说实话，干汽车这行十几年，我见过太多”为了大而大”的车了。后备箱恨不得能装下一头牛，结果开起来跟开船似的。

前阵子陪媳妇去看车，她一眼就相中了领克06。作为一个开了14年车的人，我本来想劝她选个空间更实用的，结果坐进去试驾完一圈，我自己都有点心动了。

今天就不吹不黑地跟大家聊聊这台车，3个亮点 + 2个槽点，看完你就知道值不值得入手。

01. 先说清楚：它到底是个啥定位？

车身长度4米35，轴距2米64，妥妥的小型SUV，对标的是丰田CHR和本田XRV这些老选手。指导价10.86万到12.86万（燃油版），卖得最多的是顶配halo车型，落地12万多。

话说回来，领克06最大的亮点，5个字就能概括——品质感小车。

并不是所有人都对空间有刚需的，小可以是缺点，但也可以是优点。我个人就很喜欢小型车，因为它无论是开起来还是停起来，都足够灵活，足够灵动。

02. 同价位合资车都是”毛坯房”，它是”豪华装修”

这点我是服气的。

十万块这个价位的小型SUV市场，以前卖得最多的就是XRV和CHR。你去看这俩位的内饰和配置就明白了，基本上就是工具车。而且价格还卖得不便宜。

说句良心话，当你想要一台小巧点的SUV，又不想让内饰看起来太廉价，最好有点精致感的时候，领克06就变得香起来了。

家族式的分体前脸、悬浮车顶、拼色车身，外观辨识度真的是没谁了。内饰无论是材质还是做工，相比于同级别合资车的毛坯房，领克06可以说是豪华装修了！

整体风格年轻化，配色也充满活力。配置在这个级别也是相当能打，所以我才叫它“品质感小车”。

03. 又小又好开，这才是它的灵魂

1.5T发动机181匹马力，匹配7速湿式双离合。这样的动力参数，推动这样一台小车，可以说是游刃有余。

起步轻快，中段加速响应迅捷，超车变道非常凌厉。运动模式下动力随叫随到，换挡平顺性也是比较丝滑。简单来说就是——市区通勤的情况下，领克06就是那种短小精干的性格。

不得不承认，老款是3缸发动机，但是领克这台3缸机做得真挺优秀，除了启动的时候能感觉出来抖动，其他情况下基本感觉不到它是一台3缸机。现在全系换装4缸发动机，就更不用担心这点儿了！

04. 底盘是欧洲味儿，开起来真有点意思

作为一台SUV，领克06的底盘调校很偏向于欧洲车的性格。路感反馈很清晰，过弯时侧倾控制得不错，车头的指向性很精准。

方向盘手感比较轻盈，所以是那种有点操控乐趣的车型。而且底盘高度比普通轿车稍微高一点，路况不好或者偶尔上个马路牙子，也不用担心刮蹭底盘。这点对女司机和新手特别友好。

05. 槽点也得说说，不能光夸

但是吧，这车也不是完美无缺。

第一个槽点：后备箱空间太小。默认状态下容积比很多轿车还小，所以真的不太适合家用。

站在奶爸的角度来说，带娃出门光是婴儿车+尿不湿+各种瓶瓶罐罐，这个后备箱基本就告急了。但如果你是自己开或者小情侣的话，后座放平拓展一下，表现还是可以接受的。

第二个槽点：车机反应太慢。这就有点过分了——不光反应慢，开机也慢。上车、打火、系安全带、挂挡，车都发动了，屏幕还没完成开机动画呢！而且语音助手还偶尔抽风，莫名其妙就被唤醒。这波操作我是没看懂，希望新款能优化一下。

06. 老王的总结：到底值不值得买？

简单来说就是，领克06这台车就是典型的精品小车。

十万出头，当然能买到比它更大、比它更全面的车型，但是它们要么不够个性，要么不够精致。所以就需要领克06这样的选手去丰富这个价位的选项，就像iPhone里的SE一样，买的就是小巧精致。

那问题来了，啥人适合买？我给个建议：

• 单身或小情侣，追求颜值和驾驶乐趣的，闭眼冲
• 想要二台车作为通勤代步的，很合适
• 一家三口当主力车的，慎重，空间真的小

当然，这只是我个人观点，可能每个人需求不一样。大家觉得呢？欢迎车友们留言，你们觉得这个价位还有哪些更值得入手的小型SUV？