为什么当谈到旗舰轿车时，大多数人会想到A8、7系列和梅赛德斯-奔驰S，但很少有人提到LS
车身长度为5米23，轴距为3米12。对标BBA的旗舰行政车型，如梅赛德斯-奔驰S级和奥迪A8。价格是88.5~120万元，这直接与78S正面硬钢。雷克萨斯LS的亮点是什么，是什么让他如此自信？又有哪些槽点让人难以选择？
首先，第一个亮点是它的硬件基础，它确实具有正面硬钢的实力。纵置3.5Lv6发动机，最大功率为299马力，加上电机的补充，综合功率可以达到359马力。过去，每个人都开玩笑说雷克萨斯的动力不好，也有称其为高速公路闪电，但LS的动力性能不逊色于BBA，价格相同。结合ECVT和Aisin 4AT，它可以模拟10个档位，官方的零到一加速时间可以跑到5.4秒，所以这辆车是真正的高速公路闪电。
除了强大的动力系统外，配置也是旗舰车型的标准。如方向盘加热、整个汽车座椅加热通风和按摩，以及空气悬架和电动吸门，这些顶级豪华车的配置相当齐全，所以LS汽车是妥妥的旗舰车标准。
第二个是它的动态表现，具有东方哲学的平静。虽然LS的动力储备非常厚，但它的调教风格不是78S的直接和激进的风格。当你驾驶这辆车时，你不想用它的动力来飙车。更多的是想享受它一路带来的舒适感。就像一个大人物一样，你做事时不会傲慢或不耐烦，但所有细节都可以顺利处理。雷克萨斯这样做的原因可能是为了更符合车主的成熟性格，坐在后排时不会被打扰。行政版的老板座椅有一个22向可调的电动座椅和马克莱文森的顶级音响。因此，如果你是一个心如止水的老板，那么这种低调轻奢一定更符合你的品味。
第三个亮点也是雷克萨斯的独特魅力，即其具有东方美学的设计魅力。正面有一个家族印记，一目了然，一个标志性的纺锤形格栅，以及5000多个立体切割部分，像阳光下的鳞片一样闪闪发光。两侧闪电状的日行灯，拥有锐利的眼睛和气息，营造出雷克萨斯独特的精致感。车身的线条纤细而优雅，利用曲面的起伏和光影的变化塑造了整辆车的全形，这与德国汽车的强大和有力的风格相反，但仍然塑造了D级汽车的气势和优雅。有时你习惯了78S的霸道。回顾雷克萨斯LS，它可以给你带来完全不同的气质，这是东方美学的表现。
至于插槽点，首先，LS汽车有吃轮胎的现象，概率相对较高。一些车主甚至说这是它的通病问题。外胎的八字姿势可能会改善一些抓地力，但也会导致偏差磨损的发生。因此，许多人已经弄清楚了它的问题。每10,000公里，就把轮胎互调一下。磨完左边，磨右边。当然，如果你懒得这样操作，轮胎更换周期肯定会大大缩短。有些汽车已经行驶了4万公里，内侧的轮胎都磨出线了，所以四个轮胎都必须更换。不知道制造商是故意的还是粗心大意。
接下来是雷克萨斯汽车发动机，它似乎处于老式机器的水平。语音助手就像一个退休的老人。它响应缓慢，不易使用。即使是导航也必须致电客服，让客服将其发送到汽车电脑。在这方面与BBA相比，这就像诺基亚遇到了智能手机，与国内产品相比，它与同一时代更加不同。所以开这辆车的时候，你必须有点像个佛教徒。新趋势的功能与你无关。
此外，后备箱空间非常小。作为D级汽车，它的车身长度为5.23米，但雷克萨斯LS的后备箱甚至不如一些B级汽车好。以前有人說日本汽车擅长太空设计，但这款旗舰车型可能根本沒有考虑到这一点。
最后，总结一下，雷克萨斯LS的价格至少是八九十万元，高配置甚至可以是120万元。那些喜欢这辆车的人基本上看过78S，甚至看过迈巴赫，但最终他们选择了LS。一方面，他们不喜欢随大流，另一方面，他们大多喜欢雷克萨斯的气质。虽然在运动和操控方面不是LS汽车的优势，但他们可能更看重的是，这种行政级别不显山不露水的低调感。因此，尽管它们都是豪华车，但西方概念和东方汽车制造概念是两个完全不同的流派。
看完雷克萨斯LS的优缺点解析，你更倾向于选择它，还是BBA的同级旗舰呢？
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