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各位车友,2026年车市什么最魔幻?不是新车发布,不是技术革命——是
价格。六年前40万的车,现在18万就能开走。这不是段子,是真金白银的跳水。
路虎揽胜极光L,这车六年前加价都买不到,进口版落地逼近90万。现在呢?官方指导价42.98万,终端裸车17.98万。直降25万,打4.1折。
北京四惠店销售亲口跟我说:SE配置全款18.5万,综合优惠还能再低。上海更狠,贷款购车最低16.98万。
但别高兴太早。极光L 2026年3月31日已经在常熟工厂停产了。现在这批是清库存,清完就没了。而且这车2.0T+48V轻混油耗不低,维保配件价格还是豪华车水准。18万买车,30万养车——这笔账你得算清楚。
再看奔驰GLC。2026款4月刚上市,终端优惠已经干到12万,入门版裸车27.5万左右。坊间传的22万有点夸张,但30万内落地已经是事实。奔驰都在降价,说明什么?品牌溢价正在消失。
问界M6走的是另一条路——不直接降价,新增入门版本。6月16日推出纯电Max版,22.98万。比之前27.98万的长续航版便宜5万。虽然电池从100度三元锂换成81kWh磷酸铁锂,续航缩水一百多公里。但800V高压平台、鸿蒙座舱5.0、途灵平台基础版全系标配。砍配置降价格,核心灵魂没动。5月份问界M6卖了18148辆,排名第八。市场用脚投票,这招好使。

乐道L60更狠——降价还增配。新款起售价19.28万,比老款降了1.4万。BaaS租电方案下探到13.58万。中高配车型搭载蔚来自研5nm智驾芯片“神玑NX9031”和激光雷达。后排还加了17.3英寸3K娱乐屏、6L冷暖箱和52L冰柜。这是要把20万级市场的底裤都扒了。乐道L60之前月销一度跌到1600多辆,这波操作能不能翻身,等等看。
别克昂科威S是降价榜的常客。原来一口价16.99万,现在13.99万。叠加置换补贴和金融政策,落地还能再低。但降价的边际效应在递减——以前能冲月销上万,现在只能维持5000上下。

深蓝S09和银河M9就没那么幸运了。
深蓝S09上市后没有明确降价,终端优惠1万左右。但销量惨不忍睹——2026年4月只卖了284辆。董事长曾期望月销1.2万到1.8万辆。现实是连零头都不到。
银河M9更夸张——2025年10到12月连续三个月破万。进入2026年一路下滑,4月只剩3103辆。从爆款到滞销,只用了一个季度。

写在最后
七款车,七种降价姿势。路虎是清仓式甩卖,奔驰是被动跟降,问界是精算式下探,乐道是增配式反击,别克是惯性式优惠,深蓝和银河是挣扎式求生。
说到底就一句话:燃油车的溢价时代结束了。2026年5月,乘用车销量榜前十全是新能源,燃油车第一次被清零。新能源渗透率62.9%。这已经不是“油电共存”,是新能源主导、燃油车谢幕。
兄弟我想问各位车友一句:18万的路虎和18万的国产新能源,你选哪个?
评论区聊聊。
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