2026 年 6 月 22 日，小米汽车正式官宣一则足以改写全球汽车行业纪录的重磅消息：搭载 Track Package 赛道专业套装的小米 YU7 GT，在德国纽博格林北环（纽北）完成全程无安全员、无远程干预、纯 AI 自主行驶完整计时单圈，圈速定格 10 分 29 秒 483，成为全球第一台拿下纽北官方认证自动驾驶圈速的车型。这条被称为 “绿色地狱” 的百年赛道，所有传奇圈速向来由人类车手书写；今天，来自中国的代码与算法，在这里刻下全新里程碑。
一、何为纽北？全球车企的终极 “地狱考场”
纽博格林北环全长 20.832 公里，73 处形态完全不同的弯道，近 300 米海拔落差，最大坡度 18%，高速盲弯、飞坡、连续陡坡发卡弯密布，F1 传奇车手杰基・斯图尔特将其命名为 “绿色地狱”。没有任何一条赛道能像纽北一样，全方位压榨车辆动力、底盘、制动与智能系统极限：
- 全程复杂路况容错率极低，微小操作失误即会失控。百年来，保时捷、法拉利、奔驰等海外性能大厂常年盘踞纽北榜单，但全程无人自动驾驶跑完完整官方计时圈，在此之前，没有任何一家车企实现。
二、硬核成绩解读：10 分 29 秒 483 是什么水平？
1. 双纪录同车诞生，软硬实力双向验证
同款 YU7 GT（Track Package 套件）手握两大纽北官方成绩：
- 人类专业车手驾驶：7 分 22 秒 755，纽北量产 SUV 全球最快纪录；
- 全自动驾驶无人完赛：10 分 29 秒 483，全球首个纽北自动驾驶认证圈速。二者相差约 3 分 07 秒，很多人会疑惑：AI 为什么跑不过车手？答案绝非硬件不足。人类车手的核心目标是压榨车辆物理极限，晚刹车、极限走线、最大化抓地力；而小米自动驾驶算法底层逻辑是安全冗余优先：入弯提前制动、走线预留充足容错空间，不会触碰车辆操控边界。本次测试的核心目的不是竞速，而是验证 AI 在极限危险工况下的感知、决策、控车稳定性。
2. 真正难点：全程车内无人，零人工接管
本次测试严格遵循纽北官方计时规则：
- 从起步、加速、过弯、制动到冲线，全部由车载全栈自研智驾系统自主决策执行。普通城市、高速 NOA 路况平缓、干扰可控；但纽北全程高速动态、路面起伏剧烈，车辆姿态瞬息万变，对传感器同步、算力响应、底盘协同控制提出史诗级考验。
三、支撑 AI 征服绿色地狱：全套自研硬核体系
能让代码驾驭 “跑车级 SUV” 闯过 73 个凶险弯道，小米 YU7 GT 的硬件与算法形成完整闭环：
1. 智驾感知与算力大脑
- 700TOPS 车载大算力芯片，毫秒级完成多传感器融合计算；
- 激光雷达 + 4D 毫米波雷达 + 多目高清摄像头全冗余感知矩阵；
- BEV+Transformer+OCC 端到端智驾大模型，实时构建赛道三维空间，预判弯道坡度、抓地力变化、车身姿态极限。
2. 赛道级底盘与三电硬件
- 蛟龙底盘大师版，双阀 CDC 空气悬架，双向调节阻尼适配高低速赛道工况；
- eLSD 电子限滑差速器，弯道实时分配四轮动力，避免推头、甩尾；
- 1003 匹三电机四驱，897V 碳化硅高压平台，零百加速 2.92 秒，极速 300km/h，充足动力储备支撑赛道出弯加速；
- 101.7kWh 三元锂电池，兼顾赛道极限输出与日常 705km CLTC 续航，性能家用两不误。
四、不止刷圈！这次突破，对行业与普通人意味着什么
1. 行业层面：国产智驾打破海外百年垄断
长久以来，纽北性能话语权牢牢掌握在欧美品牌手中，极限自动驾驶赛道更是一片空白。小米本次全程无人完赛，直接证明：中国全栈自研自动驾驶系统，已经有能力应对全球最严苛极端路况。央视新闻第一时间点评：全球首家、全程无人、全程自主，中国工程师用代码打破海外技术壁垒，是国产新能源向上突围的标志性事件。过去车企纽北测试只拼机械性能；小米开辟全新赛道 ——软件定义性能车，把自动驾驶极限测试纳入车辆出厂标准，重构性能车评判维度。
2. 用户层面：赛道黑科技反向赋能日常出行
很多人会问：普通人不开赛道，纽北自动驾驶测试和我有关系吗？答案是息息相关。纽北极限工况采集的海量数据，会全部回流优化民用 NOA 系统：
- 突发路面起伏、打滑工况下，车辆制动、车身稳定控制响应更快；
- 提升极端天气、复杂山路下智驾安全冗余，日常通勤更稳、更安心。简单说：在 “绿色地狱” 打磨成熟的算法，会让你城市通勤、高速长途的每一次辅助驾驶都更安全。
五、分清 SU7 与 YU7 GT：两条完全不同的纽北路线
不少读者容易混淆小米两款性能车的纽北定位，这里清晰区分：
- 小米 SU7 / SU7 Ultra：专注人工驾驶性能圈速，SU7 Ultra 以 7 分 04 秒 957 拿下纽北最速量产四门电车，未开展自动驾驶无人测试；
- 小米 YU7 GT：兼顾家用与赛道，车手模式刷新 SUV 圈速，同时完成全球首创无人自动驾驶完整单圈，是兼顾性能、家用、极限智驾的全能车型，官方指导价 38.99 万起，满配 42.99 万。
百年纽北，见证过无数内燃机传奇，如今迎来属于中国智能电动车的全新篇章。小米 YU7 GT 两个纪录，两条赛道：一条交给人类车手，极致释放机械性能；一条交给自研 AI，证明软件定义汽车的无限可能。当海外品牌还在比拼人工圈速时，小米已经把自动驾驶开进全球最难赛道。这一次，我们不再只是追赶者，而是全新赛道的开创者。未来，从绿色地狱淬炼而来的智驾技术，也将落地每一台小米汽车，让硬核科技，守护每一段平凡出行。
