以前买大型SUV得五六十万,现在比亚迪大唐24万起,续航950km还9分钟快充,凭啥它这么狠?

比亚迪在纯电大型SUV时代确实很有统治力，从某种意义来说，它甚至可以决定大型纯电SUV在中国市场的价格体系，毕竟比亚迪是最早掌握刀片电池和快充技术的车企之一，当大唐开启预售的时候，其他同尺寸的增程车型还“八字没有一撇”呢，大唐也是目前国内市场最受欢迎的纯电大型SUV。

可是到了纯电大型SUV时代，增程式车型就没有统治力了，大型SUV的“议价权”被比亚迪大唐这样的纯电车型取而代之，原因是增程车虽然可以加油，但纯电续航短、充电慢，而纯电大唐作为“新物种”，谁率先解决补能焦虑，谁就掌握“议价权”，增程车型已经错失先机。

为了冲击大型SUV市场，比亚迪特意推出了一款旗舰纯电SUV，名字也叫“大唐”，但不再采用以往的“王朝”系列命名，是直接以“大唐”作为车名，该系列推出的首款车型就是大唐。那么，这款车型到底有没有诚意呢？

价格方面，比亚迪大唐售价23.99-30.99万元，作为一款大型SUV，这样的价格有没有优势？我们可以横向对比一下，过去5米级大型SUV基本在35-50万元区间，而大唐只需24-31万元，比它们便宜不少，又比一些中型SUV贵一些。也就是说，这款车型的价格瞄准了大型SUV的性价比市场。

比亚迪大唐的产品力如何？尺寸方面，该车的车长5265mm，提供7座布局，在大型SUV中的尺寸是不小的。

动力方面，该车提供单电机车型和双电机车型，单电机版本续航可达950km，双电机版本续航略低但动力更强。此外，该车搭载了刀片电池，并支持9分钟快充补能，从10%充至80%只需9分钟。双电机车型配备了电动四驱系统，从29.99万元的四驱版开始，还配备了自适应悬架，可以对底盘进行调节。

该车配备了比亚迪自研的刀片电池，有多个容量版本，CLTC纯电续航里程最高达950km。电池支持快充，最快9分钟就能把电量从10%充至80%。

底盘方面，前双叉臂+后多连杆，悬架结构是很不错的。

内饰方面，真的能够体现出比亚迪“科技感”的精髓，中控台配备大尺寸悬浮屏幕，液晶仪表盘为全液晶，两侧还有副驾娱乐屏幕，直接把科技感拉满。功能方面，DiLink系统支持卫星导航、语音识别控制、面部识别、多指飞屏操控、触屏振动反馈、手机APP远程功能、5G车联网和OTA升级等，在先进芯片的加持下，系统运行起来十分流畅。

该车还搭载了比亚迪自研的高阶辅助驾驶系统，支持高速智能领航和自动泊车等，辅助驾驶能力处于主流水准。

空间和座椅方面，该车采用7座布局，前排和第二排空间十分宽敞，而且后排地台纯平，前排座椅支持加热/通风/按摩，只不过第三排座椅的坐垫角度偏大，靠背偏直，影响长途舒适性。

该车的后备箱容积在大型SUV中表现中规中矩，容积小的原因是后备箱为了三排座椅有所牺牲，进深没有问题。

最后，对于比亚迪大唐，您有什么看法？