说实话，这些年我也算是把市面上的纯电SUV摸了个遍，每年一百多台车试下来，手都快磨出茧子了。前阵子有个老车友半夜给我发消息，问我极氪7X到底值不值得入。我一看时间，得，又是个纠结到睡不着的。

不吹不黑地说，这车在海外那是真火。你说巧不巧，它在国外被一帮老外吹成宝，结果回到国内市场反倒得自己拼命卷。

话说回来，国内这价位的纯电SUV，那竞争是真叫一个惨烈。

01.被叫”20万级天花板”，这名头不是白来的

这车是吉利旗下的，定位很清楚。它被誉为20万级纯电SUV的天花板，刚听这话我也撇嘴——营销词嘛，谁不会说。

但真上手了，我得收回那点偏见。先说三电这块，这点我是服气的。它拥有900V高压平台、75度硅碳5.5C电池，充电10分钟可增加425公里续航，峰值充电功率达620千瓦，CLTC综合续航802公里。

这数据什么概念？作为一个开了十几年车的人，我最怕的就是纯电车长途趴窝。充电十分钟跑四百多公里，你上个厕所、喝杯咖啡的功夫电就回来了。这就直接解决了我们这种动不动要带娃跑长途的奶爸最大的痛点。

02.智能这块，厂家是真舍得堆料

进了车里，不得不承认，这内饰是真用了心。全系标配骁龙8295芯片和激光雷达，支持浩瀚智驾2.0 NZP辅助驾驶系统。 屏幕也是怼得满满当当，16英寸3.5K中控屏、后排13英寸2K控制屏。

全系标配8295，这点我必须得说说。现在多少车还拿芯片当选配割韭菜，它直接全给你配齐，厂家也是够拼的。

03.底盘和操控，这才是真功夫

但是吧，光堆配置不算本事，底盘见真章。它采用前双叉臂后五连杆悬架，带CCD电磁减震和智能魔毯空悬，操控感媲美性能SUV。

我专门找了段烂路加几个连续弯道试了试。说句良心话，这么大个头的SUV过弯居然不怎么晃，侧倾压得很稳，魔毯空悬过减速带那叫一个绵。

那问题来了，这车有缺点没？有。胎噪是它的缺点，跑高速的时候耳朵能听出来。不过厂家也算厚道，新车型已升级四门双层静音玻璃，这波算是把短板给补上了。

04.安全和空间，奶爸最看重的两件事

带着老婆孩子出门，我最在意啥？安全。这车在这块真没含糊，安全性方面达到公路坦克级别，高强度钢和铝合金占比83.3%，一体式压铸后端铝车身，扭转刚度高达4万牛米每度。

后排坐进去更是惊喜。Nappa真皮座椅带通风加热按摩、电动腿托，我家那位坐上去直接不想下来了。

后备箱也争气，905升至1978升，全家出游的行李随便塞。它甚至还有点越野的本事，离地间隙够用，应付个轻度路况没压力。

05.咱们简单总结一下

简单来说就是：这是一款值得信赖的家庭出行伴侣，解决了纯电车长途充电和空间不足的痛点。

站在我一个精打细算的奶爸角度，这车把钱基本花在了刀刃上——三电、安全、空间一个不落，没整那些华而不实的噱头。胎噪虽是个小遗憾，但新款也补救了。

当然，这只是我个人观点，可能每个人需求不一样。预算就在二十万上下、又想要一台能跑长途又能装的纯电SUV，这车真值得你去店里坐一坐。

大家觉得呢？ 你们心里20万纯电SUV的天花板是哪台，欢迎车友们留言聊聊。