理想汽车最拿手的就是自我否定，而且每一次都很重手。
曾经依靠着大六座加彩电混得很好的理想，突然间在新款理想L8上就做了违背祖先意愿的事情：把第三排给砍掉了，转而成为了原生五座旗舰SUV。
新车型于6月23日举行发布会，并且在6月内开始交付。
我认为原生五座大沙发的价值更重要一些。全新的理想L8车体长度、宽度和高度分别是 5135mm、2000mm、1800mm，轴距为 3045mm。
这样子就越来越接近自己的老大了，L9就是一个移动的一居室。
把原来的第三排座位全去掉之后，就只给后排座位以及后面的尾箱留出足够的位置。
后排腿部空间为1300毫米、头部有效空间为1023毫米左右，一般身高比较高的成年人坐在里面可以随便伸展双腿。
为了让您睡得更舒服一些，L8还推出了联排双零重力座舱，并且第二排座椅可以倾斜到55°。
以前的零重力座椅有一个缺点就是转轴会压到腰部，但是理想这一次用上了五连杆专利魔毯坐垫，在坐垫上也增加了前伸和上抬的功能来贴合背部。
后备箱常规容积为820L，并且有双沉坑的设计，分层储存容量分别为95L、15L。
把4/2/4把后排座椅放倒之后，就变成了一个可以当作两个人睡觉用的小床。
让我觉得不可思议的是他们的新分法。
这次的新车没有采用高低配置的方式，而被分为Ultra和Livis两种不同型号。
以舒适为主导的Ultra版配备有线控制魔术毯悬挂系统，并且使用了双气囊减震器和振动隔离装置 有CDC、线控转向和后轮转向。
转弯半径5.1米，这辆车子转起来似乎比买菜车都好用。
但是在智能驾驶方面只配备了单颗马赫M100芯片、算力为1280TOPS和单个激光雷达一起使用。
而以驾驶乐趣为主的LIVS版，则装有800V全时主动悬挂系统以及电子机械式制动EMB这样的硬朗底盘，反应速度在百毫秒以内。
更加厉害的是它把智能驾驶相关的硬件也做到极限了，并且还配备了2颗马赫M100芯片，算力达到2560TOPS，并且有四个激光雷达，其中有三个是固态可调焦激光雷达。
从动力以及续航的角度看，理想还是非常精确地做过了测算。
新车配备了自主研发的第三代1.5T增程器最大功率为115kw ，前后双电机总功率达到420kw即约等于571马力，百公里加速时间是5.1秒。
所有车型都配备了72.7kwh的电池容量5C三元锂电池，CLTC纯电续航为430公里，综合续航里程达到了1670公里，WLTC工况下馈电油耗是6.2升/百公里。
按照实测数据来计算，在市区用纯电动跑了10个小时42分钟之后，最后出来的电量是439.7公里，完成度达到了102%，平均能耗仅为14.9千瓦时/百公里。
关于充电的问题上，该车可以实现441kw的充电速度直流快充，在充电从1%到80%，大约要花13分钟的时间。
车内配备的是显卡级别的娱乐设备，标准配置是29寸6K无边全景屏、后座有21寸4K移动屏等，使用的是高通骁龙8797系列处理器。
加上了27个喇叭、4720瓦功放的音响系统之后，这就成为一个可以携带走的高档私人影院了。
全新理想 L8，只留下一个五座车的极致体验，这是一笔很冒险的投资。对于真正需要两个孩子或者以上的孩子的家庭而言，他们会直接转向其他品牌。
但是对于大多数只要求高质量出行的三口之家来说，这个原本的大五座还是非常准确地击中了他们的痛处。
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