合资品牌重磅新能源 日产SUV 提供双动力可选

大五座智慧舒享SUV——全新东风日产NX8，官方指导价15.99-18.49万元，上市后销量表现非常不错，这是合资品牌推出的新能源车型，动力上搭载纯电动系统和增程式系统，还提供高阶智能驾驶辅助系统，搭载AI座椅，是一款比较有竞争力的SUV。

外观上采用了新能源标识的设计风格，前脸的设计比较简洁，采用璀璨发光镭雕中网格栅，内部带有33040 个镭雕透光微孔，前大灯采用锐鹰之眼大灯，配置有超窄透镜技术，远光灯照射距离达 232m，还提供2.4米超长贯穿式星环灯，前脸采用了科技的设计风格。侧面采用了平直的车身线条，提供上扬的侧窗线，低风阻轮毂，无框车门，侧面呈现出流畅大气的设计。尾部采用了星河回音尾灯，呈现出贯通式的设计，有着简约的高级质感。长宽高分别为4870/1920/1680mm，轴距为2917mm。

车内采用环抱式座舱，运用了圆角设计，提供256色光瀑式智能氛围灯，采用母婴级环保健康材质。车内提供大五座的设计，拥有83%超大得房率，有效室内高1285mm，后排过道宽度450mm，后排膝部空间760mm，提供95L前备厢，纯电后备厢容积至高773L，还有最大73L下沉空间。搭载零压云毯大沙发2.0，主副驾驶AI算法，可自适应体态，主驾搭载53个电子皮肤传感器，提供主动侧翼支撑，配置有腿部支撑调节，提供16向电动调节，副驾驶座采用零重力座椅，支持一键零重力，还提供副驾按摩头枕、后排右侧折叠桌板。前后排配备通风、加热、按摩、电动调节功能，全车40 点SPA 级按摩。后排133度电动大躺椅。

车内搭载10.25 英寸高清全彩仪表屏，匹配双15.6 英寸2.5K 超清大屏，拥有4mm 极窄边框，还可选装63 英寸超大AR HUD抬头显示，搭载NISSAN OS 2.0车机系统，深度融合 AI 大模型，搭载高通8295P芯片，毫秒级功能响应，采用双AI大模型，提供全新 AI 语音助手 Nico，可以四音区拾音，支持普通话 / 粤语 / 四川话识别，具备声音复刻、拟人音色语调功能。还提供OMS 智能感知。搭载Nissan Sound系统，提供25扬晶石环绕音响和可选装杜比全景声，配合2000W大功率功放，支持7.1.6.2声道布局，支持杜比全景声，可以Al调音以及智能声场跟随。空调上采用AI 无感风控制系统，提供三种智能吹风调节，可选装智能冷暖冰箱，采用主副驾双开关，容量为6.33L，可以制冷 - 6～10°C以及制热 35～55°C。配置有50W风冷无线快充。

高阶辅助驾驶方面是东风日产和Momenta合作，搭载强化学习高阶辅助驾驶，硬件层面采用29 个高感知传感器（激光雷达、高清摄像头、毫米波雷达、超声波雷达），配备智驾小蓝灯，依托100亿+ km 真实驾驶数据、1 亿+黄金场景数据、10000+项实车场景测试，能力达行业主流3倍。提供城市领航辅助、高速领航辅助、全场景泊车辅助，

搭载15项主动安全防护功能，还提供21项全维主动安全防护功能，包括（FCW 前向碰撞预警、LDW 车道偏离预警、FCTB 前方交通穿行制动、CDW 安全时距预警、RCTA 后方交通穿行提示、ESA 紧急转向辅助、RCTB 后方交通穿行制动、FCTA 前方交通穿行提示、BSW 盲区预警、AEB 自动紧急制动、ELA 紧急车道辅助、LDP 车道偏离抑制、EAPM 加速踏板防误踩、DOW 车门开启预警、RCW 后向碰撞预警、ISLS 限速系统、HBA 远光灯辅助系统、TLA 交通信号灯提醒、TSR 交通标志识别、UPA 泊车辅助预警）

采用铠甲笼式钢铝车身，全车超70%高强钢，采用2000MPa 潜艇级A 柱，车身扭转刚度44100N・m/deg，配备全维防翻滚系统。搭载7大安全气囊（含主驾远端气囊）、双向预紧安全带（碰撞毫秒级双向约束），还搭载12V锂电池座舱中央布局，保障碰撞后低压供电正常。

遵循最新C-NCAP五星安全标准，提供3000多零件校验、2500多用车场景、560台实验车、8700索项实验项目以及140万多公里耐久测试验证，还测试了AI云擎增程全域能效挑战、AI 云擎增程静谧挑战、TOP Safety 双碰撞挑战。

底盘上全域智能防晕车技术3.0，拥有16项防晕车对策，包含舒适0扭矩控制、拥堵智能蠕行、上坡有力下坡舒缓、弯道智能减速、舒适刹停、缓晕香氛等。搭载前麦弗逊独立悬架和后五连杆独立悬架的底盘系统，底盘调校上是GT-R 调校大师团队认证，配备 DP-EPS 转向系统，品牌大师版搭载 e-Damper 电控减震器系统，可预瞄识别前方15m处路况。

搭载云盾电池 2.0，采用 CTP 技术，体积利用率 82%，运用了12宫格电池包加强横梁。动力上搭载纯电动系统，还搭载增程动力系统可供选择，纯电动版本采用800V 碳化硅平台，提供5C超充技术，搭载73度磷酸铁锂电池（磷酸铁锂400V 3C快充电池），CLTC 纯电续航580km，电机峰值功率215kW，最大扭矩为310牛米。搭载宁德时代81度磷酸铁锂电池（磷酸铁锂800V 5C超充电池），电机峰值功率250kW，最大扭矩为310牛米，CLTC 纯电续航650km和630km可选。支持VTOL最大对外放电功率（6.6kW），采用后置后驱的设计。匹配电动车单速变速箱。

搭载AI云擎增程版本，采用1.5T四缸混动专用高效发动机作为增程器，时速50km增程器介入噪音增幅＜0.5dB(A)，发动机采用混动专用VGT，提供水冷低压EGR，水冷中冷器，电动水泵，电子节温器，高能点火，采用350Bar直喷以及Map可变机油泵。最大功率109kW，最大扭矩为225牛米，匹配21.1度以及20.3度（CLTC 纯电续航 150km）还有43.2度磷酸铁锂电池（CLTC 纯电续航 310km），高集成 AI 云擎电驱，纵向高度 325mm，电机峰值功率195kW，最大扭矩为310牛米，电控响应速度 1/10000 秒。匹配电动车单速变速箱。

小编认为，东风日产NX8在合资品牌新能源市场展现了很强的市场竞争力，外观有着高级的大气风格，车内采用长轴距五座SUV，配置上较为丰富，提供智能辅助驾驶，在动力上可选比较丰富，能够胜任各种家庭场景，是一款兼顾颜值、空间、舒适、智能、续航的新能源SUV。

（注：配置是根据不同车型罗列，并不代表全系标配，以官方配置为准）