我在看5月SUV销量排行榜的时候，发现一个趋势变化很明显——新能源SUV占了12个席位，销量占比超过60%，在新品牌中从车型增速来看算是很猛的了，这个市场就是新能源SUV。
新能源SUV原先大家总觉得是“小众”或“尝鲜”，但5月份榜单显示——TOP20里光新能源车就占了12席，渗透率超过60%，这就说明，燃油车的主导地位已经被新能源替代了。
后来，榜单上的燃油车比例还在继续下降，它的销量增长点肯定和新能源车有关，毕竟TOP20里19款是自主品牌，只有特斯拉Model Y不。
事实果真如此，Model Y卖出了54,765辆位列第一，而比亚迪的元UP、宋系列、海狮05等多款车型都进了榜，特别是宋Pro和宋PLUS，销量表现十分亮眼，可以说，5月SUV的销量榜单，最成功的表现就是自主品牌新能源车。
那么，用户为什么要买自主新能源SUV呢？
我觉得是心理转变到位了，其实,过去很多人嘴上说合资更好，但销量结构已经说明问题——绝大多数家庭买SUV时已经优先考虑国产品牌。不只是配置和空间，智能化、价格也都更有优势，所以很多人愿意掏钱买单。可以说，为了拿下消费者，中国品牌真的把性价比拉满了！毕竟比亚迪、吉利、奇瑞、长安这些品牌，已经把电池成本、智能化配置和产品迭代速度的优势全用上了。
从市场结构方面来讲，燃油SUV正在快速收缩，它的市场现在集中在两个群体：一类是价格极度敏感的用户，另一类是对驾驶感或可靠性有强烈偏好的用户。中间那一大块“普通家庭SUV”市场，正在被插混和纯电快速吞掉。我个人觉得，未来几年燃油SUV可能只剩这两类人买。
真正的竞争其实不再是“合资 vs 国产”，是“国产之间的内战”。榜单里19个自主品牌车型说明一个现实：合资品牌已经不主要对手。未来几年真正激烈的竞争，会发生在比亚迪、吉利、奇瑞、长安以及新势力之间。价格战、技术战、智能化竞争都会在国产品牌内部展开，这对消费者来说反是好事，因为产品会更快升级、价格也会更卷。
最后，对于SUV市场的这个趋势，您有什么看法？
