说实话，后台私信问我逍客值不值得买的老板，最近真的挺多的。趁着这次机会，我就把这台车掰开了揉碎了跟大家聊清楚。

01. 这车是谁的菜？

先说结论：逍客荣耀版现在一口价99,800，算是把门槛踩到了10万以内。

在紧凑型SUV里面，逍客的车身长度是4米4，属于偏小巧的类型，跟比亚迪元Plus、丰田锋兰达这些选手的块头差不多。

这个尺寸对于城里开的人来说其实挺友好的，好停车，好掉头。但你要指望它拉一大家子人出去旅游，那可能就有点强人所难了。

02. 外观这块，确实有点东西

新款的外观设计，借鉴了自家大哥探路者的设计理念，大尺寸V-motion进气格栅，搭配熏黑的处理，视觉效果比较犀利，整体更有冲击力和年轻感。

调整后的尾灯造型，让车辆的辨识度还挺高的。停在停车场里，一眼就能认出来是它。

不吹不黑地说，这个价位能把外观做成这样，日产还是下了功夫的。

03. 动力：高情商叫”成熟”，低情商叫”老掉牙”

这台代号MR20的发动机，已经有20来年的历史了。

高情商的说法是技术成熟，低情商的说法是老掉牙。 151匹的马力日常够用，油门调校比较轻快，起步甚至还有一点窜。但是速度一旦上来以后，你再去深踩油门，就能明显感觉到后劲不足了。零百加速官方甚至都没有公布，懂的都懂。

好在油耗不算高，综合百公里8升左右，省一点开7升，暴力一点9升。CVT变速箱的日常平顺性也都OK。

04. 空间和舒适性，这是日产的老本行

受制于车身大小，空间没办法跟主流尺寸的SUV比。但在这个级别里，逍客的空间表现也还可以。后排支持四六比例放倒，偶尔拉个大件也可以，灵活性没问题。

日产大沙发的名号不是一天两天了。 座椅填充厚实，支撑优秀，长途开下来腰不酸。这点我是服气的。

05. 配置这块，真的让我有点无语

都2025年了，一台十来万的车，居然连车窗的一键升降都抠抠搜搜，只有主驾一个窗户支持一键升降，其他三个都不支持。

我真的搞不懂，这个功能成本难道很高吗？这玩意能省下来几个钱呢？

座椅通风、座椅加热这些更是想都不要想了。内饰的质感一般，隔音呢也就那样。

06. 最后说句良心话

有些人买车是玩具，有些人买车是工具。

逍客这种车就是一台成熟且省心的工具，其他的也给不了你什么了。

如果你花10万块钱，就想买一台成熟省心的SUV，那么逍客不论是动力系统还是经济性，都足够成熟。你也可以说他技术老旧，但不是所有人都追求更新的技术和更强的动力的。

简单来说就是：想要省心工具车，逍客够用；想要高配置高科技，那就别来。

当然，这只是我个人观点。大家觉得呢？10万预算你会怎么选？欢迎车友们留言，咱们一起聊聊。