2026 年 6 月 22 日,小米汽车正式官宣一则足以改写全球汽车行业纪录的重磅消息:搭载 Track Package 赛道专业套装的小米 YU7 GT,在德国纽博格林北环(纽北)完成全程无安全员、无远程干预、纯 AI 自主行驶完整计时单圈,圈速定格 10 分 29 秒 483,成为全球第一台拿下纽北官方认证自动驾驶圈速的车型。这条被称为 “绿色地狱” 的百年赛道,所有传奇圈速向来由人类车手书写;今天,来自中国的代码与算法,在这里刻下全新里程碑。
一、何为纽北?全球车企的终极 “地狱考场”
纽博格林北环全长 20.832 公里,73 处形态完全不同的弯道,近 300 米海拔落差,最大坡度 18%,高速盲弯、飞坡、连续陡坡发卡弯密布,F1 传奇车手杰基・斯图尔特将其命名为 “绿色地狱”。没有任何一条赛道能像纽北一样,全方位压榨车辆动力、底盘、制动与智能系统极限:
- 全程复杂路况容错率极低,微小操作失误即会失控。百年来,保时捷、法拉利、奔驰等海外性能大厂常年盘踞纽北榜单,但全程无人自动驾驶跑完完整官方计时圈,在此之前,没有任何一家车企实现。
二、硬核成绩解读:10 分 29 秒 483 是什么水平?
1. 双纪录同车诞生,软硬实力双向验证
同款 YU7 GT(Track Package 套件)手握两大纽北官方成绩:
- 人类专业车手驾驶:7 分 22 秒 755,纽北量产 SUV 全球最快纪录;
- 全自动驾驶无人完赛:10 分 29 秒 483,全球首个纽北自动驾驶认证圈速。二者相差约 3 分 07 秒,很多人会疑惑:AI 为什么跑不过车手?答案绝非硬件不足。人类车手的核心目标是压榨车辆物理极限,晚刹车、极限走线、最大化抓地力;而小米自动驾驶算法底层逻辑是安全冗余优先:入弯提前制动、走线预留充足容错空间,不会触碰车辆操控边界。本次测试的核心目的不是竞速,而是验证 AI 在极限危险工况下的感知、决策、控车稳定性。
2. 真正难点:全程车内无人,零人工接管
本次测试严格遵循纽北官方计时规则:
- 从起步、加速、过弯、制动到冲线,全部由车载全栈自研智驾系统自主决策执行。普通城市、高速 NOA 路况平缓、干扰可控;但纽北全程高速动态、路面起伏剧烈,车辆姿态瞬息万变,对传感器同步、算力响应、底盘协同控制提出史诗级考验。
三、支撑 AI 征服绿色地狱:全套自研硬核体系
能让代码驾驭 “跑车级 SUV” 闯过 73 个凶险弯道,小米 YU7 GT 的硬件与算法形成完整闭环:
1. 智驾感知与算力大脑
- 700TOPS 车载大算力芯片,毫秒级完成多传感器融合计算;
- 激光雷达 + 4D 毫米波雷达 + 多目高清摄像头全冗余感知矩阵;
- BEV+Transformer+OCC 端到端智驾大模型,实时构建赛道三维空间,预判弯道坡度、抓地力变化、车身姿态极限。
2. 赛道级底盘与三电硬件
- 蛟龙底盘大师版,双阀 CDC 空气悬架,双向调节阻尼适配高低速赛道工况;
- eLSD 电子限滑差速器,弯道实时分配四轮动力,避免推头、甩尾;
- 1003 匹三电机四驱,897V 碳化硅高压平台,零百加速 2.92 秒,极速 300km/h,充足动力储备支撑赛道出弯加速;
- 101.7kWh 三元锂电池,兼顾赛道极限输出与日常 705km CLTC 续航,性能家用两不误。
四、不止刷圈!这次突破,对行业与普通人意味着什么
1. 行业层面:国产智驾打破海外百年垄断
长久以来,纽北性能话语权牢牢掌握在欧美品牌手中,极限自动驾驶赛道更是一片空白。小米本次全程无人完赛,直接证明:中国全栈自研自动驾驶系统,已经有能力应对全球最严苛极端路况。央视新闻第一时间点评:全球首家、全程无人、全程自主,中国工程师用代码打破海外技术壁垒,是国产新能源向上突围的标志性事件。过去车企纽北测试只拼机械性能;小米开辟全新赛道 ——软件定义性能车,把自动驾驶极限测试纳入车辆出厂标准,重构性能车评判维度。
2. 用户层面:赛道黑科技反向赋能日常出行
很多人会问:普通人不开赛道,纽北自动驾驶测试和我有关系吗?答案是息息相关。纽北极限工况采集的海量数据,会全部回流优化民用 NOA 系统:
- 突发路面起伏、打滑工况下,车辆制动、车身稳定控制响应更快;
- 提升极端天气、复杂山路下智驾安全冗余,日常通勤更稳、更安心。简单说:在 “绿色地狱” 打磨成熟的算法,会让你城市通勤、高速长途的每一次辅助驾驶都更安全。
五、分清 SU7 与 YU7 GT:两条完全不同的纽北路线
不少读者容易混淆小米两款性能车的纽北定位,这里清晰区分:
- 小米 SU7 / SU7 Ultra:专注人工驾驶性能圈速,SU7 Ultra 以 7 分 04 秒 957 拿下纽北最速量产四门电车,未开展自动驾驶无人测试;
- 小米 YU7 GT:兼顾家用与赛道,车手模式刷新 SUV 圈速,同时完成全球首创无人自动驾驶完整单圈,是兼顾性能、家用、极限智驾的全能车型,官方指导价 38.99 万起,满配 42.99 万。
百年纽北,见证过无数内燃机传奇,如今迎来属于中国智能电动车的全新篇章。小米 YU7 GT 两个纪录,两条赛道:一条交给人类车手,极致释放机械性能;一条交给自研 AI,证明软件定义汽车的无限可能。当海外品牌还在比拼人工圈速时,小米已经把自动驾驶开进全球最难赛道。这一次,我们不再只是追赶者,而是全新赛道的开创者。未来,从绿色地狱淬炼而来的智驾技术,也将落地每一台小米汽车,让硬核科技,守护每一段平凡出行。