闪充能否开启D级纯电SUV新时代？

2026年6月7日，比亚迪大唐EV正式上市，入门版车型搭载了105kWh的大电池，CLTC续航来到了800km。

同时采用二代闪充刀片电池，5分钟充好，9分钟充饱，-30℃只多三分钟。有望大幅度解决用户的里程焦虑问题。因为哪怕是高速续航打五折，大唐EV也能够行驶400km，足够用户进服务区补能。

考虑到近期比亚迪跟中石化已经达成战略合作，日后高速服务区闪充站会越来越多，补能会更加便捷。这对大唐EV这类D级大型SUV的普及是极大利好。

回想2024年上半年，锂想MEGA率先发起了纯电大型MPV的攻坚战，不仅具备710km的长续航，还有5C超充，12分钟补能500km的速度，并自建超充桩。

可惜由于外形独特和价格高昂等原因，最终MEGA铩羽而归，月销量并未过万。而且后续其搭载三元电池的召回事件，进一步给这类车型增添了阴影。

所以年初零跑D19采用了超混电芯，一方面避免三元电池的安全风险，另一方面在铁锂的基础上提升了能量，用115kWh实现了720km的纯电续航，但充电补能速度一般(15分钟350km+)。

这一次大唐EV采用闪充电池叠加800km的超长续航，并承诺年底建成2万座闪充站。能否月销破万，书写纯电大型SUV的新传奇，让我们拭目以待。