
说实话,前两天有个粉丝私信我,说看到捷途X70限时一口价6.99万,问我值不值得买。我当时第一反应是——6.99万能买一台中型SUV,还有7座版本可以选,真的假的?带着这个疑问,我专门去摸了一圈这台车,今天就跟大家聊聊我的真实感受。
01. 这车到底是个什么来头?
捷途是奇瑞旗下的子品牌,专注”旅行+“的细分市场,定位有点像长城的哈弗,目前在售基本全是SUV。
捷途X70车身长度4米75,轴距2米75,定位中型SUV,和特斯拉Model
Y、大众途观这些车的尺寸比较接近。指导价10.79万到12.09万,但是官网推出限时一口价6.99万起——注意,前提是要叠加各种国补和厂家补贴,不是每个人都能拿到这个价格的,大家别被这个数字冲昏头脑。

02.
空间实用性:这才是这台车最大的卖点
作为一个奶爸,我看车第一眼永远先看空间。这台车最大的卖点就是它的空间实用性。
5座和7座布局灵活,第三排虽然局促,但短途应急或者小孩乘坐完全够用。成年人坐进第二排,腿部还能剩出两拳的空间,后排地台纯平,靠背支持不同角度调节。

更绝的是,座椅放倒后甚至可以作为床车使用。带老婆孩子出去自驾游,累了直接躺,这点我是服气的。全车还有20多处储物格,各种小物件都能有地方放,奶爸的角度来说,这空间的灵活性真没得说。
03.
动力底盘:代步够用,别指望激情
全系1.5T发动机,156匹马力,匹配6挡手动或6速湿式双离合。零百加速10秒开外,虽然加速不算激进,但低扭表现不错,城市代步没有问题。毕竟这个车型定位,也没人开它去寻找激情了。
底盘是前麦弗逊加后多连杆独立悬挂,调教偏舒适,过减速带还算干脆,高速稳定性要比老款有所提升。
配置方面,入门款就有12.3英寸液晶仪表、10.25英寸中控屏、无钥匙启动、定速巡航、倒车影像,还有全景天窗。不得不承认,也就是国产车能卷到这种地步。
04. 缺点:这几条必须说清楚
但是吧,说良心话,这车的问题也不少,我必须得说说。
第一,细节质感欠佳。
中控台硬塑料占比比较高,仿皮座椅填充偏硬,车机偶有卡顿,切换驾驶模式还得在大屏里翻菜单,开车时候操作有一点难度。而且车主反馈时间一长,生锈是常态,这就有点过分了。
第二,油耗偏高。
别看1.5T发动机动力不激进,但喝油可是一点都不保守。车主实测百公里综合油耗9升左右,基本和2.0T的油耗看齐。
变速箱调教偏保守,降挡慢半拍,急加速时动力衔接不够干脆。所以这车适合佛系开,千万不能着急,要不然你就去买手动挡。
第三,隔音表现一般。
时速过80以后胎噪非常明显,发动机高转速声音也有些粗糙,而且时不时还会有些异响。虽然不是什么大毛病,但是听着确实很掉价。
05. 老刘的结论:这车适合谁买?
简单来说,捷途X70就是一台主打大管饱的车型——空间能装7口人,配置够用,网点还多,适合那种对7座有刚需的多孩家庭。
这个价位,吃得饱要比吃得好更加重要。
如果你追求精致感、低油耗、安静驾驶体验,这车可能会让你失望。但如果你就是需要一台能拉人、能装东西、预算有限的家用大号SUV,那捷途X70真值得去店里坐坐,感受一下。
当然,这只是我个人观点,每个人需求不一样。大家觉得呢?欢迎车友们留言聊聊,你们怎么看这台车?