说实话，干了14年汽车这行，从4S店销售到现在做评测，各种车我也算是见过不少了。

但前几天有个老车友问我：“老刘啊，你说全世界最贵的轿车都是啥？是不是就劳斯劳斯幻影那种？”

我笑了笑跟他说，幻影？那都不算啥。今天咱们就一口气盘一盘各大品牌最贵的轿车，第一名我敢打包票，99%的人这辈子都没见过，就算你是中东首富，想买都买不着。

不吹不黑地说，看完你可能会重新定义”豪车”这俩字。

01. 第八名特斯拉Model S：电动车里的天花板

先说大家最熟的，特斯拉Model S，长续航版售价约79,990美元，Plaid版约94,990美元。

这车作为特斯拉的旗舰纯电轿车，260万公里的耐久性案例和Plaid版三电机配置，刷新了行业标杆。轿跑造型搭配隐藏式门把手和贯穿式尾灯，标配17英寸横向触控屏，第二代右方向盘加全数字仪表。

最狠的是Plaid版，零百加速仅2.1秒，最高时速322公里每小时，电池在高强度使用下衰减控制优异。说句良心话，这是目前已知行驶里程最长的量产电动车之一，这点我是服气的。

02. 捷豹XJ和保时捷帕拉梅拉：英伦贵族VS德系性能

第七名捷豹XJ，售价大约10万到20万美元。

这车前脸封闭式格栅搭配LED矩阵大灯，溜背设计加隐藏门把手，内饰用的是可持续真皮加天然胡桃木饰板，配15.1英寸曲面触控屏和Meridian音响。燃油版3.0T V6引擎，最大功率644马力，零百加速4.2秒；纯电版续航750公里，支持800伏快充。

第六名保时捷帕拉梅拉，入门级约99,900美元，高性能版起价192,995美元。

帕拉梅拉这车，把跑车性能和豪华轿车的舒适性融合得真的是没谁了。圆润流畅的掀背造型，4.0T V8发动机最大功率500马力，零百加速4.1秒。话说回来，混动版E-Hybrid纯电续航96公里，城市通勤完全够用。

03. 宝马8系和奥迪S8：BBA的旗舰对决

第五名宝马8系，妥妥的百万级市场玩家。

低矮流线型车身配20英寸轮毂，蓝色M运动卡钳加碳纤维车顶，前后盖和四门全铝材质。内饰Merino真皮座椅加水晶档把，3.0T直列6缸涡轮增压发动机，1,600转就能爆发扭矩，Sport+模式响应速度提升40%。

第四名奥迪S8，海外售价约129,500美元。

这就有点过分了——车长5,320毫米，轴距3,128毫米，4.0T V8双涡轮增压加48V轻混，最大马力571匹，峰值扭矩800牛米，零百加速仅需4秒。底盘自适应空气悬架加后轮主动转向，这波操作我真的是不得不说说。

04. 红旗L5：咱们国货的脸面

第三名，重头戏来了——红旗L5，美国市场约99万美元。

不得不承认，红旗L5是真的争气。车长5,555毫米，宽2,018毫米，轴距3,435毫米，整备质量3,150千克，2023年国礼版尺寸更是升级到长5,980毫米。

最让我服气的是设计——前脸36条直瀑式格栅征如流水，大灯设计源自天坛藻井，尾部宫灯式尾灯，体现四平八稳的东方美学。车头红旗立标加中国红配色，咱们中国人看了真的是热血沸腾。这个必须得说说，定制版限量100台，有钱也不一定买得到。

05. 宾利慕尚和劳斯莱斯银刺：神仙打架的TOP2

第二名宾利慕尚W.O.版本，起售价约235万美元。

这是宾利为纪念创始人W.O.宾利推出的限量版，双圆灯灵感源自1930年宾利8升车型。打开车门，火红色真皮加胡桃木饰板，重现1930年8升车型的鸡尾酒柜设计，座椅刺绣W.O.签名，车身颜色可选100多种定制色。6.75升V8双涡轮增压，极致版537马力，零百4.8秒，最高时速296公里。

第一名，劳斯莱斯银刺。

老实说，这车99%的人这辈子都见不着。它是劳斯莱斯银灵车系长轴版，1980年推出，1998年停产——对，停产了，所以就算你是中东首富，想买也买不到。

前脸借鉴古希腊帕特农神庙，线条粗细均匀，对称美感突出。第二代6.75升V8发动机，最大马力283匹，铝合金车身减轻车重，前置后驱。这就是真正的老钱审美，跟现在那些花里胡哨的豪车完全两个境界。

06. 老刘说点掏心窝子的

简单来说就是，这八台车，前面七台你有钱都能买到，唯独第一名劳斯莱斯银刺，停产26年了，全靠收藏市场流通。

从奶爸的角度来说，咱们普通人讨论这些车，更多是过过眼瘾。真要花钱，还是花在刀刃上——20万的家用车开起来一样香。

那么看完，你相中哪款车了呢？大家觉得呢？ 欢迎车友们留言聊聊。