现在有一个很有趣的现象，在于很多打算更换汽车的人都会提到大约在十万元左右价位上的纯电动SUV，并且讨论的内容基本都集中在三种车型上面。有的消费者对新推出的零跑C10感兴趣；也有消费者考虑购买深蓝S05；还有些消费者的注意力被海狮06 EV吸引过来。价格相差不大、定位相近的话，但是真的把这三辆车摆在一起就会感觉完全不同了。再说一下大家最关注的一个问题就是一次可以跑到哪里去。新代C10的数据为660km，在同级别车型中表现突出，并且采用的是80T架构、充电速度快的特点，在电量由3%-8%，大约需要十分钟左右的时间来完成补充工作。深蓝S05标明的最大续航里程为620千米，但是它的电池包电压并不太高；虽然自己家有快速充电功能也很不错了，所以两者之间的差距不大。海狮 06 EV 的最大续航里程为 6.4 千米（实际数据略少一些），但是有个优点就是在使用专门充电桩的情况下能够很快地进行充电，并不是所有的站点都配备这样的设施。
再说一说每个家庭都十分关注的一个问题：坐着舒服不？C10 车身尺寸不大但是轴距已经达到了 2.8 米左右了，在里面的空间也很大。前面座的设计也很用心，并且带有腰靠和按摩功能可以让人在长时间驾驶的时候感到更加放松一些；后座的角度也可以调整一下来避免老年人、儿童乘坐时间长之后会感觉疲劳的情况出现。深蓝S05的整体造型稍显紧凑一些，但是在配置方面并不逊色于其他车型一样拥有前后排空调以及加热等功能之外还配备了零重力座椅仅限于副驾驶位使用。从尺寸上看的话海狮06EV是最大的一款车了，在车内空间的表现上面也是相当宽敞的，但是它的内饰布置却偏向传统的风格，并未配备过多的功能性舒适的装置。
到现在为止电动自行车还有一项比赛项目就是智能化的功能了。C10这一次就放了一个激光雷达进来，在探测的距离以及范围内都很宽泛，并且配合上了新的车载计算平台之后，在一些地方可以做到较为全面的自动驾驶，在停车的时候也能完成整个过程。深蓝S05主要是用到了摄像头、雷达等手段来组成一个普通的L2级别的驾驶辅助系统，在一般情况下是可以应对各种情况的但是它的配置还是有点低下的。基础版海狮06EV的功能比较简单，要获得更多的帮助，则需另外加钱购买升级包。
然后看一下车内有哪些高科技的东西吧！C10 的座舱屏幕组合作为一个整体来看的话会很夸张，在中控台上面放上一块大的显示屏，并且还配备了一个 AR 抬头显示器以及一台新的车载电脑系统来保证它的运行速度很快。深蓝S05采用的是简约风格的一块可以转动的角度很大的屏幕加上HUD（平视显示），使用起来也很方便。海狮06EV设计得较为保守一点，有大屏、有表盘但是科技感不强。
从价格、配置以及总体感受的角度来考虑的话，新出的C10给人的感觉就是很全面地满足了需求。在续航能力上，在舒适的配备方面，在智能化程度上面都没有什么不足之处。而深蓝S05与海狮06EV各有各的优点，并且侧重不同。对想要购买一辆家用车型的人而言，并不在于是否有选项可选的问题中所涉及的是哪一款车型更符合自己的生活需要？
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