说实话，这些年我也算是汽车圈里转悠了14个年头，跑过北京、上海的车展，和各种车型打过交道。作为一个开了这么多年车的资深评测师，特别是带着老婆孩子出门，奶爸的角度来说，我对汽车的实用性和性价比那可是格外讲究。今天咱们就来聊聊“大众轿车全系列”怎么选，顺便把大家关心的点给掰扯清楚。

你说巧不巧，网络上大众被喷得体无完肤，可是真到了马路上，大众车依旧是随处可见。这个必须得说说，大众作为欧洲的汽车巨头，真的算是最懂咱中国消费者的车企之一了。不管什么车，基本上在中国你都能买到它，绝对没有区别对待。

01. 大众家族大盘点，定位及特点一览

这就延伸出一个问题，大众在中国市场到底有哪些家轿选择？目前主要包括两大阵营：上汽大众和一汽大众。

• 上汽大众有Polo、朗逸、凌渡、帕萨特
• 一汽大众有宝来、速腾、高尔夫、迈腾、CC

简单来说，Polo是最小的A0级车，价位6-10万左右；朗逸和宝来均属A级车，主打家用市场；速腾和高尔夫则是紧凑型A级车里面的佼佼者；迈腾和帕萨特算是中型B级的代表，最后还有颜值较高的CC。

Polo：当年的“小鲜肉”，如今只能当代步

说句良心话，Polo在小型车市场的辉煌期已经过去了。它第一代其实就是奥迪50的减配版本，老款“一分价钱一分货”的感觉挺明显。如今的Polo是第四代车型，外形依旧是我们熟悉的经典小四眼，驾驶感受尚可，但身为奶爸我得提醒一句，4米车身和1.5L发动机，空间和动力绝对不够用，根本没法当家用车。

咱们不能光看它的“赛车基因”——韩寒当年开Polo拿了CTCC冠军就是明证。这才是真正的“好开便宜”，但是家里有娃的看着就得慎重。

朗逸VS宝来：买车要看心态，空间与运动哪个更适合你？

这两车其实是相同平台下“家族中”定位不同的代表。朗逸主打舒适沉稳，是咱中国家庭用车的“稳健担当”，销量超过600万辆，市场认可是最佳证明。宝来则侧重年轻运动，车身设计犀利，更适合追求一点驾驶激情的朋友。

奶爸说话最实在，朗逸空间大、价位合理，拉娃和出门溜达都轻松，也没那么多花哨的设计，真的是“花钱要花在刀刃上”。宝来则更适合年轻人，性价比也不错，不过我更偏向家庭首选朗逸。

凌渡：高颜值但销量残忍的年轻运动轿车

说好听点，凌渡就是小众里的大咖，青蛙嘴、眯眯眼、无框车门，造型激进得很讨年轻人喜欢。但是吧，发动机用的还是老款1.4T动力，动力不给力导致销量大滑坡，从月销一万降到一千八百台，这波操作我是没看懂。

作为一个开了这么多年车的人，凌渡这种激进造型适合个性鲜明、预算有限的年轻朋友，奶爸还是更看重家里的空间和实用。

速腾：操控扎实的国民神车，买它没跑错

速腾销量稳定，每月2万+，说真心话它是A级车里口碑和品质集合体。扎实的底盘和精准的操控让人服气，但也要提醒大家，它全系用了干式双离合，在堵车时顿挫感明显，特别熬人。

说难听点，有点“鸡肋”的感觉了，但如果你目标是买一辆操控与保值兼具的车，速腾依然值得考虑。

高尔夫：大众的信仰图腾，动力和操控俱佳

高尔夫我得特别提一句，国内的信仰图腾啊！售价13-21万，第八代车型全系1.5T发动机，最大功率160马力。短小精悍的车身结合顶级底盘调教，真的是好开又好玩。

如果你想要一辆运动型车，高尔夫真的是首选，尤其是年轻奶爸们，周末溜娃开的都是有范儿。

02. B级轿车的两兄弟——帕萨特与迈腾

这俩名字一提出来，99%的人都不陌生。实际上它们是同一款车，迈腾是一汽大众引进的“德国原版帕萨特”，帕萨特本身是上汽大众版本，调教略有差异。

最新B9车型换装了EA888 2.0T发动机，面对价格战有相当硬的竞争力。迈腾还有旅行版叫蔚揽，颜值和实用兼备，适合需要大空间的朋友。

03. 设计与性能兼备的CC（Arteon）

最后说下CC，这车其实是德国Arteon的国产版本，B级中型轿车，2.0T发动机动力足。外观溜背设计，设计感强烈，关键是价格能吓退不少人，顶配猎装版33万起！

这就有点过分了，我相信多数家庭奶爸不会把这样的车放到首选列表。

总结下来，这车系选择其实是基于你的需求和预算。买车一定要用理性的眼光去看，不要被营销吹得神乎其神，实用性和性价比才是关键。

Polo适合预算有限且对空间不要求的单身青年；朗逸适合传统家庭用户，性价比高；宝来、凌渡更适合年轻运动派；速腾是靠谱的驾驶好手；高尔夫是运动型的信仰；迈腾和帕萨特则是追求中型车品质和空间的上选；CC则是设计控的选择，但价格不友好。

大家觉得呢？这是我老刘的实话实说，欢迎车友们留言聊聊你们的选车故事和使用感受。或许每个人的需求都不一样，但相信实用主义才是长期的“买车法则”。

愿你早日找到那台花钱花得明明白白的车！

版权声明：本文基于大众轿车公开资料及试驾体验改编，图片均来源公开渠道。