毫米，比现款H6大一点。装的是1.5升插电混动系统，配了三种容量的电池：23.7度、23.8度、33.7度。纯电续航有两个版本，一个是115公里，一个是160公里。
这次申报说明哈弗品牌打算全面给主力的H6系列搞电动化，车子外形还跟燃油版差不多，但肚子里换成了插混系统，这种“保守又创新”的做法挺有意思。续航最高能跑160公里，主要就是给家庭通勤和城市开车准备的。之前评论区有人说，外观和内饰质感最影响H6的销量。哈弗这次不光要把动力系统换了，还得让用户觉得设计和档次也跟得上。
有三个新角度值得聊聊。
第一，这车纯电续航到了160公里，说明自主品牌开始把插混从“过渡方案”变成“家庭主力”。意思就是真的想用电动把燃油替换掉，不单是为了应付政策。
第二，有人说H6长得像网约车，这就暴露出哈弗品牌形象有点跟不上了。年轻人可能不太买账。今后哈弗得在内饰科技感和智能座舱上多下功夫，才能重新抓住年轻人的心。
第三，搞两个续航版本（115公里和160公里），表面上是给不同预算的人选，实际上是在跟比亚迪宋、枭龙MAX这些对手打价格战。这种续航定制化的路子，以后很可能成为国产插混的新趋势。
