今年在合资新能源SUV中选择一辆车要比去年简单很多。我有一个开了十年油车的朋友，他说自己的预算在三十万元左右，希望得到一辆空间大的SUV，并且不要过于激进的设计——这就是典型的合资品牌消费者画像。他们不喜欢追求过快的速度感，也不喜欢赛博风的内饰设计，只希望有一辆可靠、实用并且开起来舒服的车。市场上目前有一些可以考虑的选择。
1、铂智3X——卖得最好的合资纯电
五月卖出6731台，这个数字在合资品牌的新能源车中已经属于前列了。CLTC续航有430公里、520公里、610公里三种版本，基本上可以满足城市通勤到周末郊游的需求。
车机用的是高通骁龙8155芯片，并且配备了科大讯飞的大模型，语音交互很智能。高配版上使用了禾赛ATX激光雷达、Momenta R6高阶智驾算法以及英伟达OrinX芯片。
最让人放心的就是三电终身质保以及三包责任制度了，即如果汽车的电池、电机或者电控系统出现问题的话，厂家都会进行全额赔偿。对于第一次接触新能源汽车的朋友来说，这是个很好的消息。
2、大众IDERA 9X——增加一个大六座的选择
今年五月份的时候，这款车就已经卖出了5004辆，价格30万上下。全系配备EA211 1.5T增程器，CLTC纯电续航347km、406km两种版本，综合续航可以达到超过1600km——长途不担心电量问题，在城市里还可以当作电动车来用。
800V高压快充平台为标配，充电速度比很多电动车都要快。车机所用的是高通骁龙8295芯片，流畅度很高。在智驾上配备了192线激光雷达、11个摄像头等26种感知设备，并且使用了Momenta R7加强学习的世界模型来实现城市NOA的基本功能。六座布局很适合有孩子的家庭，第三排并不是摆设。
3、别克至境E7——插电式混合动力SUV中的实用派
五月销量为7668台，这个成绩在合资插电式混合动力车中已经非常出色了。CLTC纯电续航有235公里、200公里两种版本，综合续航最长可以达到超过1600公里——上下班用电，周末长途烧油，经济性拉满。
中高配车型配有高通骁龙8775芯片以及豆包大模型，车机使用起来非常方便。智驾系统的Momenta R6强化学习大模型，有27个感知硬件，可以应对高速、城市辅助驾驶。空间是别克的优势之一，后座腿部空间以及后备箱容量都很大。
4、日产NX8——充电速度快、续航时间长的均衡型选手
增程版的最大续航里程为1450公里公里，而纯电高配版可以使用5C超级快充技术，在12分钟内就能充满80%电量——这样的充电速度已经媲美加油了。
高通骁龙8295P芯片，运行NISSAN OS2.0系统，操作起来很流畅。配置有激光雷达以及29个传感器，可以满足日常驾驶的需求。
2917mm的超长轴距给后排乘客提供了足够的腿部空间，而773L的大容量行李厢可以容纳四个人露营所需的全部物品。
5、马自达EZ60——底子不错的新能源车
增程式综合续航大于等于1000公里km，纯电模式下CLTC续航为600公里km。采用的是联发科MT8车规级芯片，配有4.0英寸裸眼3DHUD头显以及5K中控大屏，科技感很强。
支持30多项行泊一体辅助功能、配备九个安全气囊、被动安全没有减少。马自达的人马合一驾驶感受在电动化之后仍然保留了很多——这就是它与其他品牌不同的地方。
这五辆车都有自己的优点，价格定位也都有所不同。都是值得考虑的选择，根据自己的预算以及用车需求对应选择。合资品牌在新能源领域落后了一步，但是现在补回来的产品力已经可以让人认真考虑了。
